"Mitsubishi Evolution-9" - brz predator s nekom vrstom osmijeh

Prodaje ", Mitsubishi Evolution 9", počeo je 2005. godine u Japanu, nakon samo nekoliko mjeseci automobil prikazan na sajmu automobila u Ženevi. Ažurirano sportski automobil je dobio novu pojačan motor, poboljšan izgled i ažuriranu unutrašnjosti.

Nepotrebno je reći, to izgleda "Mitsubishi-Evolution 9" je zaista moderan u isto vrijeme, u usporedbi sa pojavom "osam" velike promjene je prošla. Automobil i dalje izgleda agresivno i brzo, a svaki red kao da se naglašava da je ovaj automobil - racing. Glavna karakteristika u vidu devet modela - izvorni oblik prednjeg branika, u skladu s dizajnerima mašine, to olakšava za hlađenje motora i smanjuje lift nadolazeće protok zraka. Donjeg ruba zadnjeg branika formirana difuzor, koji zajedno sa spojlerom čini boljim sile stezanja. Upotpunili sliku elegantnog 17-inčni točkovi i gume niskog profila.

Unutrašnjost "Mitsubishi-Evolution" je deveta generacija konfliktnih emocija. S jedne strane, visoka kvaliteta završne obrade i moderan aluminijske pločice, s druge strane - dosadan i malo starih središnju konzolu i neugodno sjedala bez bočnu podršku. "Kako će se osjećati čvrsto putnika kada putuju na velike udaljenosti?" - retoričko pitanje.

Ergonomija kabine u cjelini je dobar, sve potrebne funkcije i kontrole su na dohvat ruke. Radi besprijekorno klime kontrolu glavna jedinica prosečnog kvaliteta. Instrument ploča ima jedinstven dizajn, crveno svjetlo, uprkos početnom skepticizmu, ugodan oku. Čitanja savršeno čitljiv u svim uvjetima osvjetljenja.

"Mitsubishi-Evolution" - pet sedišta automobila, ali tri osobe na zadnjem sedištu, vjerovatno će doživjeti nedostatak prostora. Ostatak automobila je prilično praktično. Deblo nije najveći u klasi, ali zahvaljujući pogodnom "ulazak" obliku i može se preuzeti dosta stvari.

Kao što je već rečeno, automobil se često koristi kao vozila za razne sportove, pa podešavanje "Mitsubishi-Evolution" - što je vrlo česta pojava. Ispod haube legendarnog japanskog sportskog automobila poznat iz prethodne verzije modela turbo četvorocilindrični (280 KS ..). Zbog svoje nepretencioznost i pouzdanost uređaja osvojio je povjerenje kupaca, po svemu sudeći, dizajneri su odlučili da ne mijenjaju što se događa tako dobro. dinamika kola takmičenja - doslovno skida, uzrokujući da stanemo na stolicu. Maksimalna brzina devetog verzija - 250 km / h, ubrzanje do stotine traje oko 6 sekundi. Ovisno o izmjeni vozila može biti opremljen sa 5- ili 6-stupanjski ručni.

Što se tiče troškova "Mitsubishi Evolution-9", cijena je automobil u dobrom stanju, može doći do 25 hiljada dolara. U osnovi, to je mnogo, a za taj novac možete kupiti lijep novi automobil klase B ili C. Međutim, zadovoljstvo upravljanja ovim predator je vrijedno.