Renault Trafic - stilski minivan komercijalne vena

Koncept Trafic, kao što je poznato, transportna sredstva, au slučaju minivan sa Renaultom, ona je prirodno u pitanju komercijalni saobraćaj. Prva asocijacija koje padaju na pamet kada se gleda na auto - stil, udobnost i pouzdanost, dok Trafic savladava jednako dobro i sa isporukom robe ili prijevoz putnika (opcija Renault Trafic Passenger).

Istorija ovog vozila je počela 1981. godine, kada je proizvodne linije pao prvi automobil. Tokom tog vremena, njegov dizajn je doživjela nekoliko promjena u dizajnu i tehnici, međutim, za vlasnike automobila i dalje ostaje model pouzdanosti i udobnosti.

Prva stvar koja hvata vaše oči kada uđete u Renault Trafic - Visina vozila. Čini se da je previsoka, ruka sa porastom u kabini ne može pomoći u potrazi za pomoć. On traži i pronalazi. Međutim, vozač ove činjenice, čak i na ruku, jer je vidljivost automobila - ono što vam treba. Direktno za volanom iu suvozača bude ugodno. Sjedište je podesiva po visini volan - avaj, ne. To je zgodan ergonomija Reno Trafic. glazba, električni podizači, kontrola klime - sve na dohvat ruke, ali u isto vrijeme nije odvlače pažnju i ne boli oči. Smješten uz crne vizir torpedo, što sprečava slabljenje na suncu objekata koji se nalaze na istoj tabli, i ne odražavaju predmete na vjetrobransko staklo.

Što se tiče unutrašnjosti, to je gotovo savršen. Rassyadutsya šest putnika s puno nogu i ostalih dijelova tijela. Evo kako naglasiti individualnost svakog sjedala. Renault Trafic unutrašnjosti imate klima uređaja, individualno osvjetljenje za svaki red, naslon za ruke, držači za čaše, džepovi za stavke i drugim praktičnim alatima. Usput, putnik vrata se automatski zaključavaju kada vožnje, što je veoma važno iz sigurnosnih stanovišta. Svaki sjedište je opremljen sa tri tačke sigurnosne pojaseve sigurnosti.

Prtljažnik automobila tako da odgovara unutrašnjosti - velika i udobna. Niskopodnih, što je važno kada se od kabaste teških predmeta. Osim toga, ako je potrebno, moguće je da bi se još više zbog obaranjem zadnjih sjedala.

Opšti utisak pozitivnog unutrašnjosti. Da, boli oči nisu najbolje dorade materijala, ali su se na savjesti, čvrsto fiksna, nema zazora, a materijal je prijatan na dodir. Na visini i zvuk - čak i pri velikim brzinama u putničkom prostoru ne mora podići svoj glas.

Idemo. Prvi utisci lijepo iznenađenje. Na Renault Trafic je izuzetno čvrsto radijus okretanja, kao i veliki osjećaj veličine, što je bitno za ovu klasu parkira automobil u urbanoj sredini. U ovom slučaju, automobil, kako za svoju veličinu, relativno dugačak međuosovinski razmak, tako to ide glatko i stabilno. Loša strana takve glatku vožnju - povećana verovatnoća bolesti putnika sa slabim vestibularnog sistema. Trafic lako prevladati brdašca u obliku spojeva i ležećih policajaca, što nije jame, od kojih je odabrao je malo složeniji od drugih članova klase natovaren vozila.

Automobil je opremljen sa dva-litarskim motorom (120 KS), dok mašina je prilično težak za svoju veličinu, što znači da će transfer morati češće kretati. Dizajneri su uzeti u obzir ove tačke i na brdu čak maksimalno natovaren automobila, počevši od mjesta, penje se bez problema. Isti šest-brzinskim menjačem. Što se tiče potrošnje goriva, to je u 11 litara - u urbanim modu, 8 - u zemlji i 9-10 - u kombinovanom ciklusu, što je vrlo ekonomičan.

Zaključci ukazuju na sebe. Renault Trafic - jednostavan za korištenje, praktičan i ekonomičan. Čak ponekad javljaju nedostaci pa su istezanje, ali u odnosu na pozadinu osnovanosti kola i ne igra nikakvu ulogu.