Sudar broda i teretni brod na Irtysh. tragičnim posljedicama

Na žalost, sve češće čujemo o novom katastrofe i nesreće. Dvadeset i prvom stoljeću - vrijeme tehnologije i razvoja, može se smatrati i vijeka katastrofa. Uprkos činjenici da je čovječanstvo završila bez presedana visine u tehnologiji i industriji, čini se da nisu svi izumi su otišli sa ljudima na korist. Ili možda je razlog u tome nisu naučili kako pravilno koristiti ove blagoslova?

Vrijeme sudara broda i barže na Irtysh

Jedan vrućih ljetnih dana, sedamnaesti u avgustu 2013. godine, mnogi stanovnici Omsk odlučio otići opustiti na turneju brodu. U 13:00, otišao je iz Omska čamac za obavljanje svoje redovne razgledanje let. Majke sa bebama, starije žene, kako bi proslavili godišnjicu vjenčanja, kao i mnoge druge putnike nije imao pojma da će se uskoro dogoditi sudar broda i teretni brod na Irtysh. Route brodovi ran iz Omska u Achaira. Imajući skoro do kraja, u blizini sela Nova sela, brod i teretni brod sudario u Irtysh. U ovom trenutku, svi putnici osjetio jak udar, što je rezultiralo u brod "Polesye-8" je bio oštećen i delimično počela da se pod vodom.

spašavanje prve pomoći

Na užas od putnika na brodu pedeset i šest, ne spašavanje iz rukovodstva kapetan pratio. Kako se ispostavilo, u trenutku nesreće i nakon što uopšte nije viđena. Pomoć se pojavila u vremenu od teretnog teglenica i radnika na odmoru na obali ljudi koji su prije sudara, ništa sluteći, na žaru ražnjići. Vidjevši što se dogodilo, mnogi su brod, požurili u pomoć, tako da, prelazeći neke od žrtava u banci prije dolaska na mjesto za hitne slučajeve.

tragedija žrtava

Nažalost, sudara broda i teretni brod na Irtysh River je dovelo do toga da je osam ljudi ne mogu biti sačuvana, iako je, prema preliminarnim podacima, žrtve su bile samo četiri. Isprva, bilo je nemoguće pronaći šest ljudi koji su se vode kao nestali. U današnje dan, MOE negirao prvim informacijama, sa sigurnošću navodeći da nema nedostaje. Žrtve sudara putnici su odmah primljeni u hitnu bolnice №1. Na taj dan u bolnici to je jednostavno pretrpan. Svuda su dojurili zabrinuti doktori i rodbina žrtava, a zatim blesnuše u hodniku nosila.

strašne posljedice

svi hirurzi su odmah pozvao na rad. U međuvremenu, drugi lekari pregledali pacijente. Sudar broda i teretni brod na Irtysh ... ovaj dan, mnogi neće zaboraviti za dugo vremena: sva mokra odjeća, osim također prekriven krvlju. Teško je zamisliti koliko je jaka šoka doživljava svaki putnik. Kao što znate, odmah nakon sudara vode sa bez presedana silom požurio u brod. Učini nešto svjesno akcije spašavanja bila izuzetno teška, jer postoje nesreće broda na Irtysh je potpuno iznenađenje. Prema istraživanju, mnoge žrtve su identificirane fraktura (rebra i udova) različite složenosti, potres mozga i razderotine su gotovo svi pogođeni kolapsa putnika. Da ne spominjemo emocionalne traume koja ostaje nakon ovog užasnog događaja. Nažalost, vrlo ozbiljno stanje jedanaest ljudi nakon nesreće. Neki od njih su trebali zaista tešku operaciju da je kvaliteta bi se mogla provesti samo u Moskvi. U tom smislu, u Omsk je odmah poslao dva vanredne situacije Ministarstva helikopter, tako da oni mogu brzo donijeti ranjene u glavni grad. Na operaciju spašavanja izvršena scene, u kojem su bili uključeni šest sudova, uključujući čak i plutajući dizalica. Operativni štab je pokušao da sazna mogućih razloga zašto je došlo do sudara broda i teretni brod na Irtysh. Mnogi tvrde da odgovornost leži na zadovoljstvo upravljača zanat, kako se ispostavilo da su sudara došlo zbog značajnog odstupanja od unaprijed planirane naravno.

zamršene istrage

Policija je rekla da je kapetan u trenutku sudara bio pod dejstvom alkohola, iako je kasnije opovrgao ove informacije. Kao što je gore navedeno, odgovornost može ležati na upravljaču, zbog značajnog odstupanja od kursa broda. Šta god da je, krivac može suočiti kaznom zatvora u trajanju do sedam godina.

Sjednici održanoj tim povodom u gradskoj vijećnici, što je donio neke rezultate. Odlučila je da potpuno platiti za sahranu žrtava i njihovih porodica da plati odštetu u iznosu od dve stotine hiljada. Žrtve će dobiti ukupno 50-100000. Neki od njih će ići na sud da kazni kompanija koja je vlasnik slomljene posude.

Kao što je već poznato, dvije verzije katastrofe smatraju danas. Prvi je na pogrešnom i nekvalifikovanih akcije posade broda, drugi - odbijanje ili kvara opreme. Šta god da je, žrtve ne moraju da se vrate, ali počinioci treba da budu kažnjeni, tako da se u budućnosti takve incidente što je manje moguće dogodilo.