Mount Mont Blanc - turistički centar Alpa i Zapadne Evrope

Mont Blanc na karti Evrope nalazi se odmah na granici Francuske i Italije. U tunelu izgrađena je duzina od jedanaest i po kilometara. Kroz njega se komunikacija odvija između dve države. Vrh je dio zapadnih Alpa i vrlo popularna turistička destinacija. Ovo je posebno važno za skijaše, za koje je izgrađeno celo mjesto - Šamoni. U doslovnom prevodu sa francuskog jezika, naziv "Mont Blanc" znači "bela planina".

Dimenzije

Visina Mont Mont Blanca je 4810 metara. Prošireno je oko 50 kilometara i široko 30 inča. Njegova ukupna površina je nešto više od dvije stotine kilometara kvadratnih. Planinski sistem istog imena, koji uključuje vrh, zauzima teritoriju koja je uporediva po veličini sa polovinom Luksemburga.

Lokacija

Pitanje gde se nalazi Mont Blanc, odnosno, na čijoj teritoriji je država, je prilično kontroverzno dugo vremena. Od 1723. do napoleonskih ratova u Evropi, sva njegova teritorija se smatrala vlasništvom Kraljevine Sardinije. 24. marta 1860. godine u italijanskom gradu Torinu potpisan je akt kojim je samit bio na granici između Italije i Francuske. Ovaj dokument danas i danas priznaju vlade obe zemlje. Koordinate Mount Mont Blanca su 45 stepeni i 50 minuta severne širine, kao i 6 stepeni i 51 minuta istočne dužine. Na ovom mestu sada prolazi državna granica između zemalja. Većina planine nalazi se u francuskom gradu Saint-Gervais-les-Bains.

Osvajanje ovog vrha

Prve istorijske uspomene na uspon na samit datiraju od 8. avgusta 1786. godine. Onda ga je podrivala Michel Gabriel Packard. Putnik je napravio usporedbu u paru pomoćniku Jacques Balma. Treba napomenuti da je prethodilo nekoliko neuspješnih pokušaja. Što se tiče prve žene koja je osvojila "bijelu planinu", 14. jula 1808. postala je Maria Paradis. Zanimljiva činjenica je što je putovala sa istim Jacquesom Balma, koja je kasnije učestvovala u nekoliko drugih sličnih ekspedicija. Ovu vrstu aktivnosti zabeležio je kralj Viktor Amedey Treći. Sada na teritoriji Šamonita postoji čak i spomenik Jacques Balmi.

Turizam i planinarenje

Trenutno Mont Mont Blanc se smatra jednim od glavnih evropskih centara turizma i planinarenja. Prema broju godišnjih posjeta među svim objektima prirodnog porijekla, treće mjesto se nalazi na svijetu. Mnogi profesionalni alpinisti i amateri sanjaju da se penju na ovaj vrh. Kao što je gore navedeno, u podnožju je francusko skijalište poznatog odmarališta Šamoni. Na suprotnoj strani je njegov italijanski kolega - Courmayeur. Treba napomenuti da konstantno interesovanje za ovo mesto, pored ljubitelja ekstremnih sportova, izražavaju i naučnici koji se specijalizuju za širok spektar aktivnosti. Na primjer, jedno od najznačajnijih njihovih dostignuća je otkrivanje mumificiranih ostataka čovjeka iz praistorije, koji se dogodio 1991. Prema istraživačima, ležali su ispod sloja snega sa ledom oko pet hiljada godina.

Uspon na Mont Blanc

Mont Mont Blanc, gdje ima mnogo različitih ljepota, privlači brojne turiste. Međutim, nije lako osvajati. Ako osoba želi da se popne na vrh, on mora biti dobro pripremljen fizički. Štaviše, to ne možete učiniti sami - ovde vam je potrebna podrška i pomoć profesionalnih penjača. Čak i tada, potrebno je oko dvanaest sati da se osvoji. Mnogi vodiči preporučuju penjanje ovdje barem radi sklanjanja skija, čime stiču nezaboravne senzacije za život.

Aiguille du Midi

Uprkos činjenici da je Mount Mont Blanc veoma atraktivno i živopisno mjesto, ne može se svako penjati, jer ne svi imaju veštine planinarstva. Najimpresivniji pogled na njega otvara se sa vrha Aiguille du Midi, koji je u srcu masiva. Postoji i posebna paluba za posmatranje. Međutim, da bi došli i vratili se, može trajati do pet sati.

Ceo put počinje od centra Šamoni gde se nalazi kablovska stanica. Dvadeset minuta vožnje od žičare odavde će biti prva stanica. Mjesto je na nadmorskoj visini od 2317 metara. Odatle počinje skoro sva planinarska ekspedicija. Sledeći odeljak užeta je najveći na planeti. Na nadmorskoj visini od 3842 metara, izgrađen je anketni sajt koji ima isto ime. Ovde je prilično kul, pa se preporučuje da uzmete toplu odeću s vama. Zatim, morate se preseliti na susedni vrh preko mosta, visi između dva stijena, nakon čega se krećete još 42 metra u liftu.

Treba napomenuti da žičara funkcioniše gotovo cijela godina. Izuzetak je period od početka novembra do sredine decembra. Pored toga, zatvoren je u jakim vetrovima i drugim nepovoljnim vremenskim uslovima.

Tunel pod Mont Blancom

Kralj Sardinije je 1814. godine dobio prvi zahtev za izgradnju tunela unutar planine. Međutim, izgradnja je počela tek 1959. godine i trajala je osam godina. Ukupna dužina tunela iznosi 11,6 kilometara. Jedan dio je na teritoriji Francuske (na nadmorskoj visini od 1274 metara), a drugi na italijanskom (na nadmorskoj visini od 1381 metara). 24. marta 1999. godine postojala je sjajna tragedija - unutar nje se zapalio kamion, što je dovelo do velikog požara. Temperatura je dosegla znak od hiljadu stepeni, tako da su mnogi zaglavljeni automobili rastopili u bukvalnom smislu reči. Među poginulima bilo je 39 ljudi. Pored toga, pretrpeli su više od trideset godina. Nakon istrage, koja je trajala oko godinu dana, objekat je prošao rekonstrukciju.

Sada je prolaz kroz tunel, koji je probio Mount Mont Blanc, isplaćen i košta oko četrdeset evra. Kao put se ne koristi sve, pre svega na putovanjima koja više vole obilaznicu. Dužina "kuke" u ovom slučaju je 130 kilometara.

Tragična reputacija

Vrlo neprijatna statistika povezana je sa ovim vrhuncem, koja često obeshrabruje mnoge turiste i planinere. Činjenica je da se prvo rangira na svijetu za takav indikator kao smrtnost. Prema informacijama dobijenim iz različitih izvora, kada su pokusavali osvajati samit na padinama, nekoliko hiljada ljudi je umrlo. Zbog nijednog drugog vrhunca na planeti, toliko je smrtnih slučajeva. Prema zvaničnim statistikama, 10 do 100 ljudi se ne vraća odavde svake godine.

Pored toga, dva puta u istoriji, Mount Mont Blanc je bio uzrok pada aviona. Prvi slučaj dogodio se 1950. godine. Tada pilot aviokompanije koji pripada indijskoj kompaniji nije mogao pravilno izračunati put za sletanje na aerodromu u Ženevi, zbog čega je avion pogodio nagib na nadmorskoj visini od oko 4600 metara. Rezultat tragedije bila je smrt 48 osoba. Još jedan avionski pad se desio 1966. godine. Situacija je u mnogim pogledima ponovljena: odbor iste kompanije iz Indije srušio se na isto mjesto. Ovaj put je umrlo 117 ljudi, među kojima su bili i putnici i članovi posade.