Autonumbers SSSR veličine Ithor

Ukupan broj samohodnih posade u predrevolucionarnoj Rusija je bila vrlo mala. Dakle, čak iu Moskvi, od 1914. broj formalizovanih benzin automobila bio je samo 2200 komada.

Nakon što se nije posebno povećan Oktobarske revolucije automobila, tako da je sasvim dovoljno tableta sa brojevima, i svoje viđenje svakog grada za registraciju vozila mogu definirati sebe. Međutim, krajem 20-ih godina u zemlji počinje pravi Avtobum, a neki brojevi u sobi nije bilo dovoljno više.

Format brojeva 1931. godine

Godine 1931. autonumbers SSSR su svedeni na jedan standard, obavezno za sve regije u zemlji.

Sada automobil je u prilogu bijelu metalnu ploču, na kojoj crticu - bili iscrtani crnom bojom jedno slovo i četiri cifre parova - crtica. Na primjer, G-41-73.

Međutim, u ovom obliku, registarski brojevi postojala samo tri godine.

Registracija mark 1934

1934. godine, sve vozače u zemlji za šest mjeseci bili u obavezi da razmijene staru tablica sa novim, više informativno. Dok je zemlja uslovno podijeljena u četrdeset pet regija - Dortrans svoje prestonice, naziv koji je, prema ažurirani standardima, i ukazao na dnu ploče. Osim toga, indeks pismo je otkazan, je zamijenjen brojem. Tako da sada autonumbers SSSR je izgledao ovako: 1-23-45 Moskvi.

Znak može da sadrži četiri cifre ako je broj vozila u regiji nije bilo dovoljno. Bojanje znaci ostao isti: crno indeksi na bijeloj podlozi.

Ali u ovom obliku registracije "Tin" je kratko trajala.

Registarske tablice 1936. Standard

Samo dvije godine nakon renoviranja prostorija vlasnika automobila još jednom bili prisiljeni da se povuku iz svojih mašina zastarjelih znakove i montiranje novih, u skladu sa najnovijim standardima.

U ovom trenutku znakovi su prilično snažno promijenilo. Sobe sada su stekli neka vrsta "negativna": glavni pozadinu postala crna i slova sa brojevima - bijeli. Promijenjen i oblik natpisa. Sada autonumbers SSSR (na slici ispod) su potrebne da sadrži dva para digitalnih kodova, odvojene linije, a umjesto naziva Dortrans su samo dva pisma i morala je da ukazuju na vozilo koje pripadaju jednoj regiji ili nekom drugom.

Osim toga, prednji i stražnji čelične ploče se razlikuju po izgledu i veličini. Dnevnoj sobi ima izduženi oblik u kojem su svih šest indeksi napisan u jednom redu: AB 56-78. Zadnje znak - gotovo trga, gornja linija je pismo, a donji - brojeve.

Usput, sa ovim standardom, pa sve do današnjih dana, odlučeno je u doslovnom notaciji nikada ne koristi slova: E, J, L, N, B

Crna i bijela autonumbers standard 1936. godine trajao 10 godina, sa malo ili bez ažuriranja. Jedina promjena dogodila u zadnjem "konzervi": ako je prije rata nekoliko pisama se nalazio tačno u sredini znaka, a kasnije su pomaknuti ulijevo.

Autonumbers SSSR 1946. godine

Nakon rata s registarskim brojevima počeo nered. Veliki broj civilnih vozila sa početkom rata prebačen na potrebe vojske, odnosno, a na računu su stavljeni pod vojska već odbrojani. Nakon osvajanja preživjeli opreme vratio "građanima". Samo ovdje je stara dokumenta "predratne" biti obnovljen je vrlo problematična. Također, bilo je mnogo neprijavljenih trofej transporta.

Ukratko, autonumbers Sovjetskom Savezu hitno potrebno dovesti do zajedničkog standarda, što je i učinjeno 1946. godine.

tablete oblik se ne mijenja, ali ovaj put su postali žute, sa crnim indeksa. Osim toga, slova abecede u novoj verziji su bili znatno manji od brojeva, tako da na prednjoj sobi počinje pisati u gornjem lijevom, u pozadini, oni su ostali u sredini.

Automobili sa žutim znakovima otklizao za Sovjetski Savez do kraja pedesetih godina, dok je intenzivan razvoj cestovne mreže u zemlji nije dovela do toga da u nekim regijama od alfanumeričke kombinacije su iscrpljeni. Prostor za nove automobile nije bilo dovoljno, i da je hitno nešto učiniti.

GOST 1959

1959. godine, novi standard za autonumbers SSSR-a.

Dimenzije ploča su ostali bez modifikacija, ali tablica boja promijenilo. Kao što je u predratnom obrazac, belim slovima i brojevima primjenjuje se na crnoj pozadini.

U dnevnoj sobi slova preselio iz gornjeg levog u donjem desnom uglu. Dešifriranje regiji koja posjeduje automobil, to je mnogo jednostavnije: njegovo ime stoji za prva dva slova. Na primjer, Moskva mašina prešao sa pločicama koje počinju sa "MO" (MOS, MPA, ILO), sa Leningrad "LE" (ležala, LEN), a krimski odnosno sa "KR".

Međutim, za nekoliko godina, zajedno sa novim brojem automobila dobili oznake registracija čak staromodno, to je žuta. To je trajalo do 1960. godine. Motocikl su pokrenuti na čak 1965.

1967. godine je izdao dekret o izvršenju tablica na jedinstven obrazac, ali kako je bio, i specifične rokovi su stavili ne toliko žara vlasnici privatnih automobila zamijeniti stare znakove sa novim nije pokazao, ali i saobraćajne policije to nije posebno insistirao.

Međutim, za 100. godišnjicu V. I. Lenina sa konfuzijom odlučeno je da se ubije. Da bi se ubrzao proces saobraćajne policije dobio instrukcije da se aktivno omogući pregled rada sa vozačima, prisiljavajući ih da razmijene registarskih tablica. Bez obzira na to, žuta brojeva, iako rijetko, i dalje se javljaju na putevima zemlje do 1980. godine.

Sobe 1981

Uoči Olimpijadu u Moskvi autonumbers SSSR je prošla promjena u odnosu na format. Shema boja je okrenula leđa: crna slova su napisane na bijeloj podlozi. Osim toga, po prvi put u istoriji registarskih tablica podijeljena u dvije vrste: za privatne vlasnike i javnog prijevoza.

Non-pojedinci su predstavljeni na način - što je malo slovo, dvije brojke, crtica, dva broja, i dva velika slova. Zadnja dva slova označavaju pripadaju području registracije. Njegov prvi pismo je varijabla i može biti bilo koji od abecednim liste (sa izuzecima).

Država transport je pružena sa smještajem u formatu - dvije cifre, crtica, i dvije znamenke od tri slova.

Kamione, autobuse i motocikala zadnje registarske tablice je kvadrat. U ovom slučaju, brojke zauzimaju donji dio ploče i top tri velika slova.

Autonumbers SSSR veličine

Tačne informacije o dimenzijama prostorija, koji su instalirani na uređaju prije 1936. godine, br. I ovde na parametre kasnije registarskih tablica iz GOST 3207-36. To napisano sve: veličina brojeva, slova, pa čak i graniči. Na kraju krajeva, sa standardnim prednje i zadnje limova različite veličine.

Dakle, prednji broj ploča je 58,5 cm dug i 12,5 cm širok stražnji odnosno -. 36h34,5 cm.

Žuta Dimenzije registarskih tablica SSSR-a predstavljen u GOST 3207-46. Ovi znaci su postali malo manje nego prije rata ispred - 38,5h11 cm zadnje - 28,5h18,5 vidjeti.

O parametrima tzv Black Room (1959) navodi u GOST 3207-58.

Nakon izlaska standardne veličine spreda čelične znak - 46,5h11,2 cm zadnje - 29h17 cm.

Od početka 1980. godine, naime, od 1. januara, Sovjetski Savez je stupio na snagu GOST 3207-77. Ovaj standard utvrdilo slijedeće parametre za tablete su :. Front - 52h11,2 cm zadnje - 28,8h22,6 vidi način, u ovom POSETILACA pogon i dešifriranje svoj indeks, što ukazuje na regiju.

Na primjer, niz "Teach" na autonumbers SSSR je morao da znači da je automobil registriran u čečenski-Ingušetije Autonomne Sovjetskih Socijalističkih Republika, i "UHR" - gruzijske SSR.

zanimljiv podatak

Krasnodar, kao što je poznato, je u Krasnodaru i shodno tome ima granicu podnošenja. Međutim, i pored toga poznatog ljetovališta bio jedini regionalni grad, koji su imali svoje sobe. Ako su svi strojevi otišao do ruba serije "KK", automobil stoji na računu u Sočiju, imao niz "CO".