Nissan Wingroad: sve je zabavno oko japanskog putničkog automobila

Nissan Wingroad je teretno-putnički automobil proizveden od strane japanskog koncerna Nissan. Proizveden je za domaće tržište. Ovaj model je postao veoma popularan - iu Japanu i na Dalekom Istoku. Zašto? Za to postoji mnogo razloga. Pa, vredi pričati barem neke.

Ukratko o modelu

Dakle, uprkos činjenici da je Nissan Wingroad automobil proizveden za domaće tržište Azije, postao je popularan u našoj zemlji. Rusima se dopalo minivan zbog svog elegantnog i zanimljivog dizajna, kao i skup funkcija neophodnih za automobil ove klase. Druga mašina postala je poznata u Južnoj Americi. Postoji verzija sa prodanim lijevim krunom. Interesantno je, pošto su većina taksi u Peruu automobili ovog modela.

Predhodnik tijela Nissan Wingroad WFY11 je karavan, poznat kao Sunčana Kalifornija. Inače, ovaj model je takođe bio veoma popularan. Zbog toga nije iznenađujuće što se sljedbenika, koji se zabilježio kod minivana, postao slavan.

O prvoj generaciji

Prvi Nissan Wingroad (napravljen u telu Y10) kreiran je na platformi Sunny. Potencijalnim kupcima je ponuđen izbor od 14 različitih modifikacija. Raspon je imao automatske menjače i mehaničke. Plus, proizvođači su čak razvili i pogon na četiri točka. Šta je sa pogonima? Najupeceniji model - automobil sa 1,8-litarskim motorom, koji proizvodi snagu od 125 konjskih snaga. Dobar pokazatelj za teretno-putnički automobil. Oprema je, naravno, skromna - ABS, četiri regulatora prozora, dve zračne jastuke, ogledala sa električnim upravljanjem, klima uređaj. U principu, sve što je potrebno. I, naravno, udoban salon. Ustvari, stvaranje udobnih stolica i ostavljanje više prostora unutar - to je bio glavni cilj programera. Moram priznati da su to uspjeli.

Druga generacija

Nissan Wingroad, koji je počeo da se pojavljuje 1999. godine, promenio se, za razliku od prethodnika prve generacije. U ovoj mašini, detaljniji radovi u dizajnu su već praćeni. Prvo, napredni deo modela je poboljšan. Zbog toga se značajno povećala prodaja Nissan Wingroada. Zato što je automobil počeo da izgleda delikatnije i urednije. Ali svi su svesni da je izgled važan kvalitet, koji mora biti posvećen pažnji prilikom kupovine automobila.

Ovaj model je 2001. godine prodat u iznosu od pet hiljada primeraka. U ovom telu moglo bi se sakriti oko 47 različitih modifikacija (ukoliko ne uzimate u obzir Nissan Wingroad AD, koji se razlikovao od ove verzije samo sa optikom). Pa, o tome koje verzije su dostupne potencijalnim kupcima, vredi razgovarati odvojeno.

O pogonima

Pa, za automobile druge generacije dostupni su samo benzinski motori. Nije tako moćan, ali pogodan za minivane. Najslabiji proizvodi 86 konjskih snaga. Najjači je 190 "konja". Takođe su bile dostupne tzv. "Srednje" varijante. Na primjer, 105 jedinica, kao i motori za 120 i 150 "konja".

Pogon na svim točkovima mogao je biti dostupan samo na verzijama sa 1,8-litarskim motorima ispod haube. Inače, menjač je dobio izbor. Dostupan je i automatski i mehanički - sve zavisi od želja kupca. Plus svima su proizvođači dodali varijator opremljen sa mogućnošću ručnog izbora prenosa (što je samo šest).

Mnogi ljudi se pitaju da li postoje dizel verzije. Da, postoje, ali samo na ozloglašenom Nissan-u AD. Ali u verziji sa prednje i zadnje točkove. Takođe opremljen "mehanikom" ili "automatikom". Generalno, postoji izbor. U korist dizela čine ljudi koji cene ekonomiju, jer ova verzija zaista troši manje goriva nego benzin. Mnoga preduzeća koja su kupila ove automobile kao prevoz svoje kompanije odlučila su da kupe dizel opcije. Oni su idealni za privatne izlete.

Treća generacija

2005. godine je postojao novi automobil - Nissan Wingroad Y12. Ovo telo je zanimljivo stilizovano kao minivan i, u poređenju sa predstavnicima poslednje generacije, postalo je duže. To je sve zbog činjenice da su programeri povećali međuosovinski razmak za 6,5 centimetara. Raspon motora je počeo uključivati isključivo 1,8 i 1,5 litarske benzinske jedinice. A sada je na većini modela instaliran varijator. Inače, u zavisnosti od kojih motora izabire osoba, suspenzija se pojedinačno podešava.

I salon se takođe promijenio. Programeri su se fokusirali na različite opcije za njegovu transformaciju. Prednja sedišta su preklopljena na potpuno isti način kao i zadnja sedišta. Prednja ploča takođe se transformiše.

Najbolji, komforni i moćni automobili su "Nissan" sa dva litra motora. Oba modela imaju snagu od 190 KS, plus sve su ponuđene takvim verzijama sa ručnim menjačem i automatskim menjačem.