An-74 - transport i suvozača

Avion An-74TK 300 je dizajniran za srednje relacije putničkom prometu. Osnovni model za njega je bio transport AN-74, ali promene u dizajnu prototipa, tako ambiciozan, to je sigurno reći da je ovo potpuno novi avion, koja ima visoke performanse.

Glavni ciljevi koje je tražio kreatora putnički avion An-74, postao je udoban uslovi leta i efikasnost. Za postizanje ovih ciljeva je promijenjen stav gondole, preselili su se pod okriljem. Ovaj program smanjuje potrošnju goriva i olakšava rad tokom kopnene operacije u civilnom vazduhoplovstvu. Motori stavljen na avion, kao u verziji transporta, donekle oslabiti ove karakteristike, ali daj nesumnjivu prednost - sposobnost da sleti na nepripremljena stranicama i bez straha od pada u unos stranih predmeta.

An-74 je proizveden 12 godina. On je dostupan u mnogim zemljama kao zračnih letjelica vojske. Tokom tog vremena, on je stekao reputaciju kao avion mašine, u stanju da obavljaju letove u nepovoljnim vremenskim uslovima, nepretenciozan i pouzdan. Putnik varijanta karakterizira pažnja posvećena unutrašnjosti dizajn interijera, bilo je povjereno je korporacija "Inter AMI." Sve je učinjeno na vrijeme leta prošlo nezapaženo.

Kako kako ne bi ometali zrak putničkih motornih buke, posebne ploče upijaju zvuk, koristi u obloge. Visokih stropova i salon, idite na "naslijedila" od prototipa, doprinose i ugodan osjećaj u letu. Vrlo povoljno police za prtljagu opremljeni sa mehanizmima koji isključuju njihov spontani otvaranja.

Oblogu ne zahtijeva vodu, to je vrata, spušta stepenicama i opremljen.

Posebno priznanje treba da bude na unutrašnjost osvjetljenje, što je tako pažljivo promišljen da, bez iritacije pretjerano jakom svjetlu pruža optimalnu svetlosti.

Putnicima tokom leta ne bude dosadno, da svoje usluge - medijskih centara s integriranim naslonima za ruke u kontrolnih panela, omogućavajući da uživaju svoju omiljenu glazbu ili gledati film, što je ranije bilo moguće samo u trans-obloge.

Na brodu AN-74TK 300 ima sve što vam je potrebno za pripremu ukusne tople obroke. Dobro opremljenu kupaonicu.

sigurnost je vrlo visoka, ispunjava najstrože međunarodne zahtjeve. Materijala od kojih su napravljeni fotelje i presvlake, vatrootporne, dizajn omogućava izlazi za slučaj opasnosti.

U ovom slučaju, cijena aviona i troškove rezervnih dijelova je niska u odnosu na stranim analoga.

Strop, i.e. visine u kojoj je avion leti, do deset kilometara, što znatno povećava stabilnost i eliminira pojavu "vazdušnih džepova". Ekonomična potrošnja goriva, domet do 5300 km u kombinaciji sa brzinom od 750 km / h daje nadu da je avion Antonov -74 TK-300 ima veliku budućnost u velike ruske nebu.