Stopirao: prednosti i mane, pravila, recenzije

Stopiranja - je više nego samo prilika da se negdje uz minimalne troškove, ovo je cijeli kultura koja omogućava novi pogled na svijet, da prošire svoje prostorne klasa, osjetiti sjaj i punoću života, da imaju neočekivanu ljubav i doživjeti vlastite izdržljivosti i genijalnost.

Zanimljivo je da, kada su ljudi dovoljno pametni da takav način transporta?

Lomonosov i stopiranja

Kaže se da je stopirao u Rusiji ima dugu povijest od 300 godina. Prvi sreća ima iskustva u ovoj oblasti, Mihail Lomonosov, koji je u šali nazivaju prvi Hitch. Jer, zaista, da se obrazovanje, pratio na udaljenosti od gotovo 1.000 kilometara, koje dosežu od Kholmogory (Arkhangelsk regija) u Moskvu, a zatim pješke, na tuđem kolica. To je ono što je jak čovjek imao žeđ za znanjem.

Stopiranja: zašto je to potrebno

Moderne tradicija takvih putovanja i doveo studente - ljudi flighty i spreman za bilo kakve ekstremne. Ali to nije bio diktira nedostatak novca (iako niske stipendije - isti motor sve lude ideje) kao želja da se "odvoje od pune" sa masovnim novih utisaka.

Ništa poricati monetarna aspekt i dalje je jedan od poticaja za takve izlete. Ko bi odbiti ekstremno opuštanje, što nije moguće bez obzira na, ali upravo zbog takvog jeftin način prijevoza?

Iako je izuzetno mudro početi bez ikakve obuke na svoju ruku putovanju autostop; prednosti i mane i dalje treba razmisliti o unaprijed. Na oduševljenje sama ne ide daleko u doslovnom i figurativnom smislu.

Također stopiranja vještine će doći u ruci kada nema karte stavke u sredini sezone, kada je raspored je izuzetno nezgodno kada želite da istražite malo područje ili zemlju i uronite u realnost situacije. Čini se da svaka osoba barem jednom u životu ima kušati miris prašnjavih puteva, da biste dobili osjećaj za ono što je. A za neke to može postati način života.

Pros stopiranja: ušteda

Kada čujemo da je neko uspio da ide oko pola sveta sa 100 dolara u džepu, a odmah zatim malo je misao: "A ja slab?"

Istina je da je novac sa stoperima vozači obično ne uzimaju. Uzimajući u obzir značajni troškovi putovanja u zemljama zapadne Europe, to je značajan plus. Neka vrsta plaćanja za uslugu je jednostavan ljudske komunikacije. Obično putuje odvesti u svoju kabinu vozača kamiona koji sjede od mnogo sati za volanom, i oni jednostavno žele da isključite radio i slušati uživo osobu. Ovdje je uzajamna pomoć.

To ne znači da ne treba uzeti nikakav novac za vožnju, jer na putu je sve moguće (na primjer, potreba da se ide u bolnicu), samo treba dobar spasiti. Veliki računi bolje promijeniti u manjih.

Emocionalni aspekt

Dakle, iz navedenog jasno je da je nedostatak resursa i puno slobodnog vremena - nije glavni razlog koji uzrokuje osobu da uspori nepoznatom mašina. Hitch ovim usmjerava želju da vidi zemlju iznutra, između lokalnog stanovništva, slušati priče pričljiv kamiondžije.

Naravno, tu su neizgovorena pravila stopirao o tome kako treba da bude sagovornik. Vozač u osnovi uzima pratilac za svoje zabave, a ako on počne da priča, da je bolje da se održi i ne odgovaraju jednosložnim rečima, i davanje više detalja.

Zavisiti od njihove sreće ili tuđe arbitrarne pravilo nije zgodno, jer nikad se ne zna koliko će morati čekati za sljedeću vožnju da li će kiše naći na putu, da li je noć u novom gradu ili čak morati provesti noć u polju pod grm tamo.

Ali ovo, na prvi pogled, nedostatak stopirao tako privlači svoje pristalice. Ako preuveličavaju Suština ovih putovanja, možemo reći da je čovjek stvara za sebe ekstremnoj situaciji, on pronalazi herojski način od toga, a povećava samopouzdanje - i gle čuda onda postoji nešto čime se treba hvaliti prijateljima.

sloboda kretanja

To je lijepo da se osjećaju da to nije ovisi o dostupnosti ulaznica, autobus rasporedi, i tako dalje. D. Ovo stanje se naziva "svoj gospodar." Autostop omogućava da prate svoje iznenadne impulse, na primjer, vidio zanimljivu sliku prozora, možete besramno podleći na interne impuls i da biste vidjeli sve u neposrednoj blizini. I možete spontano promijeniti rutu ili čak ostati negdje za dan ili dva.

bezbjednost

Neosporno je da autostop nosi sobe znatnu količinu rizika. Ovo je veliki nedostatak ove vrste kretanja. Što se tiče djevojčica i žena, oni sami čine ga izuzetno opasno. Osobe jači pol lakše, ali oni također moraju biti izuzetno oprezni i ne da sjedi na sumnjiv automobil. Ako je moguće, nikada nećete morati da krene putem skupih mobilnih ili tablet, ne drži torbicu um.

Naravno, i dalje postoji opasnost da se u nesreću. Tužnu činjenicu da Hitch postaje žrtva nesreće u prosjeku jednom na 100 hiljada kilometara. Iako je ova opasnost je jednako važi i za one koji voze za novac. Ali bolje sigurno nego mi, tako iskusni Hitch ne usporava mašine žure vrtoglavom brzinom.

poznavanje jezika

Bez ove na bilo koji način. MIME i pokreti nisu uvijek pomoći. Komunicirati u suštini jednostavno neće raditi sa vozačem, a to je gotovo negira poenta stopirao. Naravno, to ne znači da morate znati jezik savršeno, prilično konverzacijske nivou. Važno je da zgrabite konverzaciju ili gadget iz online prevodilac, kao i kartu područja na jeziku zemlje u kojoj namjeravate voziti.

Prednosti ovog esencijalnog: lokalno stanovništvo može dati vrlo razuman savjet o tome gdje da ostane, gdje jesti jeftino kakve to veze ima gledati i tako dalje.

ploča

Poznat u gotovo svim zemljama stopirao gest - ovo ispruženu ruku s podignutim palcem. Po pravilu, ako je vozač putničkog, to znači da se slaže da oslobodi putovanja i spremna da baci novootkrivene pratilac duž rute. Međutim, u nekim zemljama (Rusija, Ukrajina) bolje razjasni ovom delikatnom trenutku, i to može biti u neugodnoj situaciji ako vozač niti san, niti duh nije znao ništa o autostop ili zna, ali želi da primaju naknadu za svoj rad.

Plus, to je poželjno da bude u rukama ploče. Ovo je glavni asistent na putu za auto-stopiranje širom svijeta. To je jedna stvar da stoji rukom podigao (posebno razgranati Tracy International, vodeći u mnogim pravcima: upravljačke programe je previše lijen da prestane biti potvrđena), a nešto sasvim drugo - do određenog odredišta pokazivač. U svakom slučaju, možete pisati dva ili tri ploče (jedna s krajnjeg odredišta, gdje je potrebno da se tamo, a drugi - srednji), to nije uvijek auto ide ravno na pravo mjesto, ponekad moramo uraditi transplantaciju. Marker i nešto na čemu pisati (karton, papir), bolje je da se iz kuće, a negdje na sredini terena na putu, oni se ne pojavljuju same od sebe.

Studija ruta

To je ključ uspjeha. Potrebno je prikupiti što više informacija o mogućim smještaj mjestima izračunati kilometraža, shvatiti šta udaljenost stvarno da prevaziđe dan, iskopanog puno povratnih informacija od njihove vrste o određenom dijelu ceste (na kraju krajeva postoje mjesta, gdje možete zaglaviti za cijeli dan, i to je bolje razmotriti unaprijed).

Navigator će biti od velike pomoći u cjelini ovaj poduhvat. Poželjno je i da zna vremensku prognozu ili pitati prosječna očitavanja temperature za određenu doba godine, to utiče na koje se stopirao, a šta bi bilo suvišno.

Savjeti za početnike

• Postoje čitave zajednice od autostopera, koji su spremni da pruže besplatan smještaj, što je dovoljno da se registruje u jednom od njih i dogovoriti se provesti noć.
• Stoje bolje pola okrenuo automobil prolazi da bude vidljiv ruksak (to mora prestati).
• Stoperima obavezno ponijeti sa sobom za svaki slučaj plastičnu karticu, koji se mogu koristiti u nastavku zemlji. U suprotnom običaji mogu pronaći grešku s premale količine gotovine.
• Na benzinskim pumpama, u pravilu, postoji slobodan wc-om i umivaonikom. Zaboravite na higijene u svakom slučaju to je nemoguće, Hitch mora imati uredan izgled, vozač ga je odveo u kabinu.
• Pristup besplatan Internet je u javnim bibliotekama.
• Ako postoji lagani dodir muzički instrument, to je korisno da ga odvedu na putovanje: čak možete zaraditi dok je igrao na ulici.
• je također potrebna vreća za spavanje i topli pokrivač.
• Za sigurnost kretanja moraju imati reflektirajuće trake na odjeći i ruksake, reflektori, prednja svjetla noću.
• Bolje je da glasa izvan grada, posebno nakon zavoje. Ali u blizini znakove o zabrani zaustavljanja, ili okretanjem gotovo nikakve šanse.

Stopiranja: recenzije

Ako se procijeniti mogućnosti za stopiranja u Europi, onda kažemo da je najviše odgovara vozača - u Njemačkoj, a najviše ravnodušnim - u Španiji. Dakle, ako planirate na turneji po zapadnim zemljama, bolje je da se vlak za Berlin, a već tu da počne da uhvati vožnju.

Češće uhvatiti automobil na stopera mlađih od 25 godina (da se tako izrazim društveno prihvatljive dobi; smatra se da stariji ljudi prestanu automobile nedostojno).

Haljina uvijek treba biti uredna, čista, ali je poželjno s obzirom na neke od karakteristika: to je potrebno imati svijetlu garderobu elemente konfigurirati vozači prijateljski i stane u izgledu pod sliku ekscentričnog studenta, i ni u kom slučaju ne liči potencijalni terorista.

Među uhvatiti automobila više zabave, i sigurnije, ali je vrlo utrudnyaet cijeli događaj; Hitch jednom na bilo kojem mjestu će dobiti brže nego par ljubitelja (iako su vjerovatno da ogorchatsya mnogo).

I ako neki od nedostataka ove vrste turizma ne postane prepreka i odlučio da ipak pokušati autostop, koji je neophodan na prvom mjestu - zato što je avanturistički duh.