Zaustavljanje i parkiranje (SDA). Zaustavljanje i parkiranje vozila

Jedna od najvažnijih tema pravila saobraćaja je zaustavljanje i parkiranje. SDA otkrivaju detalje svoje do maksimuma. Pa, ova tema je vrlo važno, posebno za buduće vozače, jer je treba razgovarati.

Pravilo broj jedan

Trebalo bi početi odmah sa zajedničkim pozicijama. I prva stvar je reći gdje zaustavljanje i parkiranje je dozvoljeno. SDA stanje: vozilo može biti zaustavljeno ili parkirano na desnoj strani ceste, a samo na marginama. Ako ne, onda je dozvoljeno da se vozilo na ivici kolovoza.

I da je s lijeve strane? Tu je uglavnom nemoguće zaustaviti? To je moguće, ali samo u tim gradovima / sela / selo, gdje je samo jedna saobraćajna traka u različitim pravcima. A ako ne postoji centar tramvajske pruge. Ipak dozvoljeno da ostanu na lijevoj strani, ako je organizovao na putu jednom pravcu saobraćaj. Zabranjeno je učiniti samo vozila tereta tip (koji teži više od 3.500 kilograma). Osim za kratkoročne utovar i istovar.

Nijanse i izuzeci

Dakle, gore opisane jedna odredba koja se bavi temama kao što su zaustavljanje i parkiranje. SDA sadrži neka objašnjenja u vezi ovog pravila. Dakle, rečeno je da je kamion može biti obustavljen na lijevoj strani puta, ali samo kako bi se pokrene mašinu, ili obrnuto, da ga istovare. To je moguće, ali samo ako je mjesto označeno posebnim znakom. To se zove "Home sela." Znak izgleda kao ploča sa bijelom pozadinom na kojoj je napisana u crnim slovima, na primjer, "Krasnodar", "Rostov na Donu", "Iževsk", itd Ali to nije uvijek dozvoljeno da se zaustavi. Na lijevoj strani možete pauzirati samo ako je put sa dve trake, i ide tamo, odnosno, 2-strano. Ipak, to se ne može učiniti ako put srednji dio jedne kontinuirane. U principu, potrebno je uzeti u obzir i biti oprezan.

Pravilo broj dva

Sljedeće odredbe koje se odnose na teme kao što su zaustavljanje i parkiranje (SDA), navodi da se vozilo može biti parkirano samo za redom, i to mora biti paralelno sa ivice kolovoza. Može biti izuzetaka. I to je onim situacijama u kojima je vozač na pogrešnom mjestu, od kojih je konfiguracija dozvoljava da stavite auto nekako drugačije. Usput, ako osoba želi parkirati motocikl, moped ili bicikl, to možete učiniti u dva reda. To je zbog, naravno, prepoznatljiv dimenzije.

Još uvijek moguće parkirati auto na ivici kolovoza, koji se graniči direktno na kolovozu. Međutim, to je dozvoljeno za vozače automobila i vozila na dva kotača. I na tom mjestu treba biti opremljen posebnim znakom (brojem 6.4 i nužno "podržanog od strane" znak 8.6.2 ili slično). Na tabletima i pokazuje na koji način u ovom mjestu, možete staviti vozilo bez kršenja pravila.

Još jedan napomenuti pažnje je upozorenje, koja skriva tema kao što je parkiranje i zaustavljanje. Propisi predviđaju da će, ako kolovoza je odvojena od trotoar travnjak, tu je strogo zabranjeno da postavite vozila. Takvi slučajevi su bili, jer sada je to predviđeno. Na trotoar da parkira automobil je nemoguće.

rekreacija

Postoji još jedna stvar koja je bitno napomenuti. Ljetovanje - s ciljem često pruža parkiranje i zaustavljanje. Propisi navode da za to postoje određene osnovi. Tako je. Ako je osoba umorna, i smatra da mu treba malo vježbe, ili na sve treba vremena za odmor - onda vam je potreban da biste brzo pronašli znak da to ovlasti. Tipično, to izgleda kao tableta, što pokazuje stablo i stoji pored klupe.

Ako ovi likovi nisu bili na putu i ne očekuje, onda samo treba da putuju van ceste i zaustaviti - tako je, takođe, moguće. Osnovni princip je da vozilo nije spriječilo drugih učesnika u saobraćaju.

zabrane

Kako je to bilo moguće ostvariti zaustavljanje i parkiranje vozila je svuda dozvoljeno. Nemoguće je da se na tramvaje, kao i oko njih. Jer će tako ometati tramvaja.

Na putnim prelazima i 50 metara od njih također je zabranjeno, kao što je to život. Nadvožnjacima, tuneli, vijadukti i mostovi - to je i mjesto koje ne može biti kratkoročni parking i parking. Takođe, možete to učiniti na mjestu gdje je preuzak put. Mora biti najmanje tri besplatne metra između mašine i ivice kolovoza.

Prijelazima, autobuske stanice i prijelazima

Pješačkih prijelaza također ne treba da prestane. Možete parkirati, ali ne bliže od 5 metara od njega. Čak i ako daleko od planiranih zaustavljanja trenutku imati opasne skretanja ili ispupčene slomljenih kostiju, i tamo je nemoguće staviti auto. Ubačaj kolovoza za tu svrhu je i nije namijenjen. Kao i kod autobuske stanice. Mora biti najmanje 15 metara od parkirno mjesto na njoj. U suprotnom, uređaj će ometati autobusa i kolica da prođe do zastoja. Konačno, vozilo se ne može staviti u kojoj jednostavno će blokirati neke važne putokaz, ili, što je još gore, pokret. Sve to ugrožava prilično velike novčane kazne. Tako da je bolje da znamo šta propisi nalažu. Pravila stop i parking - je najvažnija tema.

Kazna za parkiranje gdje nije potrebno

Sada je potrebno da nam reći nešto više o tome gdje možete da parkirate. Zaustavljanje i parkiranje vozila je regulisano čvrsto. A ako tokom prvog vozača nalazi se u blizini vozila, u drugom slučaju, obično se ekskomunicirani. I ostavljajući parkiranom automobilu nije tamo gdje treba, možete se vratiti i primijetiti da je automobil već nije tamo. Nije ukraden - samo je pauk. Iako je nemoguće ne biti svjesni da se može desiti. Jer sada pored znakova "parkiranje" je zabranjeno, pod njim i stavio znak "Radovi šlep." Slika se ne može miješati sa bilo šta drugo. S obzirom da se šepuri auto uvozyaschih mašina.

Sve to ima implikacije za vozača. Prvo, neophodno je da se za svoj automobil, što je jasno u njegovim planovima ne uključuju plaćati za svoje greške fino provesti previše vremena i novca na pretek. Zato je bolje da budu oprezni i provesti deset minuta pokušavajući da pronađu "legalni" parkingu, a ne riješiti problem onda.

Gdje je nemoguće da se parkira

Dakle, u toku pomenutih tema, da ti kažem gdje parkirati čak zabraniti SDA. Zaustavljanje i parkiranje pravila glasi: zabranjeno za duži period vremena (za koji se smatra da je 5 ili više za putnička vozila minuta) da stave automobil van naselja na kolovozu, koji je označen znakom "Main Road" (žuta dijamant u bijeloj kutiji, 2.1). I bliže pedesetak metara od šina.

Da bi bilo jasnije, moramo proširiti - parking vozač pod nazivom namjeran prekid kretanja njegovog automobila. Ako je odlučio da parkira na pet minuta - to zaustaviti. Parking traje duže. Međutim, ako je stanica je povezana sa sadnju ljudi (ili slijetanje), ili možda upload / preuzimanje stvari vukao, onda nema razloga za brigu. Čak i ako to traje duže od pet minuta, nije potrebno da se to zaustavi - moramo da završimo.

I, naravno, ne možete parkirati gdje je u principu nije dozvoljeno. Ovo će sada biti detaljno opisani.

obilježavanje

Tako da je bilo malo gore navedenih znakova o parkiranju i zaustavljanje. SDA sadrži još jednu važnu temu, a ovo - obilježavanje. Postoje posebni "line" kojima se zabranjuje parkiranje privatnih automobila. Pa, to je potrebno da ga shvati, i ponovo uključite u SDA.

Zaustavljanje i parkiranje zabranjeno je na dionicama cesta koje su različite oznake kao što su "cik-cak" žuta. Na tim mjestima može parkirati samo taksi omogućen taksimetar i ruta alata.

Kontinuirano cross za parkiranje previše, ne može - inače novčanom kaznom od 500 rubalja. Često u parkirno mjesto izazvao backup putokaz. Pretpostavimo da je pokazivač "A place za osobe sa invaliditetom." Ako osoba zanemaruje sva pravila i napustiti vozilo, gdje ne bi trebalo, on sija novčanu kaznu od 5000 rubalja.

Obilježavanje 1.4 (ravna žuta linija) - što je "signal" koji zabranjuje zaustavljanje na svim nikome. Isprekidan, iste boje, ne dozvoljava da stavi vozilo na parking. To je, tu je parking zabranjeno. Ako osoba prekrši, on se suočava sa kaznom od petnaest hiljada rubalja.

U principu, kao što možete vidjeti, zaustavljanje i parkiranje vozila su zabranjeni u mnogim rasporeda i pravila. Stoga vrijedi učenje, gdje je to moguće, i gdje - to je nemoguće. Ne boli.

posebnim situacijama

Dešava se da je neophodno osoba koja sjedi za volanom da zaustavi ekstra vozila. On je bio prisiljen okolnostima. Ali, ako se to dogodilo, onda je dužan da preduzme sve mjere što je prije moguće ukloniti vozilo sa mjesta gdje zaustavljanje i parkiranje je zabranjeno. prijavi akciju, ako je instaliran, to neće biti otkazan vanredne situacije - morate shvatiti. Ali sve se može dogoditi, jer kako se ne bi uvesti druge vozače u zbunjenost, mora se odmah uključiti svjetla opasnosti upozorenja i postavite "trokut" (tj, upozoravajući trokut). U stambenim područjima treba da se radi na udaljenosti od 15 metara. Izvan grada, da je potrebno uložiti najmanje 30 metara.

Ono što je zabranjeno

Govoreći o temi kao što je zaustavljanje i parkiranje vozila (SDA), važno je napomenuti ni briga šta ne treba raditi. Pravilo 12.7 kaže da čak i parkirao, ne otvori vrata automobila, ako se na bilo koji način ometati ostatak ljudi koji su uključeni u cestovnom prometu. I osim toga, to se odnosi ne samo vozača. Putnici moraju da djeluju u skladu sa ovim zahtjevom. U suprotnom, odgovornost će pasti na pleća onaj koji sjedi za volanom. Jer prije nego što napusti vozilo, putnik mora obavijestiti vozača. Tek nakon što je dopuštenje da ode. To se posebno odnosi za taksiste i marshrutchiki. Konkretnije za ljude koji su u svojim salonima. Koliko ima slučajeva u kojima nije zaustavio vozača, samo usporen (s obzirom na to da nije bilo gužve u saobraćaju, morate propustiti još jedan vozač, itd), a putnik je već pokušava da izađe iz auta. Za ovo, takođe, kazniće se novčanom kaznom, a onaj koji je vozio. Nije za ništa, jer marshrutchiki odbijen u suzama moleći ljude da "uspore ovamo." Zaustavljanje i parkiranje u naseljima je dozvoljeno u određenim lokacijama, jer ljudi ne treba da se ljuti i viču - samo je potrebno da pročitate pravila i biti sretni da je vozač uredan i upozorenja.

Pravila ponašanja za vrijeme boravka

Zadnje instrukcija (12,8) navodi da vozač nije dozvoljeno da napusti automobil bez poduzimanja odgovarajućih mjera sigurnosti. To jest, da se drugačije, mora pružiti punu imobilizacije vozila. Stavite na ručnu kočnicu, isključite, uzeti ključeve i zaključati vrata. Preporučljivo je da radi, čak i ako kratkoročne parking. Prvo, da to učine - u interesu vozača (kao što je u ovom modernom dobu da ukrade automobil tuđe - dovoljno je jednostavno), i drugo, da li je moguće dobiti novčanu kaznu, ako iznenada zaboraviti staviti na ručnu kočnicu. Automobil će roll unazad i slučajno udario u automobil koji je na svoj način.

U principu, kao što vidite, puno pravila, ali svi oni lako zapamtiti, ako napravite neki napor da se to učini. I oni treba da znaju. Prvo, u vrijeme teorijskih ispita u saobraćajnoj policiji je korisno, i drugo, u praksi baš pomoći.