AutomobiliAutomobili

GAZ-310231-110: specifikacije i slike

"Volga" - je legendarni automobil sovjetske automobilske industrije. Ovi strojevi su korišteni u KGB-a, policije i drugih agencija. Ona se zasniva na njemu su izgrađene ambulante. Jedan od tih - GAZ-310231-110. Fotografije i pregled automobila - u nastavku ovog članka.

svojstvo

Automobil je izgrađen na temelju GAZ-31029. Serijski model počela proizvodnja u 92-og dana. Neobično, projekt je bio spreman da počne već u 84.. Međutim, s obzirom na nepovoljne ekonomske situacije, to je odgođeno "do boljih vremena." GAZ-310231-110 "Volga" je izračunat vagon za transport medicinskih timova i jednog pacijenta na nosilima.

dizajn

Mašina je zamijenio legendarni "dvadeset i četiri". A ako je ovo drugo simbol luksuza i naočit u SSSR-u, novi "Volga" je mnogo jeftinije. Prije svega, to uticalo na dizajn. Uređaj ima neproporcionalno oblik tijela, čudna kombinacija zaobljen prednji dio sa trgu "zadnje". Branik je sada od plastike. Na sanaciji modeli su treperi svjetla i reflektori. Tijelo zameno manje krom elemenata. Maske hladnjaka je redizajniran, previše. Uprkos svim naporima, dizajn GAZ-310231-110 se ne može nazvati poboljšanje. Da, i GAZ ne krije činjenicu da namjerno smanjiti troškove gradnje. Takođe je pristupačan za bojenje tehnologiju. Zbog toga, mašina mnogo trulež. Nađi živi primjerak u našem vremenu nije moguće. Ili da će to biti "vremenske kapsule", 30 godina stajao u garaži, ili pokazuju renoviran. Preko rupa se pojavila u 3-4 godina normalne upotrebe.

Neobično, stražnji dio automobila GAZ-310231-110 nije se razlikuju od "dvadeset i četiri". Ovdje smo koristili isti oblik lampe, poklopac prtljažnika, pa čak i smanjiti broj. Tako je na GAZ je ažurirana samo prednji dio uređaja. Međutim, mnogi kažu da je "obnova" nije išao "Volga" u lice.

Dimenzije, čišćenje

Dimenzije stroja nisu promijenili. "Volga" ostaje isti "barže". Tako, dužina sanitarne GAZ-310231-110 je 4,88 metara, širina - 1,8 metara, visina - 1.48 metara. Vrijednost čišćenja - 16 centimetara. Uprkos duži međuosovinski razmak, automobil savladava nepravilnosti i nedostatak puteva. Mogla je doći do Pozivam sve uslovima na putu.

GAZ-310231-110: tehničke specifikacije

Major obnavljanje uređaj nije nađen. Dakle, sanitarni GAZ-310231-110 osobljem vosmiklapannym benzinski motor od ZMZ. Isti motor je stavljen na gazele. U svom radne zapremine 2,3 litara, razvio je 100 konjskih snaga. Jedinica je imao karburator sistem vlasti i razvijenih 182 Nm obrtnog momenta.

Vlasnici "Volga" se često zlostavljao ovaj motor. ZMZ-402 je često kuvana u toplom vremenu. fluid-tip sistem za hlađenje nije mogao nositi s opterećenja (iako je ovaj motor je jedva vysokooborotisty). su također uočeni nestašice paljenja. Za 50 hiljada kilometara, tokovi nafte pojavio na poklopcu ventila. Probleme izazvane ulazu i, posebno, karburator. On zahtijeva stalno usklađivanje i čišćenje mlaznica.

Mnogi ukazao na visoke potrošnje agregata. Podaci certifikat, mašina troši oko 13 litara goriva u kombiniranom ciklusu. Međutim, u praksi, ta brojka može dostići do 18 (posebno zimi). U isto vrijeme stroj je imao loš dinamičke performanse. Da se raziđu stotine trajala 19 sekundi. Maksimalna brzina - 150 kilometara na sat. Ali čak i sa takvim karakteristikama dinamike automobil je zvanično registrovana u gradu bolnicama. U nekim selima je i danas u upotrebi.

Do 2000. godine ovaj model se više ne proizvodi. Ali osnovni limuzine ostaju. Počeli su da instalirate nadograditi motori ZMZ-406 sa 16 ventila razvodni mehanizam. Karburator za ubrizgavanje je ostao, ali snaga povećana na 145 konjskih snaga. Moment 4 tisuće okretaja je 200 Nm. No, ovdje nije bio bez mana. Na primjer, vlasnici prijaviti problem sa novim vremena 16-ventila. Zbog nestabilne i loše kvalitete odljevaka naknadne obrade, često u kvaru pojas lančanikom. U ovom slučaju, dizajn klipnih prstenova je ostala ista. Blok nije bio završen do kraja. To je dovelo do velike potrošnje goriva i visoke mehaničke gubitke.

transmisija

GAZ-310231-110 ranije osobljem ručnim mjenjačem na četiri faze. Nešto kasnije, bilo je više nego ugodno "pyatistupka". S obzirom da je bio u mogućnosti da se smanji potrošnja. Ali, sve je isto cifra je bila previsoke.

šasija

Kao i "dvadeset i četiri", sanitarije "Volga" nova serija je imala pogon na zadnje točkove i vješanje. Iza je bio osovinu na lisnate opruge, prednji - zrak. Zbog ovog jednostavnog, dizajn ipak low-tech, automobil okreće peciva. Naginjanje karoserije od minimalne točka rotacije. Kočioni sistem se nije promijenilo. Prednje i bubanj kočnice pozadi bili. Malo kasnije, Gorky Automobile Plant je bio čovjek na "Volga" bez ventilacije disk kočnice na prednjoj strani. Međutim, sanitarni verzija pred ovim vremenima nisu preživjeli. Kormilar "Volga" - bez mehanizma snage volan "vijak - lopta orah." Sistem je pouzdan, ali povremeno zahtijevaju podmazivanje krsta.

trošak

Sa specifičnim odnosu na sanitarne modela, od kojih je većina otpisan za ostatke. Na sekundarnom tržištu, nisu pronašli. Ali jednostavno univerzalne još komercijalno dostupna. Možete ih kupiti po cijeni 30-40 rubalja. Odmah, napominjemo da će gotovo svaki slučaj imaju problema sa korozije. Neki kupuju ovih automobila za vlastite projekta - na primjer, napraviti limuzina ili kabriolet. Ponekad "Volga" za instalaciju motora na 53. travnjaka, ili japanski "Jay-Z" 200 konjskih snaga. Ali kupnji automobila za tuning, imajte na umu da je malo vjerovatno da se otplaćuje takve investicije.

zaključak

Pa smo shvatili o čemu se vozilo ima tehničke karakteristike i dizajn. Na kraju, napominjemo da je projekat za zdravlje "Volga" bila namijenjena za izvoz. Konkretno, neke stavke mogu se naći u Bugarskoj. Međutim, u našem vremenu samo nekoliko preživio. Vidjeti upravo sanitarne "Volga" može biti samo na slici, ili kao muzejski eksponat.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.unansea.com. Theme powered by WordPress.