Što je život motora? Što je vijek trajanja dizel motor?

Izbor drugi automobil, mnogi su zainteresirani za kompletan set multimedijalnih sistema sa udobnost. trajanja motora - to je također važan parametar u odabiru. Šta je to? Koncept kao cjelina određuje rad jedinice prije prvog u životu remont. Često cifra zavisi od toga koliko brzo troši radilice. Ali, to je zapisano u referentnom knjige i enciklopedije.

vek motora - što je to?

Među vozači pod ovaj pojam znači put rada motora efikasno. To je, kada je jedinica počela da troše više goriva, smanjiti snagu, bilo je raznih udaraca i drugih nevažnih zvukova tijekom rada, motor je počeo da troši više ulja, sve to ukazuje na to da je iscrpljen život motora, a on je bio u bliskoj budućnosti će biti potrebno veće popravke.

Da se motor može efikasno upravljati, vlasnik je dužan da u skladu sa pravilima poslovanja. Mnogo je lakše spriječiti moguće probleme u unaprijed nego da im se obrati hitno.

Pomoći u poboljšanju kvalitete resursa motornog ulja i rashladne tečnosti. Takođe bi trebalo da prate stanje filtera za vazduh. Vozilo mora proći redovnog održavanja. Neophodno je da se spriječi nestandardne načina rada uređaja.

dizel motor

Prilikom kupovine dizel automobila, želim da znam šta je životni vijek motora. Općenito, oko dizela kažu da imaju najveći broj sati prije prvog popravke. Mnogi dizel motori su uključeni u "milioner" liste.

Od ta cifra ovisi?

Na ovoj slici je vrlo snažno utiče volumen komore za sagorijevanje. I što je više ocjena, više pozitivno utiče životni vijek. Važnu ulogu države cilindara i klipova. Na primjer, integritet prstenova negativno utjecati na uvjete korištenja. Čađi i prašine može utjecati na dijelove abrazivne i na taj način ih uništiti. Nositi se brzo i gornji dio cilindra - ona pritisne gasova i unutrašnjeg prstena, mazivo može biti nedovoljna.

Naravno, kako bi se utvrdilo vijek trajanja dizel motora mogu samo proizvođač. Različita automobila i različitih modela motora mogu imati različite performanse. Što je veća vrijednost motora, tako da je bolje. Također je važno za koju svrhu se koriste automobil. Ako je auto utrke je jedna stvar, ali ako je uređaj koristi kao obiteljski automobil - je nešto sasvim drugo.

Sredstva benzinskih i dizel motora

Smatra se da je životni vijek dizel motora je više od 2 puta veća nego u istom brojka za benzinske jedinice. Ali u praksi to nije uvijek potvrđena. Naravno, japanski benzinski motor će trajati duže od toga, ali sastavljen u Kini. Ali čak i ako uzmemo u obzir ekvivalent automobil sa istim motorom, dizel agregat nad resursima.

Na taj način dizel motore iznad resurs?

Stvar je u tome što je materijal za proizvodnju dizel motora da biraju više trajnih materijala. Tako, na cilindra nije napravljen od aluminija i željeza. Osim tolerancije snage su znatno veći. Kao proizvedeni i klipa grupa - svaka stavka ima veći zateznu čvrstoću. I raditi takve motore mnogo duže.

Na dizel automobile broj radnih brzina je 1,5 puta manje od benzina. Zajedno sa ovim se smanjuje i broj udaraca i smanjeno habanje. Broj obrtaja radilice i klipa dizel će biti 1.500 do 3.000 okretaja u minuti., Dok će benzin biti veća od ta brojka udvostručila.

Kako promijeniti dizel resurs?

Lako možete povećati ili smanjiti život motora, bez obzira da li dizel ili benzin to. Ova cifra se lako promijenjen uz pomoć podmazivanje. Kvalitet i svojstva ulja u velikoj mjeri ovisi o tome koliko dugo i koliko efikasno će pokrenuti motor i cijeli automobil. Ulje igra prilično značajnu ulogu.

Odabrati pravi lubrikant je teško. Svaki motor se koristi pod različitim uvjetima. Neki rad na e opterećenja, drugi - na visokim temperaturama.

Kako bi se smanjio vijek trajanja je moguć putem termičkog naprezanja. Toplotnog preopterećenja utjecati na motor performanse čak i veći od pritiska. Znajući to, moguće je da se podigne snagu pomoću turbo punjačem, zadržavajući i temperature, i životni vijek.

Izdržljivost "Reno" motorima

Prilikom odabira automobila od ovog proizvođača za mnoge kupce odlučujući faktor je njihova trajnost. Prema evropskim vlasnicima automobila, vijek trajanja motora "Reno" čini oko 750 000 km Ova brojka -. Da li je najviša među svim pokazateljima limuzina B-klase Naravno, taj broj je važna kada je automobil izgledao nakon pravilno Uz pravilnu njegu, ova brojka može .. povećati.

Ako je ovo novi automobil, važno je da se pravilno razbiti u njoj. Također, ne voziti na lošim putevima, gdje će se motor radi u punom kapacitetu. To ne bi trebao biti pregrijavanja i opustite previše. Također je važno za promjenu zupčastog remena na vrijeme - puno ovisi o njemu. proizvođač ček pojas preporučuje svakih 15 hiljada kilometara.

U skladu sa svim pravilima korištenja jedinica resursa imaju dovoljno visok i može dati šanse za starije strana vozila.

"Nissan"

Ovaj japanski automobili, motori, dakle, i Japana. Japan je oduvijek bila raznih dešavanja high-tech i rješenja. Što se tiče automobilske motore, tu je resurs nije uvijek impresivno. Evo, na primjer, "Nissan Nout". To dolazi s 1,4-litarski ili 1.6-litarski a benzinski motor. Prema podacima proizvođača, resurs će trajati 7-8 godina rada. Cifra je 300 000 km. To nije previše.

Ali VQ serije motora od istog proizvođača se smatraju među najpouzdaniji. Dakle, sa šest cilindara i VQ25DE VQ35DE pouzdano održan uz pravilno održavanje više od 500 hiljada kilometara. U principu, vijek trajanja motora "Nissan" je sasvim dovoljno za većinu vozače, više jedinica koje su napravljene u Japanu.

WHA

Automobili ovog brenda pred različitim domaćim resursima od 130 hiljada KM. Ali sada se situacija polako mijenja. AvtoVAZ su novi motori koji su više glatko i tihi rad.

Ipak, svi automobili ovog segmenta - u ekonomskoj klasi, tako da očekujem nešto ovdje samo besmisleno. U proizvodnji pokušava da izgradnja jeftinije. Jeftinih materijala, montaža, prilozi - sve to značajno utiče na trajnost.

Ali, u isto vrijeme, novi motori VAZ, vijek trajanja od kojih, na uvjeravanja inženjera, je 500.000 KM, što trenutno radi. Možda, ova brojka bi trebao biti nešto manji, oko 300 hiljada, i to samo uz režim miran pogon, ali ovo je rezultat.

A brojka koja odražava vijek trajanja, generalno, nisu toliko važni kao i kvaliteta i redovnog održavanja uređaja i vozila. Bez obzira koliko visok indeks pouzdanosti, lako je smanjiti niske kvalitete ulja, loše gorivo, pogrešno usluga. Nije bitno kakav vijek trajanja motora. Važno je da se pravilno i pravovremeno pratiti status jedinica. a zatim popraviti nije potrebno u bliskoj budućnosti.