Istoriji ruske flote. Petra Velikogo Fleet

Rusija - kontinentalna država, ali je dužina njenih granica, prelazeći površinske vode je 2/3 svoje ukupne dužine. Drevni ruski mogla hodati na morima i bili su u stanju da se bori na moru, ali pravi pomorsku tradiciju naše zemlje nalaze se stara oko 300 godina.

Još raspravljali o određenom događaju ili datum, od kojeg potiče istorije ruske flote. Jedna stvar je jasna svima - to dogodilo u doba Petra Velikogo.

Prvi eksperimenti

Koristite plovnih puteva za kretanje oružanih snaga u zemlji, u kojoj rijeka su bili glavni saobraćajnica, ruski je počeo prije mnogo vremena. Spomenuti legendarni put "iz Vikinzi Grcima" vratimo stoljeća. O kampanji "lodev" Princ Oleg u Carigrad sastoji epika.

Ratovi Aleksandra Nevskogo sa Šveđanima i njemačke krstaši bili jedan od glavnih ciljeva opremanja ruskog naselja u blizini ušća Neve, da bi mogli da slobodnu plovidbu u Baltičkom moru.

Na jugu, borba za Crno more sa Tatari i Turci su bili Zaporožje i Don Kozaka. Njihov legendarni "galeb" u 1350 uspješno napali i zarobili Ochakov.

Prvi ruski ratni brod "Orao" je izgrađen u 1668 na rijeci Oka u selu Dedinovo po nalogu cara Alekseja Mihajloviča. Ali njegova prava rođenje ruske mornarice je dužan da sanjaju i volju svog sina - Petra Velikog.

dream Home

Isprva je mladi kralj samo se dopao plovi na mali čamac koji je pronađen u štali u selu Metropol. Ovaj 6 metara brod donirao njegov otac, sada pohranjen u pomorski muzej u St. Petersburgu.

Budućnost car je rekao nakon toga da se od njega i potiče ruske Imperial mornarice, i nazvao ga je "Deda ruske flote". sebe Peter obnovljena je slijedeći majstori njemačkog naselja, jer je njegov gospodar brodograditelji u Moskvi nije bilo.

Kada budućnost cara u 17 godina je postao pravi vladar, on je počeo da zaista shvate da Rusija ne može razvijati bez ekonomske, znanstvene i kulturne veze sa Evropom, i najbolje sredstvo komunikacije su morski.

Energična i radoznao osoba, Peter traži da steknu znanja i vještine u različitim područjima. Njegova najveća strast bila teorija i praksa brodogradnje, koji je naučio iz holandski, njemački i engleski majstora. Izgledao bavili u osnove kartografije, naučio sam da koriste navigacijske uređaje.

Prvi vještina počeo ulagati u stvaranje "zabavna flotile" Pleshcheyevo jezera u Pereslavl blizini: Yaroslavl. U Jun 1689 tamo u brodogradilištima su prikupljeni bot "Fortune", 2 mala fregate i jahtu.

Izlaz na okean

Ogroman zemljišta gigant, koji je bio šesti Zemljine kopnene mase, Rusija krajem XVII veka manje nego u drugim zemljama bi mogao tvrditi da je pomorske snage. Istoriji ruske flote - to je i priča o borbi za pristup svetskih okeana. Postoje dva načina na moru prostor - dva "usko grlo": Finskom zalivu i Baltičkog mora, koji je bio domaćin jak Švedskoj, a preko Crnog mora, kroz uski moreuza Dardanela, koji je bio pod kontrolom Otomanskog carstva.

Prvi pokušaj da se zaustavi napade na Krimski Tatari i Turci na južnoj granici, i da postavi temelje za budućnost proboj do Crnog mora, izvršen je Petra u 1695. Tvrđava Azov se nalazi na ušću Don, izdržala napade ruske vojne ekspedicije, kao i za sistematsko opsada nije bio dovoljno jak, dovoljno novca da se smanji dovod municije Turcima okružena vodom. Dakle, da se pripreme za novu kampanju, odlučeno je da se izgradi flotu.

Azov flota

Peter sa bez presedana energije preuzela izgradnju brodova. Više od 25.000 poljoprivrednika su prešao na rad u brodogradilištima u Preobraženja i na rijeci Voronjež. Prema uzoraka donio iz inostranstva, pod nadzorom stranih majstora su gotovih 23 veslanje galije (teškog rada), 2 velika jedrilica (jedan od njih - 36-gun "Apostol Potr"), više od 1.300 malih brodova - barži, plugovi i slično. d. To je bio prvi pokušaj da se stvori ono što se zove "običan ruski Imperial mornarice." On je savršeno ispunila svoj zadatak pružanja vojnika na zidove tvrđave i okružen blokiranje Azov vodom. Nakon šest tjedana opsade 19 juli 1696 garnizon se predao.

"Lutche mi je da se borim na more ..."

Ova kampanja je pokazala važnost interakcije kopna i mora snaga. On je od ključnog značaja za odluku o Boyar Dume na dalju izgradnju brodova. "Brodovi imaju!" - kraljevski dekret o raspodjeli sredstava za novih brodova je odobren 20. Oktobar 1696. Od tog datuma, istorija ruske flote, i održava svoj odbrojavanje.

veliki ambasade

Rat za južni pristup okeana hvatanje Azov je tek počela, a Peter je otišao u Evropu da traže podršku protiv Turske i njenih saveznika. Kralj je iskoristio svoje diplomatske turneje koja je trajala godinu i po dana da poboljšaju svoje znanje u brodogradnji i vojnim poslovima.

Pod imenom Petra Mihaylova, radio je u brodogradilištima Nizozemske. On je stekao iskustvo s desecima ruskih stolara. U tri mjeseca od njihovog učešća je izgrađena fregata "Petra i Pavla", koji je otišao onda na Javu pod zastavom East India Company.

U Engleskoj, kralj radi i na brodogradilišta i mehaničke radionice. Engleski kralj posebno Peter dogovara pomorske manevre. Vidjevši usaglašene interakcija 12 i ogromne brodove, Peter uzbudi i kaže da želi da bude engleski admiral, nego ruski car. Od tog trenutka je san da imaju snažan ruski Imperial mornarice u potpunosti ojačao u njemu.

mladi Rusija

Marine business razvija. U 1700, Petr Veliki uspostavlja Ensign ruske mornarice brodova. Ime je dobio po prvi ruski Order - St Andreya Pervozvannogo. 300 godina ruske flote, a gotovo sve to vrijeme u sjeni ruskih mornara kosi Blue Cross St. Andrew zastavu.

Godinu dana kasnije, u Moskvi prvi pomorske škole - škole matematičkih i navigacijske nauka. Osnovana mornarica naredila da vodi novu granu. Prihvaćene Naval Povelja stupila pomorske redove.

Ali što je najvažnije - Admiraliteta, zadužen za brodogradilišta - novi brodovi su se tamo gradi.

planovi Petra za daljnje osvajanja luke na Crnom moru i bazu brodogradilišta spriječila više težak protivnik na sjeveru. Danska i Švedska je otišao u rat oko otoka, a Peter joj se pridruži na danskom strani, s ciljem da se probije kroz "prozor u Evropu" - pristup Baltičkog mora.

Battle Gangut

Švedska predvodi mladi i drski Charles XII je bio glavni vojna sila tog vremena. Neiskusni Russian Imperial mornarice čekala iskušenje. U ljeto 1714 ruskog eskadrilu galije koju je predvodio admiral Fedorom Apraksinym sastao sa moćnim švedski jedrenjaka u Cape Hanko. Donosi na artiljerije, admiral nije smjela direktan sukob i prijavio Peter situaciju.

Kralj je varka: naredio dogovoriti podne obloge za trajekt brodova na kopnu, i da se pokaže namjeru da se preko prevlake do zadnjeg neprijatelja flote. Da biste to spriječili, Šveđani zajedničke flote, slanje odred od 10 brodova zaobilazeći poluotoka na mjesto Perevoloka. U ovom trenutku mora osnovan je potpuna smirenost, koji lišeni Šveđani mogućnost bilo kakve manevar. Massive brodovi obloženi stacionarne luk na prednju borbe, i brodovi ruske flote - brzo veslanje galija - izbio duž obale i napala grupa od 10 brodova, to zarobivši u uvali. Fregata flagship "Elephant" je snimljena na brodu, Petar je osobno uključen u prsa napadu, crtež mornara primjerom.

Ruski pomorska pobjeda bila potpuna. Desetak brodova zarobljeno, više od tisuću Šveđana zarobljen i više od 350 - ubijeno. Bez gubljenja jedan brod, Rusija izgubila ubijeno 120 muškaraca i 350 - ranjeno.

Prva Viktorija mora - Gangut, a kasnije i na Grengam i zemljišta Poltava pobjede - sve to je bio ključ za potpisivanje Ugovora iz Nystad Švedska (1721), prema kojem Rusija je počela da se prevlada u Baltičkom moru. Cilj - pristup Zapadu evropskim lukama - je postignut.

Legacy Petra Velikogo

Osnova za stvaranje Baltičke flote je osnovao Peter čak deset godina prije bitke Gangutskaya kada povratila iz usta Neva Šveđana je osnovan Sankt Peterburg, novi glavni grad Ruskog Carstva. Uz vojne baze nalazi u neposrednoj blizini - Kronštatu - postali su kapije zatvorene za neprijatelje i širom otvorena za trgovinu.

Za četvrt stoljeća, Rusija je put koji je nekoliko stoljeća, vodeće pomorske sile - put od malih brodova za obalne plovidbe do velikih brodova sposobnih za prevazilaženje globalne prostranstva. Zastava Ruske mornarice bila je poznata i poštovana u svim oceanima na Zemlji.

Povijest pobjeda i poraza

Petra reforme i njegov omiljeni dijete - prvi ruske flote - čeka teška sudbina. Nije sve kasnije vladari zemlje dijele ideje Petra Velikogo, ili je imao snagu karaktera.

U narednih 300 godina ruske flote imali priliku da osvoje velike pobjede puta Ushakov i Nakhimov i trpi ozbiljne štete u Sevastopolju i Tsushima. Nakon što je najteži racija Rusija je lišen statusa mora moći. Tokom renesanse, nakon što je potpuni kolaps zna istoriji ruske mornarice i prošlih stoljeća, i modernog doba.

Danas je flota jača nakon razornog stagnacije, a važno je imati na umu da je sve počelo sa energijom i voljom Petra I, koji su vjerovali u pomorskom veličinu svoje zemlje.