Moskva Beltway predstavlja približne granice Moskve. Naravno, ovo je uslovna, kao iu prošlosti, na području grada nekih njenih regija je prevazišla Moskva Ring Road. trenutno, dužina prsten dostiže 108,9 km. Ovaj autoput je vezu s glavne prometnice grada: sve glavne radijalne put iz Moskve u imaju raskrsnice sa obilaznice. Od centra Moskva je na udaljenosti od 12-18 km na njegove posebne sekcije. Istorijski, da kilometara na obilaznici se broje od raskrsnice sa autoputem entuzijasta u smjeru kazaljke na satu.
History of Moscow
Ideja o stvaranju obilaznice nastao 1937. godine, a prva dionica je počeo 1939. godine, ali da shvate sve planove koje je rat prekinuo. Morao sam promijeniti projekta i brzo izgraditi pojednostavljena verzija puta, prilagođena za kretanje opreme i trupa pokrete vojske. U ovoj prvoj izvedbi, dužina Prsten je bio oko 30 kilometara. Nakon rata, vratio se u originalnom projektu, a 1956. počela je rekonstrukcija puta. U prvom dijelu - od Jaroslavlj na autocestu Simferopol - otvoren je u 1960. Ovaj dio dužine Ring Road je 48 kilometara. A na prijedlog cijele obilaznice je otvoren u 1962. Imala je dvije trake u oba smjera, svaki širine 7 metara. To je vrlo važno za normalan saobraćaj na obilaznici bila je izgradnja 33 raskrsnicama, dok je duplex. Prva petlja tri nivoa pojavio tek 1983. godine na raskrsnici magistralnog od autoputa Simferopol. U ovom slučaju na površinu ceste na svim lokacijama bio jednostavan prsten glavni betona. U 90 godina postalo je jasno da Moskva zastarjela i moralno i fizički. Rekonstrukcije, koji je uključivao dvije faze. Prvi korak je bio da zameni rasvjeta aparata i zaštita barijera između suprotstavljenih tokova. Druga faza uključuje proširenje kolnika i time povećati broj traka na pet.
Moskva danas
Danas, autoput Moskva Ring Road je prilično evropskom nivou. Širina - 10 pruge, kolovoza - asfalt. Izgrađena 47 petlji, uključujući i Lenjingrada i Gorki - na tri nivoa, i Yaroslavl i Novorizhskoye - četiri nivoa. S obzirom na veliku dužinu Ring Road, izgrađen 49 nadzemne pješačkih prelaza i 4 - pod zemljom. Izgrađena 76 nadvožnjaka i mostova, 6 od njih - na rijeci Moskvi i Moskvi kanal. U ovom trenutku, Moskva više ne nosi sa protok vozila. Utikači su postali uobičajena pojava na obilaznici. Ali da poveća svoj kapacitet nije dovoljno da se poveća dužinu Ring Road. Moskva vlasti su razvili novi projekt - četvrti transport prsten. To će omogućiti da se mijenja zastarjele petlje, izgraditi niz parova obilaznice, propusta i tunela. Sve u svemu, nakon stvaranja dužine Četvrti Ring Ring Road u km, očekuje se da će porasti za gotovo pola.