FormacijaPriča

Avioni SSSR-a za vrijeme Drugog svjetskog rata

Vojni avioni SSSR-a i uvijek, a posebno za vrijeme i nakon Drugog svjetskog rata, poznat po svojim tehnički potencijal. Naša pilota na domaćem avionima, izazvao veliku štetu na fašističke neprijatelja u antena borbi.

Prvi sovjetski vojni avion

Među prvim zanimljiv modeli mogu biti istaknuti W-2. Prvi testovi leteći brodovi su počeli 1929. godine. Naravno, ovaj avion nije bio borac ili bombarder u punom smislu te riječi, ali praktičnu upotrebu bilo je sjajno, jer je tokom rata koristi za prijevoz ranjenih vojnika, a zbog gerilcima.

MBR-2 avion razvijen je 1931. godine. Rinfuzi aviona u vojsku počela 1934. godine. Koji su tehnička pitanja je on imao? Ove sovjetski avioni su imali snage 450 konjskih snaga, maksimalna brzina leta - 215 km / h. Prosječna udaljenost let bio je 960 kilometara. Maksimalna udaljenost koja je zahvatila MBR-2 - 5100 km. To se koristi uglavnom u mornarici (Pacific, baltičke, Amur flotile). Massive dijelova oružja flota počela je 1937. godine. Avioni, a koji se temelje na Baltičkom prednje strane, za vrijeme Drugog svjetskog rata je 700 letova na njemački aerodrome koji su bili na okupiranom području. Bombaški napad dogodio se uglavnom noću, njihova glavna karakteristika je bilo iznenađenje, dakle, da se suprotstavi bilo Nemci nisu mogli.

Sovjetski borci u 1940

Pred izbijanje rata , Crvena armija nije imala opremu boraca kvaliteta. Glavni razlozi da istoričari smatraju da nedostatak razumijevanja opasnost od sovjetsko rukovodstvo sprovede odbrambeni rat i masovne represije kasno 30s. Prvi avion SSSR-a (boraca), koja bi mogla zapravo se bori protiv njemačke automobile pojavio u ranim 1940-ih. Ljudi komesarijata odbrane potvrdio nalog za oslobađanje tri modela: MiG-3, Pozovi-3, JAK-1. Novih aviona sovjetski Drugog svjetskog rata (posebno, MiG-3) je imao odlične tehničke karakteristike, ali nisu bili vrlo ugodan za pilota. Razvoj i pokretanje masovne proizvodnje nove generacije leteće mašine dogodio u trenutku kada su najpotrebniji oružane snage - prije početka agresije Hitlera protiv SSSR-a. Maksimalna visina da je postignut MiG-3-12 km. Bio sam dovoljno brzo da raste, jer 5 km visine aviona letio za 5.3 minuta. Prosječna optimalna brzina u letu bio je oko 620 km.

Avioni SSSR (bombardera) i njihova uloga u pobjedi nad fašizmom

Da bi se efikasno nositi s neprijateljem bilo je neophodno uspostaviti saradnju aviona i vojske na zemlji. Vjerojatno među sovjetske bombardere koji je doveo najviše štete u vojsku, Vermahta, je da pruži Su-4 i Yak-2. Razgovarajte posebno o svakoj od njih.

Dakle, Su-4 je opremljen sa dva velika-puletami, što ga čini efikasnim u zrak borbi. Maksimalni domet zrakoplova ove klase - 1000 km, a prosječna brzina tokom leta dostigao 486 km, što je omogućilo pilot za manevar da spasi avion od neprijateljskih napada ako je to potrebno.

Avion sovjetskog Drugog svjetskog rata serije "Jacob" također zauzima značajno mjesto na listi bombardera, koji su koristili vojsku. Jak-2 je bio jedan od prvih vojnih aviona dva motora. Moć svakog od motora od 750 KS Opseg let zrakoplova sa dva motora je svakako mnogo više kolega s jednim motorom (1.300 km). Avion iz Drugog svjetskog rata liniji modela Sovjetskog Saveza Yak je imao odličan nastup na brzine i vremena postaviti određene visine. Opremljena sa dva mitraljeza, od kojih je jedan bio statsionanym, koji se nalazi na nosu trupa. Drugi Pištolj je bio kako bi se osigurala sigurnost aviona sa strane i nazad, tako da je bio u posjedu drugog navigatora.

Pilota i aviona SSSR-a za vrijeme Drugog svjetskog rata

Sve uspjehe sovjetskih aviona u vazduhu ratištima sa fašistima pruža ne samo dobre rezultate inženjerskih rješenja, ali i profesionalnost naših pilota. Kao što je poznato, broj Heroes Sovjetskog Saveza - piloti ne manje od rezervoara ili pješadija. Neki asova dobili ovaj naslov tri puta (na primjer, Ivan Kozhedub).

Valja odati priznanje i test pilota. Vojni avioni SSSR-a prije nego što je djelo od strane vojske, su uvijek testirani na deponije. To testeri, rizikujući svoj život, mi provjeriti pouzdanost novonastale tehnologije.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.unansea.com. Theme powered by WordPress.