Biciklizam. Biciklizam u Rusiji

Nije tajna da je za čoveka bicikl popularno i neophodno sredstvo prevoza od ranog detinjstva. U početku će klinac testirati svoje snage na trokrakom "konju", a zatim preseliti na dvokrilni "agregat", brze. Za dječake postaje dragocena i voljena stvar, skoro pravi prijatelj.

Danas mnoge porodice više vole da provode slobodno vrijeme šetajući po gradu ili na dacha na dvotaktnom vozilu.

Ako uzmemo u obzir biciklizam, onda je, naravno, potrebno puno vraćanje i maksimalan napor. Pretpostavlja visok stepen koncentracije pažnje kako bi se postigli postavljeni ciljevi. Naravno, ljudi koji se profesionalno bave biciklom su različiti od onih koji vole ponekad voziti s vetrom na dvotaktnom vozilu.

Biciklizam je maraton koji je uključen u olimpijski program takmičenja. Koje je značenje ovog uzbudljivog sportskog događaja? Vrlo je jednostavno. Neophodno je kratko vreme prevazići rastojanje na biciklu.

Istorijska digresija

Biciklizam je počeo da formira od trenutka kada je vozilo proizvelo dvokrilačno vozilo.

Po prvi put je čovek sedeo iza volana kako bi se ubrzao u prvom trećem XIX vijeku. Posle malo vremena, spojni štap je instaliran na prednjem točku bicikla , a njegov dizajn je modernizovan. U drugoj polovini XIX veka uređaj je bio opremljen prenosom lanca, a nekoliko godina kasnije pojavile su se pneumatske opruge umesto gumenih guma.

1869. godine organizovano je prvo sportsko takmičenje, čija je ruta trajala između Pariza i Rouena. Udaljenost između gradova je bila 120 kilometara. Prvo mesto na ovom takmičenju dodeljeno je Britanskom Mooreu: uspio je da razvije brzinu do 11 km na sat.

U Rusiji, biciklizam se pojavio jula 1883. Zatim je došlo do takmičenja na jednom od glavnih hipodroma. Do početka 20. veka u našoj zemlji je uspostavljeno više od dvadesetak klubova, od kojih su članovi hiljade biciklista. Ne samo da su učestvovali na takmičenjima, već su takođe pomogli u njihovoj organizaciji.

1918. godine bilo je takmičenja, čiji je pobjednik dobio pravo nositi titulu šampiona RSFSR-a. S pravom je zaslužio sportiste M. Boisher i F. Kryuchkov. Posle toga, u Sovjetskom Savezu počelo je organizirati takmičenja u biciklizmu. Međutim, tek sredinom pedesetih naši sportisti su mogli učestvovati na svjetskom prvenstvu, što je bilo sedmo po redu.

Treba napomenuti da je Međunarodna unija biciklista osnovana 1900. godine. Ova struktura uključivala je amatersku federaciju biciklizma na međunarodnom nivou (FIAC), kao i federaciju profesionalnih sportova na međunarodnom nivou (FICP). Od 1993. godine, odvojeno postojanje ovih udruženja smatralo se neočekivanim, pa je odlučeno da ih unese u Međunarodnu uniju biciklista, koji je uključivao 160 federacija.

Varijacije biciklizma

Treba napomenuti da je biciklizam klasifikovan u brojne sorte, u zavisnosti od toga koja ruta takmičenje uzima.

Trkači mogu sprintovati ne samo na ravnoj i glatkoj površini, već i na grubim, kao i na planinskom terenu. Naravno, danas, biciklizam u Rusiji doživljava "drugi vetar", jer zemlja ima povećan interes ne samo u trkama na autoputu i sprintu, već iu biciklističkom i biciklizmu.

Pa, hajde da se zadržimo na nekim vrstama biciklizma.

Cestna trka

Na kojoj stazi se najčešće održavaju takmičenja i navijači koji vole vožnju biciklom? Autoput, naravno. Ova vrsta takmičenja uključuje opšti početak. Atletičar koji prvo prelazi ciljnu liniju, a biće prepoznat od strane šampiona. Udaljenost za muškarce je 239 km, a za žene - 120 km. Postoji poena duž cele rute gdje se sportisti mogu malo odmoriti: piti vodu ili jesti sendvič. Vozače prati tim za tehničku podršku koji će uvek pomoći da zameni oštećeni točak ili da obezbedi novo vozilo ako je potrebno.

I, naravno, mnogi sportski navijači znaju da u Italiji u ljetnom periodu redovno započinje ciklus cestovnih trka Giro. 2014. godine nije bilo izuzetka za ovaj grandiozan sportski događaj.

To je neka vrsta analoga Tour de France, organizovao ga je urednik popularnog italijanskog lista Gazzetta dello Sport.

Sprint

Ovo takmičenje se održava u tri kruga, uzimajući u obzir indikatore utvrđene u poslednjih 200 metara. Takođe, sportisti se takmiče u giti (serija od tri najbolje), kada dva jahača prate jedan za drugim. Pobednik je onaj koji prvi put stigne do cilja.

Trka za naočare

Cilj sportista je da dobije maksimalne poene na udaljenosti od 40 km za muškarce i 25 km za žene. Dozvoljeno je pokretanje neograničenog broja biciklista. Posle prevazilaženja prvog kruga, napori sportista fokusiraju se na međusobne staze, zbog čega su zarađene bodove zarađene. U ovom slučaju, oni se pripisuju samo četiri biciklistima, koji su prvi put došli do cilja na 10 krugova. Princip bodovanja je sledeći: 1 bod za četvrto mjesto, 2 poena za treće mjesto, 3 poena za drugo mesto, 5 poena za prvo mesto.

Nakon što sportisti prevladaju daljinu, pobjednik je određen: on postaje onaj koji je u krugu krupije zadobio poslednjeg vozača u glavnoj grupi. A ovi sportisti mogu biti dva, tri ili čak četiri. U ovom slučaju, šampion je identifikovan na osnovu onoga ko je postigao najviše bodova.

Planinski biciklizam

Biciklizam Rusija je, kao i druge zemlje, postepeno formirana: prvo su bile trke na autoputu, tada je praksa počela trkati na stazi, a tek u 50-im godinama prošlog veka čovjek je pokušao da vozi bicikl u planinskom području. Vožnja bicikla, koja se naziva planinski biciklizam, smatraju stručnjaci jednim od najpopularnijih za zabavne aktivnosti, a jahanje na njemu je najmlađi sport.

Treba napomenuti da je vozilo na dvotaktnim točkovima specijalno dizajnirano za vožnju u planinama modernizovano godišnje, što se ne može reći za standardni bicikl koji nije prošao značajne promjene za pola veka.

Planinski bicikl je 1990. godine dobio zvanično priznanje od Međunarodne unije biciklista.