Alarm "Tomahawk" - jezik nastave na raspolaganju

Danas govorimo o signalizaciju instalacija "Tomahawk". Instrukcije će biti doveo do vas najpristupačniji jezik. Nakon instalacije ćemo dobiti sigurnost automobila i daljinsko pokretanje motora. Sve procedure će biti izvedena na automobil Mazda. Ali, kao što znate, princip instalacije alarma na drugim strojevima je gotovo identičan, osim za neke nijanse povezane sa karakteristikama određenog modela koje možete naučiti od proizvodnje književnosti koji je došao do automobila.

sirena

Prva stvar instaliran u motornom sirena. Imajte na umu da to treba da bude što dalje od izvora toplote, ne može biti izložen vlazi, ne stvaraju prepreke tokom popravke, kao i glasnogovornik treba postaviti prema zemlji.

Nastaviti podešenja alarma "Tomahawk". Vodič dalje preporučuje za montažu prikolicu haube. Može se koristiti bilo otvaranje koje bi odgovarale za tu svrhu. Uvjerite se da je prikolica imao dovoljno slobodnog lift sa dna i nikada nije odmarao, i osigurati pouzdan kontakt.

temperaturna sonda

Sljedeći moramo instalirati senzor temperature, koji je potreban kako bi se omogućilo automatsko zagrijavanje vozila. Kako da postavite alarm "Tomahawk" da to učine, ne smatramo, jer sada moramo da biste dovršili instalaciju. Ovaj senzor bi idealno da pričvršćene za cilindra. Ovo će biti prilika da se utvrdi preciznije temperaturu rashladnog sredstva. Kada se instalira za povezivanje crnu žicu na "težinu" automobila, i svjetlo moraju biti zalemljeni na činjenicu da se proteže od poklopca motora prekidač (narančasta siva).

antena

Sljedeće radnje da postavite alarm "Tomahawk" uputstvo predviđa postavljanje antene. Najbolje mjesto za to, po mnogima, je gornjem lijevom kutu vjetrobranskog stakla. Kada se montira antena LED gdje god želite.

Sada ćemo preći na složenije akcije. Uklonjeno dashboard donji poklopac ploče i volana. Dalje - signalizacija otvaranje žice centralna brava mora biti zatvoren na "težinu" direktno, ali žica zatvara se zatvara, samo kroz otpor (ne više od 1,5 kOhm).

Povezivanje centralne brave

Sada trebamo dovesti u pravilan oblik konektor za centralno zaključavanje. Smanjiti ili jednostavno unazad crno-plave i crne i zelene žice jer oni neće biti uključeni. Ali zeleni potrebno je zalemiti otpornost na toplotu skuplja. Dalje, ono što imamo, potrebno je zalemiti žice sa plavim i sivo-plave i sivo-zelene uvrnut i lemljeni zajedno. Sada uz pomoć selotejpa sve kompaktne fiksna.

"Dive" pod centralnog panela i pronađite releja za centralna brava. Tipično, tri od njih, i mi smo zainteresirani za najviši. Dalje uzeti siva žica sa srebrnim trakama i zalemi na konektor. Drugo, odnosno, povezivanje na "težinu".

Sada uzimamo glavni utikač veze (18 PIN) i spojite žice koja ide na stopalo. Po pravilu, to je zelena sa bijelom trakom. Nadalje, pod uredan nalazimo tri konektora, dva na lijevoj strani, jedan na desnoj strani. Zalemiti žice na shemi, a zatim ih izolirati. U istom prostoru koristeći dvostrani senzor traka za vezivanje šok.

Sada izvadite sklop paljenja. Postoje dva konektora, od kojih je jedan od četiri žice, a druga dva. U prvom plavo-crna - starter motora, plava ide na IG1, crvena i crna ide na IG2, bijele i crne - na ACC. A dva-žice konektora sastoji se od dvije žice + 12V.

daljinsko pokretanje

Spojite konektor za napajanje iz udaljenog lansiranja: plavo-crne do žuto-crni, konektor mora biti aktivan između brave i starter releja. Onda je bijelo-crne do plave, od plave do žute priključak, crne i crvene u zelenu na isti konektor, i, na kraju, crne na crvenu žicu konektor (tanki do debeli). Crvena nužno trajati.

U ovoj fazi, a ne nužno zalemiti žice brave releja na konektor za napajanje na daljinsko pokretanje. Jednostavno izolirana. Nakon instalacije iznad releja treba smanjiti plavo-crnu žicu. Budući da je relej je brojala utora, gledajte pažljivo u starter žica je povezan sa 87A, ali 30 i 86 moraju biti prikladno da se žice u bravu. Žuta i crna, koji se proteže od glavne alarmna jedinica konektor 85 i spojiti. Pa 87 je suvišno.

E sad, sve ove terminala treba biti spojen na centralnu jedinicu, a zatim povežite alarma na akumulatora. Kao što znate, prije nego što počnete ovaj postupak, napajanje mora biti isključen za sprečavanje kratkih spojeva i ožičenja vatru.

Mi smo prešli na sljedeću fazu našeg instalacija alarma "Tomahawk". Vodič predlaže programiranje daljinskih upravljača. To mora biti učinjeno kako bi se alarm je bio u mogućnosti da ih vidim. Kada se izvršava ova stavka, na blagajnu. Za početak, testirali smo autorun. Ako je test uspješan, idemo na testiranje centralno zaključavanje. Ako ne - da se vratimo u prethodnim stavovima.

vrata

Kada su provjere završeno, naći ćete da je, uprkos zatvorenih vrata automobila, privjesak prijavili da su otvoreni. To je zato što još nisu postavili krajnjih prekidača na vratima. To se radi isto kao i postavljanje prikolicu na haubi. Razgovarali smo o tome na početku, tako da nema smisla sve iznova govori.

Kada se bavio vratima, moramo nastaviti do konačnog akciju. Sada treba zalemiti i kablove izolirane snage koje rade na bravu, kao i sigurnost releja. Sljedeća trebate lagano proširiti žice i primotat ih tako da oni nikada nisu zaglavili i ništa uznemiravaju. Nemojte dozvoliti da njihov kontakt sa oštrim ili šiljaste predmete ili površine, budući da oni mogu oštetiti sloj izolacije.

Sada pričvrstiti glavne jedinice, vrati uredno i ostatak panela na svoje mjesto. Opet smo provjeriti rad naše alarma. Nakon toga podesite koliko vam je potrebno, šok senzor i druge funkcije od interesa za vas. Reći da se na ovaj način može se postaviti kao alarm "Tomahawk" 7010 (korisnik gotovo identične), i 9010.