TDT-40 - pradjed od modernih mašina lesopovalnyh

Zaista originalnu inženjeri naseljavali sada nepostojeća država - SSSR-a. Radna tehnika koja država razlikovala originalni inkarnacija inženjeringa dešavanja, pouzdanost i vijek trajanja. Do današnjeg dana, ona je redovito obavlja svoju dužnost. Primjer takve mašina može poslužiti kao traktor TDT-40, proizvedenih u svetlo u dalekoj 50-tih godina prošlog stoljeća.

Zašto je dostojan spomenuti?

Traktor dizel tegljač 40 - alat dizajniran da rade kao drvosječe. Njegova glavna svrha je za pomicanje oborenih stabala i šiba će staviti srednji pohranu. Da biste to učinili, on je imao sve potrebne - štit za prevoz trupaca, koji se nalazi ispred kokpita, vitlo i dodatnih rukovanje uređaja.

Automobil je došao da zameni tegljač CT-12A, on je pušten na biljci, nalazi u Minsku. Tehnologija je sada opremljen sa dizel motorom koji je optimalno prilagođen teškim klimatskim uvjetima Sibira, imao je kapacitet od 40 litara. a. i pokrenuti na dva načina - električni starter motora i pokretanje motora. Ali glavna karakteristika TDT-40 je bila njegova izuzetna prohodnost.

Caterpillar diskove, omogućuje male motore rad, lako može prevazići panjevima, pali drveće, močvara, pa čak i držite tehnike na dnu rezervoara, koji se aktivno koristi tokom drvne pluta. Ovaj kvalitet je dozvoljeno automobilu da preživi do danas. Kineski traktor J-65A nastao na osnovu ovog modela.

dizajn

Oprema Minsk proizvodnja ima prilično originalan dizajn. Motor, četiri četiri, nalazi se u prednjem. Pokrio haubu i raspoređene na vrhu platforme za utovar drveta. Pogonskih točkova su iza nas, nad njima - u tuševi, prijenos zauzima srednji položaj. Nalazi se iznad vitlo sa crv dizalica.

Svi elementi TDT-40 pričvršćen za okvir formiraju dva bočna zida - uzdužne grede. Nalaze se naći i povezivanje tijela i na dnu u jednom komadu. Zadnja osovina ima u svom sastavu okreće kvačilo, kočnicu i final drive. Vođeni osovinu propelera, koji prenosi, pokretačka snaga Caterpillar staza.

Dobro je znati!

Posebna riječ zaslužuje undercarriage mašine, jer po standardima tog vremena, imala je jedinstven dizajn koji omogućava tehniku da prevaziđe sve prepreke, bez poteškoća. Dinamičke karakteristike traktora bio tako visok zbog elemenata koji čine rad sistema. To - bračni Spar okvir, suspenzija-spring tip balanser vodeći kotači i staza.

TDT-40 imao je okvir izrađen od otpornog na koroziju metala. Uprkos visokom sposobnost materijala da se odupre smicanje i normalnog naprezanja, dizajneri su odlučili da ojača umreženi. Zbog toga, tijelo ima visoku marginu sigurnosti i mogu prevoziti velike terete težine od onih koji su navedeni u pasošu.

Suspenzije sistem

Sheer suspenzija koja se sastoji od dva izvora sa fiksnim grede, dva para kolica i amortizera. Kombinacija tih elemenata i pruža visoku propusnost. Kada kreće gusjenica doslovno "obavijena" neravnine na putu i prepreka. Prvo, u radu, su izvora. Kada je njihov red da bude potpun, u slučaju uključene amortizeri.

U TDT-40 (na slici ispod), točkovi su napravljene u obliku potpuno cast točka. Zadnje, vodeći, a imali su zube, omogućavajući im da prenesu vuče na propeler. Ovaj "starleta" je bio jedini nedostatak ovog sistema, jer se vrlo brzo zaboravlja blato. Za rješavanje ovog pitanja u stražnjem dijelu čišćenje okvira koji se nalazi na zagradama.

Mlađi brat i novi uzorak

Ali, bez obzira na tehničke specifikacije, inženjeri postrojenja u Minsku uskoro odlučio za poboljšanje postojećeg modela. Oni su stvorili na osnovu traktor sa prilogom 40M. novi predstavnik proklizavanja strojevi odlikuju se velikim kapacitetom, poboljšana dinamika, održavanja. Iako je zadržao u svom sastavu od donji postroj od TDT-40, ali je ostao u vodeću poziciju za dugo, što je djelovao kao posrednik pred traktor TDT-55.

Tegljač model sa indeksom 55 bio do 2013. godine. U svojoj suštini, postoje određeni pomaci u odnosu na prethodni model, ali u osnovi je izgrađena sa uvođenjem novih radnih stavki. Konkretno, stavili su novi motor, prenos obrtnog momenta sistema, hidrodinamički dizajn i brojne druge opreme. Na dešavanja šasiju većoj mjeri očuvana.

Sada uglavnom od 2010. godine pa nadalje je mašina "Onezhets-300", koji se može reći da je direktan potomak TDT-40. Tehničke karakteristike ovog modela je neuporedivo bolji, kao i trčanje. Proizveden na OTZ. To je međuosovinski razmak za niz drugih lesopovalnyh mašine.