Brušenje auto stakla. Kako smanjiti stakla

Održavanje optimalne vidljivost u automobil je jedan od glavnih uvjeta za sigurnu vožnju. Vjetrobransko staklo u tom pogledu, najodgovorniji, ali to je ujedno i najotvoreniji za male štete i zagađenja. Male ogrebotine, Chipping, smanjenja ili pukotine su pogođeni ne samo po koeficijentu vida, ali i na unutrašnju strukturu proizvoda. Stoga, staklo brušenje postaje obavezna mjera, koji se proizvodi u regularnom način u odgovarajućim intervalima.

staklo problema

Tokom inspekcije, možete procijeniti koliko je ozbiljno pogoršanje površine, i izvući zaključke o tome kako postupiti. Ponekad, nakon čašu evaluacije demontirana i instaliran na svoje mjesto nove. Najčešće, provjera se utvrdio iznos štete - to će dati priliku da preciznije odabrati sredstva za brušenje. kriterij procjene je dubina defekta. Prva kategorija - blago štete od dubine ogrebotina od oko 50 mikrona. Nakon toga slijedi druga kategorija - to smanjuje i male čipove do 200 mikrona. Ali i najzahtjevnije auto stakla brušenje izvodi na štetu fiksiranje, čija dubina je oko 300 mikrona. U ovom slučaju, da želite na grubo brušenje alata, kao i odgovarajuće paste. Nasuprot tome, u slučaju manjih pukotina i rezove, koristite dobro abraziva. Međutim, o izboru paste za zube treba posebno govoriti.

Izbor paste za poliranje

Za planiranje za vraćanje površine stakla pod njegovim garaža običnim vozačima se preporučuje da se paste za ručne obrade. Prvo, staklo brušenje ručni alat ima manje grub i oštru akciju na površini, eliminirajući primjenu novih rezova. Drugo, u smislu efekta nisu mnogo inferiorna u odnosu na profesionalni sastav, ako se pravilno koristi. Osnova većine upotrebu paste za poliranje sadrže hrom oksida, pri čemu je alat se može koristiti za osjetljive površine - ne samo za autostakla, ali i u mobilnoj ekranima poliranje nakit, itd ...

U ovoj grupi pastama za zube također imaju svoje razlike. Na primjer, spojevi sa grubom osnovi mora se kupiti za otklanjanje očigledno ogrebotina jaka. To nije sasvim gruba pasta, ali oni također moraju biti oprezni, jer sa intenzivnim ne sjajnog, ali u doslovnom smislu, abrazivno rezanje je osigurana. stakla brušenje, koji nema duboke šteta se može učiniti mekom jedinjenja. Oni pružaju veći stepen čišćenje efekta, uklanjanje oblogama mat. Također, tu je kategorija ukrasne ruke-paste, koja nije toliko bori sa povredama, kao IMPART staklo nakit sjaj.

Priprema za poliranje

Čišćenja i obnavljanja uz tijelo i okna automobila obavlja tek nakon temeljite pranja. Mašinu se mora oprati, sušene, a zatim tretirana s pumpicom. Potrebno je da raznese fine čestice prašine koje mogu ostati na površini stakla. Dalje potrebno je pripremiti polietilena filma donekle dovoljan da pokrije kompletno vozilo.

Film bi trebalo da pokrije cijelo tijelo, a zatim se otvore na prozorima i u zoni vjetrobranskog stakla. To je potrebno kako bi se osiguralo da se abrazivne nije rangirana u ne-ciljnoj regiji. Edge ukrašene film nježno držati samoljepljiva traka.

Ovisno o tome što tehnika će se izvršiti obnavljanje vjetrobranskog stakla, i pripremljen odgovarajući alat. Tipično, za rad pomoću posebnog brusilica sa električnim motorom ili bateriju, i filca u rasponu od mlaznice. Istovremeno je potrebno razrijediti paste sa vodom kao daje uputstva specifičnom sastavu.

operacija Tehnika

Za početak paste treba primijeniti na problematična područja. To je učinjeno bez učešća brusilice - ručno nanosi na filc krug i udarali na meti površini. Brušenje se obavlja u malim kružnim područjima s promjerom od oko 30 cm. Ako dođe do broja od tačke oštećenih područja, fokus treba biti na njima. U svakom slučaju, dugo zadržavati na istom mjestu ne može biti, inače formira udubljenje. Uglavnom stakla brušenje treba to ispraviti fizičke nedostatke strukture, a to će biti prilično meka uticaj. Ako postoji suhoće i toplotnog stresa na mjestima obrade, potrebno je dodati malo vode na površini stakla. Po završetku cjelokupne kompozicije oprani, a staklo se može dodati kao dodatna proces pročišćavanja posebnu pranje njegu automobila.

Poliranje se razlikuje od stakla brušenje?

staklo poliranje može biti dodatni postupak nakon poliranja. U suštini, ovo preciznije nepravilnosti zaglađivanje operaciju jer napreduje melkoobrazivnye materijala. Također uskoro poliranje krug, materijala ručno čišćenje i abrazivne smjese. Kao brušenje automobil vjetrobran, poliranje može eliminirati male nedostatke. Ali je njihov glavni zadatak - ovo se pruža atraktivan izgled površine i sjaj s mat nedostatak ogrebotinama.

zaključak

U skladu sa pravilima poliranje nedostataka može se svesti na minimum staklenih površina i povećati svoj prvobitni dekorativne svojstva. Međutim, da bi se oslanjaju na ovu operaciju kao često i redovno mjeriti oporavak staklo ne bi trebali. Sama po sebi utjecaja abraziva olakšava brzog trošenje materijala, tako da je poželjno da se spriječi nastanak defekata. Tipično, staklo brušenje se obavlja nakon formiranja velikog broja malih ogrebotina i pukotina. Što bi moglo dovesti do takvog stanja? Najčešći faktori uključuju utjecaj četke iskusnih vozačeve domari 'čišćenje i strugalice, mrlje i reagensi tako. D.