Aleksandra Nevskogo most - najduža swing

Tokom izlete u Sankt Peterburgu turistički vodiči često čuje pitanje da li je pokretni most je najduži? I oni će znati da dlan drži most Aleksandra Nevskogo. Dužina (bez objekata na obali) 629 metara, sa rampe - gotovo kilometar (905,7 m). Struktura širina trideset pet metara. Jedina izgrađen 1965. godine, iako je mogao da stoji na pragu stoljeća: izgradnja preko reke Neve, između avenije Zaleski i Nevsky, pod uslovom da generalni plan grada je i dalje daleka revolucionarnog puta (1917).

Na osnovu konkursa

Kombinirajući desnoj obali grada sa centrom, Aleksandra Nevskogo most završi u glavnoj ulici u Sankt Petersburgu. Smatra se da ovdje završava stari Peter, on prati svakodnevno putnike i pješake u povijesnom okrugu malih Ohta, gdje postoje "Stalinka" (kuća se gradi u periodu 1930-1950), tipična gradnja 1960-ih.

Direktno i najkraći put od željeza i betona doveo ohtintsev (i ogromna stanovništvo okolice) na kvalitativno novi nivo postojanja. Prednosti uključuju činjenicu da je linija prolazi kroz Nevsky, "približiti", konačno, M. Ohta i Vasilevsky Island.

Povijesti izgradnje mosta u neposrednoj blizini Aleksandra Nevskogo trg i njegovo dalje postojanje puna kompleksa, ponekad dramatične trenutke.

Godine 1960. Lengorispolkom raspisala je natječaj za najbolji plan nadvožnjaka nad glavnim plovnim Petera. Neuobičajeno za to vrijeme događaja bio je zatvoren karakter (stvarno nezabilježeno u danima planske ekonomije). Na konkursu za izradu tehničke i dekorativne projekata prisustvovali su Lenjingrada i Moskve organizacijama koje se bave dizajnom mostova.

Parada ideje imaju pravo da učestvuju Institut za projektovanje stambenih i građevinarstvu "Lenproekt" ogranak Leningrad SSSR Azije (Akademija građevinarstva i arhitekture).

Uzmemo u obzir sve detalje

Nakon što je prošao kroz mnogo stresnih dana i neprospavanih noći, stručnjaci su pokazali svijetu da ono što vide Aleksandra Nevskogo Bridge. Stroge žiri je odlučio da ne dodijeli prvu nagradu, s obzirom da nijedan od projekta ne ispunjavaju potrebne uslove. Druga nagrada otišla u varijantu, koju je razvio Institut "Lengiprotransmost". Ukupne težine identifikovanih i plan ogranka Leningrad SSSR Aziji, ali je "follow up" signal akademici nisu primili.

projektnih zadataka i radne crteže koje se bave "Lengiprotransmost". Prema Gromada planovi su bili da se izgradi više razina kompleks mostova, tunela, puteva, jasno distribucije budući saobraćaj tokova. Petlji na desno i lijevo obali Neve pažljivo promišljena.

Autori su bili prisiljeni na rad u prostoru mosta rampe: planirane garaže za 230 automobila. Ali ovaj impresivni Aleksandra Nevskogo Bridge. Ožičenja! To je šok za oči i maštu. Diptera raspona od armiranog betona rijeka zgodan poklopac podsjeća ogromni ptica. Međutim, svi ovi ljudi vide kasnije, a zatim, nakon što je pripremio dobro, izvođači su počeli izgradnju.

Svijeta, kao što znamo, ne postoji harmonija

I tako je došao orijentir trenutak 1965. godine kada se uzdigao nad Neva Aleksandra Nevskogo Most na sedam raspona. Ose simetrije - pokretnog centar sekcija (njegova dužina je 50 metara). Kako je planirano, "vrata" za brodove sa fiksnom osi rotacije nalaze se tačno na sredini rijeke. Bilo je očigledno da je zamah raspon je baziran na masivnije ležajeve od svih ostalih.

Mnogi su mislili da je masivan "Swing" mosta ometa skladan percepciju zgrade. Glavne komponente - veličina, boja, materijal od kojeg je sastavljen, su "u suprotnosti" sa istim elementima fiksnog raspona, koje su pokrivene ne rezanje armiranog betona grede promjenljive visine. Ali harmony - dobro, i pouzdanost - to bolje.

Što se tiče ograde mosta, bandere (aka tramvaj i trolejbus elektroopory), strukture za podršku i fiksiranje uređaja za zaključavanje kontaktne mreže, svi ovi elementi su dizajnirani u jednostavnom, modernom stilu i savršeno nadopunjuju izgled sada istorijsko "trajekte".

I danas, neki smatraju da je izgradnja savladati, drugi ne nalaze da je ništa posebno, osim što su gužve u špica. Je izolacija od mosta Aleksandra Nevskogo ne nosi sa modernim saobraćajni tokovi?

Jahanje na vrhu - "highlight" mosta (dešavanja kategoriji ravnovysotnyh). Dizajniran da zadovolji proporcionalnosti dizajn velikim dijelovima objekata (glavni grede, stupovi) izgleda prilično graciozno. Oni su iskusili snagu od 15. maja 1965 (most vozili tenkove kolona).

vrijeme testiran

Svečanost povodom otvaranja mosta, dobije ime sveca grada - Ruski zapovjednik Aleksandra Nevskogo, održan 5. novembra. Kada je zgrada, objekat pod nazivom Staro-Nevsky. Među novim tehnologijama može se primijeniti na poziv za armirani beton potpora ljuska, zakopan na dubini od 35 metara, korištenje shrouds (uže namještanja), napetost koja u zavisnosti od temperature vazduha pod kontrolom uređaja, izgradnju raspona u obliku slova V.

Međutim, napredne tehnologije ne postanu sto posto garanciju kvaliteta. Hidroizolacija stakla otopljenog u širenju u trenutku materijal pod nazivom bitumen je; momci tretiran rusted topa ulje; čelični kablovi burst (razorene u dvije godine 56 komada).

Povrh svega toga 1987. godine pao u rijeku za razliku od remi raspona (težine 17 tona!). Most je bio zatvoren za popravke. Pružamo privremeni trajekt. Uskoro je glavni zahtjev je nastavljena, ali to je bila Pirova pobjeda. Nedostatke koji ugrožavaju integritet mosta, ne otklone.

Obiman posao za otklanjanje kvarova, istrošene elemente dizajna, obnove i zamjene u cilju poboljšanja performansi mosta koja je održana u novom milenijumu (2000-2002). Podvrgnuta restauracije remi raspona, stacionarni dio prelaza, nasip zidovi, uz strukturu, umjesto njega je ušao hidroizolaciju i dvanaest kilometara čelične užadi.

Od 2003. godine, "rekord za dužinu" ukrašene art pozadinskim osvjetljenjem. Sastoji se od pet stotina lampe, osam jedinica sa ogledalima i reflektora (reflektora). Sa ovom čarobnom rasvjeta mostova Aleksandra Nevskogo - nadrealni priča.