Brod "Olympic": priča. "Olimpijski" Titanic "," Britanika "- transatlantski ulošci

Brod "Olympic" je doživjela mnoge naglašava. U vrijeme pokretanja da je brod koji se smatra kao novi čudo svijeta. Njegova slava izblijedio pred "Titanik", koji je imao istu strukturu i pojavio se dvije godine kasnije, ali je utopio u svom prvom putovanju.

Klase ulošci "Olympic"

Postoji tradicija u brodogradnji. Prema njenim riječima, ime dato na brod, a projekti na koje se odnose. Iz tog razloga, obični ljudi često brkaju brod "Olympic" iste klase prekookeanski brodovi.

Bilo je tri. Prvi je bio "Olympic", izgrađen 1910. godine. Drugi je bio "Titanik", koja je postala svjetski poznati nakon njegovog pada.

Posljednje brod ove klase je pod nazivom "Britannic". Pojavio se uoči Prvog svjetskog rata i odmah počeo da obavljaju vojnim misijama, uključujući i prevozili ranjene vojnike. Nakon pet uspješnih letova poljuljano njemačkog mina u 1916.

Brodogradnju početkom XX veka

Tokom ovih godina, civilne flote evropskih zemalja su uglavnom radili po tome što osvajanja novih brzinskih rekorda, a najneverovatniju asfaltirani putevi za pristup udaljenim regijama. Atlantski ocean je postao važniji nego ikada, kao put, jer postoji krstarenja brodovima iz brzorastućih Sjedinjenih Američkih Država u Evropi i nazad. Prevezli kritična opterećenja i velikog broja imigranata. Još jedan važan znak doba - sve veće rivalstvo između svjetskih sila uoči Prvog svjetskog rata.

Britanski brodarska kompanija White Star Line izgubio tu trku. Njegovi glavni konkurenti su Nijemci i drugi engleski proizvođač - Cunard Line. Potonji je postao lider u industriji od svog brodogradilištu u oceanu došla dva nova generacija liner - ". Lusitania" "Mauritanija" i Oni su se razlikovali ne samo velika u veličini, ali floti osobine. "Lusitania" 1907. oborio brzinski rekord u vodama Atlantika, koja je ostala van domašaja čak i više od 20 godina.

U tom kontekstu, tajkuna Dzhon Morgan, koji je bio vlasnik White Star Line, odlučio je da nadmaši konkurenciju i spustio inženjera zadatak stvaranja nešto zaista ogroman. U ovom projektu bio je brod "Olympic" i njegova dva "brata".

karakteristike

U poređenju sa drugim brodovima, novih brodova razlikovala mnogo veći. Njihova tonaža premašila tonaža iste "Mauritanija" na pola. Ove dimenzije nije dozvoljeno da se brzinski rekord, motor bi se inače troše previše resursa.

Umjesto toga, dogovoreno je da će prioritet nove brod će biti njen blistav luksuz. Još jedna prednost je smatra sigurnom. Dizajneri su tvrdili da je novi brodovi nepotopivi zahvaljujući sistemu nekoliko odjeljaka. Ako se kršenje biti stanovanje, poplava samo mali dio broda koji će vam pomoći zadržati na površini.

To povjerenje se pretvorio u tragediju. Ako je "Olympic" zaista doživjela puno letova, "Titanik" - simbol brod - umro je u svom prvom putovanju.

Novi motor radi na kotlovima, a njegov kapacitet je 50 hiljada konjskih snaga. Plovila sadrži 2.435 putnika služio njegova posada od 860 ljudi. Dužina je 269 m, širina - 18 metara. Ovi ludi brojevi odmah privukao pažnju medija i javnosti na novom projektu. Značajno je, stari lukama nisu bili spremni da prihvate takve velikih krvnih žila, zbog onoga što su imali za obnovu pristaništa gdje presjekao put "Olympic".

Unutrašnjim slojem prostorije su bili podijeljeni u tri klase, ovisno o bonitetu putnika. Posebna sjaj različitih blagovaonica, koji je dizajniran za više od 500 ljudi i to je najveća prostorija na brodu u svijetu. interijeri prve klase su napravljene u stilu modernog doba.

Prvi koraci

Prvi let na brod ran iz britanskog Southampton Cherbourg, Francuska, koji je bio u Normandiji. Odatle je brod odmah otišao u New York. Od plivanje je u velikoj mjeri je nosio karakter test, posada proverio pouzdanost i upotrebljivost mnoge nove tave, implementiran na brodu. Na osnovu ovog iskustva, dizajneri su uvedene neke promjene u naredni projekat uređaj koji se zove "Titanika".

U prvim godinama rada se to dogodilo mnogo incidenata, koji, međutim, nisu bili fatalne prirode za "Olympic". Veliki publicitet dobila sudar s krstarica liner "Hawk". Iako je incident niko nije ubijen, počelo suđenje, aktivno obuhvaćeni u štampi.

Razlog za to je da je "Hawk" pripadaju državi flote. White Star Line optuženi krstarica posade greška, ali je sud presudio u korist okrivljene strane. Osim toga, kapiten "Olympic" Smith proglašen je krivim za pogrešno radi, a kompanija se obavezala da plati naknadu vlasniku.

Nakon raspada "Titanik"

Ako je rad "Olympic" je uglavnom uspješan, drugi razred brod je uništen u prvom letu. White Star Line ugled visio o koncu. Kako bi se uvjeriti sigurnosti javnog prevoza, kompanija je počela ponovno opremanja svoje liner.

Osim toga, posada je počeo štrajk. Ovo je zbog činjenice da niko nije hteo da plovi na brodu, opremljen sa istim brodove koji su bili na "Titanik". Oni nisu dobro utvrđene u sudbonosne noći u sjevernom Atlantiku.

Brodovi su zamijenjeni. Osim toga, dizajneri su nadogradili trim broda. Godinu dana nakon kolapsa simboličkog "Olympic" vratio se u SAD-u.

Prvog svjetskog rata

Međutim, upotreba "olimpijski" kao plovilo za civilni saobraćaj nije dugo trajao. Nakon samo nekoliko godina sukoba je počeo sa Nemcima, a britanska vlada oduzeta liner za obavljanje vojne narudžbe.

Brod je bio u Mediteranu, te je opremljen sa odgovarajućim artiljerijom. Kamuflaža je zaštititi brod nemačke podmornice. Ovaj ili onaj način, ali "olimpijski" je bio u stanju da preživi rat, uspješno prevozio ranjene u bolnice. Ovo je smatran čudo, posebno u kontekstu blizanac "Britannica" i smrt putnika, "Lusitania".

Kraj rada

Nakon rata, brod je ponovo bio građanski. U 30 godina broda "olimpijski" se već smatra tehnološki zastarjela brod. Stoga, sa svakom letu je postalo jasno da će uskoro biti otpisan za ostatke. Onda je vlasnik kompanije, spojio sa Cunard Line.

Njegov posljednji let "Olympic" radili na uobičajenoj ruti - iz Southamptona u New York. Bilo je 257 travel giganta. Kako god ti kažeš, on je imao sreće. Povijest broda bio duži nego kod Twin - potopljenog "Titanic" i "Britaniku" nagazio na minu.

Uoči gramatičku analizu za metalnog otpada namještaja od kabina i dvorane, kao posebno vrijedne imovine je na aukciji i prodaje za razne upscale ustanova.

Odnosu na "Titanic"

Ovo poređenje nameće. Ljudi često pitaju o "olimpijski" (broda): "Ono što se dogodilo s njim?". Samo slično "Titanik".

Možda najviše zanima, ako ne i mistične stvari, poređenje je da Edward Smith, koji je bio ozloglašeni kapetan potonuli "Titanik", prije nego što je naredio "Olympic". Ali onda je prebačen u drugi transatlantski brod. Kao najiskusniji član osoblja kompanije. Smatra se da je izvršio samoubistvo kada je shvatio da je veliki brod počeo da tone u svoju grešku. "Olympic" i "Titanik" se ne razlikuje mnogo po izgledu. Jedina značajna osnova na kojoj je bilo moguće shvatiti tko je tko, ovo palubi A. "Titanik" je ostakljena na ovom mjestu, a "Olimik" ostala otvorena.

Bilo je male razlike u distribuciji infrastrukturu. Kao što je "Titanic" - brod s kafić na drugoj palubi. "Olimpijski" takve institucije na ovom mjestu nije bilo.