BTR-80: Specifikacije i rad

Uprkos izlaz novog modela na BTR-82, BTR-80 je najpopularniji oklopni transporter u ruskoj vojsci. Ova kotačima uspostavljena na osnovu iskustva prethodnih oružanih sukoba. BTR-80 povećava malih vodenih prepreka, brzo dobija na brzini, ima dobru propusnost, zajedno sa oružjem, oklop za motor i posadu. Tu je i oprema i zaštite od zračenja vatrogasnih - posveta mogućnosti modernog naoružanja. Glavni zadatak je mašina za brzu dostavu na bojnom polju i slijetanje pružanje poklopac. U slučaju organizovanja odbrane oklopni transporter otkopa u zemlji, kao i toranj sa mitraljezom pretvara u bunker.

U kojoj vojsci se koristi

Obim APC je prilično širok. Ako govorimo o BTR-80, tehničke karakteristike omogućavaju korištenje ovog transporta u različitim snagama. To se uglavnom koristi motorizovane pješadije. U svakom udžbeniku o taktici, možete pronaći plan ratovanja u različitim situacijama motornih pješadijski vod i tri oklopne transportere.

Velike brzine i flotacija čine BTR-80 je idealna tehnika za slijetanje jedinice. Sposobnost da se poveća prepreka za vodu i mogućnost da preveze amfibijskih vozila možete ga koristiti u operacijama marincima. Osam-oprema lako kreće od rampe u vodu za nekoliko minuta ispod poklopca artiljerije do obale i nastaviti da napadnu zemlju, i pod oklop čeka u krilima "crne beretke".

Također je moguće da se vratite opremu iz aviona, nakon slijetanja BTR odmah upušta u bitku. Moderni padobran sistemi omogućavaju da baci tenkovima i oklopnim vozilima odjednom sa posadom, uz minimalan rizik za ljude.

Pored ruske BTR-80 je naširoko koristi u zemljama ZND, Estonije, Turske i drugih.

Mjesta vojne slave

Od 1976. u Sovjetskom Savezu bio osnovni oklopni transporter BTR-70 - auto nije loš, ali je naslijedila nedostatke svog prethodnika - BTR-60PB. Imao je veliku potrošnju goriva, nedovoljno promišljenom sistem za slijetanje i slijetanje vojnika, biljnih nepouzdan moć. BTR-80, čije su karakteristike omogućavaju primjenu u različitim uslovima - U ranim 80-ih godina u projektnom birou Gorky Automobile Plant novo oklopno vozilo je dizajniran. Nova tehnika je zaradio svoj ugled naporan rad, prolazeći puteve svih vojnih sukoba SSSR-a i ZND od kasnih 1980-ih: Moldavija, Tadžikistan, Čečeniji, Nagorno-Karabaha, itd

BTR-80 je korišten kao glavno sredstvo u ratovima u Sjevernom Kavkazu. Vojnici su direktno odvedeni u krov transportnih radnika. U slučaju vojnog angažmana u načinu na koji su vojnici skočio i sklonili iza oklopnih strane.

Za strance, ruski vojnik je povezan ne samo sa automata Kalašnjikov, ali i sa BTR-80. Specifikacije omogućava efikasno korištenje opreme i anti-terorističke operacije. Ovo je najpopularniji kotačima vozila u ruskoj vojsci, modifikaciju na osnovu napada jedinica BTR-80 se koristi, priključak jedinice, artiljerija, kao i mobilni kliniku.

izgled

Mnogi borbena vozila imaju gotovo isti izgled kao i BTR-80. Foto pokazuje za bolju percepciju. Karoserija je izrađena od bronestali, zavareni čvrsto i sigurno. Osnovni elementi su nos hrane, strane, krov, i na dnu. Transportnih radnika ima čitavu kolekciju od vratašca: vitlo na pramcu ima i šahtova za FHP, poklopcima vozača i komandant kabini i vrata elektrane. Također ispred tamo volnootrazhatelny štit.

Toranj je formiran kao zarubljene kupe, mora postaviti u paru embrasures oružje. Zavarene od bronestali.

BTR-80. upute za rad

Oklopni transporter se upravlja kao normalan automobil, tu je volan, pedale i ručici menjača. Na novom modeli imaju čak i automatski mjenjač. Pregled za vozača je mali, ali to nije trkaći automobil. Glavna stvar - da vidimo sve ono što je pred nama, a šta strani BTR-80 sa svojom težinom i moć neće ni primetiti. On nema teren su vozila bager, ali u borbi prizemlju je neophodan. Brzom kretanju trupa će stvoriti brojčanu nadmoć i vatrene moći do željene tačke. Isključi ulica i dijelova grada, pređu, stisnuti pucanje neprijatelja pješadija - BTR-80 je dizajniran za obavljanje tih poslova.

Tehničke promjene u motoru

U 80 godina od Gorky Automobile Plant dizajneri su dobili zadatak da stvore oklopni transporter, eliminirajući nedostatke BTR-70. BTR-80 aparat znatno se razlikuje od svog prethodnika. Na prvom mjestu, umjesto dva benzinska motora isporučuje dizel vozilo KAMAZ - 4-takta 8-cilindarski dizelski motor sa tečnim hlađenjem. Takav motor je manje šanse da eksplodira, a njegov kapacitet 30 posto veća od zapremine svog prethodnika. Instalirana turbopunjač za povećanje snage. Kao rezultat toga, BTR-80 ima 260 konjskih snaga, od nule do 100 km / h. To je u idealnim uvjetima. Na autoputu - 80 km / h, na zemljanom putu - od 20 do 40 km / h. Može prisiliti barijera vode po 9 km / h.

Koristeći jedan motor za izvući i druge promjene. Mehanički prijenos snage kroz suho trenje mjenjača s dvostrukom spojkom sa hidrauličnim pogonom ulazi mjenjač 5-tistupenchatuyu. Sve osim prvog prenosa, opremljen synchronizers.

Povećana propusnost kroz blokada diferencijala

Diferencijal BTR-80 je poboljšan u odnosu na BTR-70. Od menjač se prenosi na doziranje kutije u dvije faze. Diferencijal distribucija formirana u dvije struje u prve do treće i druge u četvrtu mostova BTR-80. Zaključavanja diferencijala centar je prinuđen, radi u teškim uslovima na putu. U ovom slučaju, u brzinu smanjenje i blokada diferencijala javlja samo na prednjoj osovini. Da bi se povećala životni vijek i izbjegli oštećenja zbog preopterećenja u kvačilo transfer slučaj je osiguran, što ograničava limit obrtnog momenta.

Upornost BTR-80

Oklopljeni na metke gume ima pritisak regulisano. Na kraju krajeva, to ovisi o mobilnosti, kao i na bojnom polju će živjeti ovu tehniku. APC uređaja 80 je takva da neuspjeh jednog ili dva točka neće prestati. Tehničke karakteristike čak i protutenkovskih mina tako da se energija eksplozije boli samo jedna točka, i anti-oklopni transporter modela ne strašno.

To je sasvim razumljivo želju da se osigura zaštita posade, ali deblji oklop, teške mehanizacije i sporije se kreće. Opis BTR-80 vam omogućava da u njemu karakteristike BTR-70, razlika u izgledu mali, posebno za raščlaniti u vojne tehnologije. U BTR-80 tijelo je nešto duži i nešto bolji oklop. I u ovom slučaju, masa je porasla za 18 posto - do 13600 kg. Zbog promjena u mobilnosti motor i hodovke je ostao isti. Krstarenje kroz dizel motora je povećana na 600 km na autoputu.

Povećana vatrena moć na račun opreme posade. Puška luke u trupu strane su raspoređeni prema prednjem dijelu hemisfere, također se pojavila rupa u zakonu koja omogućava da pucaju komandanta.

Kretanje vode

Amfibijski vozilo se može lako razlikovati po Zadran nos - kao što je BTR-80. Na fotografiji iznad pokazuje proces iskrcavanje sa broda. U pozadini se plutajući drugi automobil, a prvi je već popela na obalu. Rad BTR-80 dok su prelazili opasnost vode jednostavno. mlazom vode pumpa s aksijalnim odloženog krmi se pruža u strukturi. kontrolu saobraćaja na vodi pomoću upravljača. Pored dvije prednje osovine koji putuju na kopnu, na vodi, pomažu da se vodenica i poklopac. Oklopni transporter - stroj je težak, a nema servo ovdje nije učinjeno.

U početku, BTR-80 je zamišljen bez avion, ali komanda mornarice potrebna mašina sposobna da padobranom iz brodova i prilagođen potrebama marinaca. Divizija marinaca - od jurišnika na komunikaciju komandu - sve sjesti na BTR-80.

BTR-80 oprema

Specifikacije BTR-70 je potrebno da se proširi da se prilagode uvjetima modernog ratovanja. U BTR-80 je instaliran kula instalacija pištolj BFU-1, pri čemu kut vertikalno vođenje je 60 stepeni. Zajedno sa optički nišan 1PZ-2, omogućava protivavionska paljba. Kao ninja filmova, BTR-80 može stvoriti dimna zavjesa i sakrijte: to je instaliran na krovu 902V sistema, što je šest granate na raketni pogon.

U početku, oklopni transporter, kao i njegov prethodnik, bio naoružan KPVT, u paru sa FCT.

Prilikom izrade ove tehnike Afganistan je bio glavni osnov za aplikaciju, međutim, dizajneri su se pobrinuli vođenja borbe, au hladnim podnebljima. Na temperaturi od -5 do ^-25 ° C pruža prestart progrevatel raspoređeni na principu električnog uređaja. Kada je motor zagrijavanje plamen formira sagorijevanja dizel motor, koji također podiže temperaturu.

Prvobitno je imao APC radio R-123 je zamijenjena novijom i efikasan P-163-50U.

BTR-80 automatske puške

1994. godine usvojila modifikacija BTR-80A je isporučen. Mašina za slijetanje je prvi put opremljen sa 30-mm 2A72 automatskim topom, municijom 300 granata. Takav pištolj se koriste na borbena vozila pješadije i napad, kao i helikoptera Ka-50, Ka-52 i Mi-28. Oklop tenka 120 mm Pierce svih osam projektila iz takvih topova BTR-80.

Tehničke karakteristike novih tornjeva dopustiti pogoditi mete sa velikim kut elevacije - do 70 stepeni. Shot domet - do 4 km. Sa pištoljem u paru svi isti PKT 7,62 sa 2.000 metaka. Sve oružje se nalaze izvan ljudskom posadom pregrade da ne barutnih gasova u unutrašnjost objekta. Za pečenje noću se montira noći prizor TPN-3-42 "Kristal", raspon cilj vatru njegovu upotrebu - do 900 m.

Ostale modifikacije BTR-80

Karakteristike oklopljeni omogućiti njeno dalje unapređenje. Za interne snage je dizajniran BTR-80S-a, koji umjesto automatske puške KPVT 14,5 mm. Na fotografijama podjela osnaz uvijek prikazuju ovu tehniku.

BTR-80M je razvijen nakon požara u Gorky Automobile Plant. Niko nije očekivao da će se vratiti na izgradnju i opremanje u manje od godinu dana, tako da koristite slabiji YaMZ-238, ali je CI-128 gumama više otporan na oštećenja.

Za komandno polje poruke, nekoliko varijacija komande i osoblje vozila su razvijeni, kao što su BTR-80K opremljen dodatnim uređaj za komunikaciju. Mašine su i uspostavljeni za upravljanje artiljerije i komunikacija, umjesto velikog antenu ruke. Postoji čak i samohodne haubice sa 120 mm pištolj.

Kumulativno protiv raketa - pošast za oklopna vozila. Kao rezultat toga, oklopna vozila su počeli za opremanje mreže ekranima, koji također štite od visokog kalibra metka. Postoji iskustvo u instalaciji eksplozivnog reaktivnog oklopa na BTR-80, a kućište počinju da pokrije ekran T-72.

Modifikacije na BTR-80 su u drugim zemljama.