"Audi 80" (B4) - koji motor je bolji? Specifikacije "Audi 80" (B4)

"Audi 80 B4" je njemačka srednje veličine vozila, proizvedena od 1991. do 1995.. Tokom tog vremena, to je dizajniran i proizveden nekoliko verzija ovog modela, različite snage postrojenja i kompletan set. Pre nego što smo saznali šta je bolje motor "Audi 80 B4", smatraju kratak opis modifikacija ovog brenda.

Mogućnosti 1,6-1,9

Datum 1.6 E:

• godine proizvodnja - 1992. godine.
• Vidik - limuzina, 4 vrata.
• Pogona - benzinski motor 4 L zapremine 1.595 kubičnih centimetara.
• Snaga - 71 konja snage.
• Prag brzine - 162 km / h.
• Podesite brzinu od nula do sto kilometara - 15.4 sekundi.
• Prosječna potrošnja goriva - 7,9 litara.
• Lokacija motor - uzdužnom front.
• Kompresija - 10.
• Pogon - prednja osovina.
• CAT - pet brzina mehanike.
• kočnica - disk, prednji jedinica, stražnji bubanj.
• Dimenzije - 4.48 / 1.7 / 1.4 m.
• Wheel base - 2.61 metara.
• Maksimalna težina - 1,64 tona.
• Tank goriva - 66 litara.
• Zapremina prtljažnika - 430 litara.

Figuring out ono što motor "Audi 80" (B4) je bolje, uzeti u obzir karakteristike modela dizel TDI:

• Period serijske proizvodnje - 1991-1995, u
• Vidik - limuzina pet sjedala.
• Elektrane - dizel motor sa turbinom zapremine 1.986 kubičnih centimetara, sa 90 "konja".
• Maksimalna brzina - 177 km vremena / h ubrzanje do "stotine" od oko 13,6 sekundi.
• troškovi goriva predstavljaju kombinovanom ciklusu 5,3l / 100 km.
• Pogon - prednji element.
• Transmission - ručni mjenjač pet raspona.
• Suspenzija - Tip poluge.
• Kočnica - prednji i središte zadnje disk.
• Dužina / visina / širina - 4,48 / 1,4 / 1,7 m.
• Težina - 1,73 m.
• Wheel base - 2.6 m.

Predstavnici dva-litarski je "Audi 80" (B4)

Koji motor je bolji u ovoj seriji? Ovdje su modeli benzin. Uzmite u obzir parametre mašine sa ručnim mjenjačem i automatskim mjenjačem.

• Vidik - limuzina.
• Snaga - 140 "konja".
• Moment - 4500 obrtaja u minuti.
• Pogon - front.
• Transmission - 4 automatskom režimu.
• suspenzija - gibanj nezavisni sistem.
• Dimensional Data - 4.4 / 1.69 / 1.39 m.
• Wheel base - 2.54 metara.
• udaljenost od tla - 13 cm.
• Kapacitet prtljage - 425 litara.
• rezervoar za gorivo - 66 l.
• Broj apartmana - 5.

U nastavku su tehnički podaci o vozilu "Audi 80" (B4), koja prikuplja motor sa ručnim mjenjačem:

• Tip elektrane - L4.
• Snaga - 90 konjskih snaga.
• Broju obrtaja - 3000 obrtaja u minuti.
• Maksimalna brzina - 177 km / h.
• određeni period brzinama do stotinu kilometara na sat - 13.6 sekundi.
• Lokacija motor - uzdužno-frontalno.
• Potrošnja goriva - 8,7 l / 100 km.
• Pogon - prednja osovina.
• CAT - pet brzina mehanike.
• suspenzija - multi-link sistem sa šipkama.
• Kočnica - disk i bubanj (pozadi).
• Dužina / visina / širina - 4.48 / 1.41 / 1.7 m.
• Wheel base - 2.61 metara.
• Težina - 1.65 m.
• Svojstvu prtljažnog prostora - 430 litara.
• Radijus okretanja - 11.2 m.

"Audi 80" (B4) (injektor)

U nastavku su karakteristike modela sa brizgaljkama opremljen motorima od 2,3 i 2,6 litara.

Audi 80 2.3 E Quattro:

• Oslobađanje godina - 1991-1992.
• Tijelo - sedan.
• Kapacitet - 133 konjskih snaga.
• Moment - 4000 obrtaja u minuti.
• Prag brzine - 200 km / h.
• brzina postavljena na "stotine" - 9,9 sekundi.
• Kompresija - 10.
• Pogon - dvije osovine vožnje.
• Prenos - Mehanika 5 opsega.
• kočnica - vrsti diska.
• Podaci o dimenzijama - 4.48 / 1.7 / 1.41 m.
• Težina - 1,83 m.
• Međuosovinski razmak - 2.6 m.
• Kapacitet spremnika za gorivo - 66 l.

Nastavljajući da studiraju ono što je motor "Audi 80" (B4) je bolje, uzeti u obzir tehničke parametre modifikacija 2.6 E Quattro:

• Početak proizvodnje - 1992.
• Power rating - 150 ks.
• Broju obrtaja - 3500 obrtaja u minuti.
• Maksimalna stopa brzina - 210 km / h.
• Razgonyatetsya na "stotine" od 9,5 sekundi.
• Potrošnja goriva - 10,5 l / 100 km u integrisanom modu.
• Prehrana - injektor.
• Vozite - kompletna.
• PPC - mehanike na 5 opsega.
• Suspenzija - prednji i zadnji poprečnih dvostruke komande.
• kočnica - skupština disk.
• Dimenzije - 4.48 / 1.7 / 1.41.
• Težina - 1,89 tona.
• Zapremina prtljažnika - 430 litara.

Audi 80 2.8 E Quattro

U nastavku je opis "Audi 80" (B4), koji je najmoćniji u ovoj seriji:

• Oslobađanje godina - 1991-1995.
• Tijelo - četiri vrata sedan.
• Tip agregat - V-6.
• Snaga - 174 "konja".
• Rezerva brzina - 220 km / h.
• Moment - 3000 okretaja u minuti.
• brzina postavljena na "stotine" - 8 sekundi.
• Potrošnja goriva - 10,2 l / 100 km.
• Prehrana - injektor.
• Kompresija - 10.3.
• Pogon - dvije osovine vožnje.
• PPC - mehanička jedinica 5 načina.
• Suspenzija (sprijeda / straga) - sistem sa dvostrukim / jadac.
• Kočnica - disk sistem ispred i iza.
• Dužina / širina / visina - 4.48 / 1.7 / 1.41 m.
• Težina - 1.89 m.
• Tank goriva - 64 litara.
• Radijus okretanja - 11.2 m.

Zatim, uzeti u obzir više posebno izvještavanje motor automobila.

Benzin pogonskih agregata

Četiri-cilindarski motori su modifikaciju prethodne motori koji se ugrađuju u ranijim verzijama. Poboljšana moment je omogućilo povećanje obima jedinici dva litra. Postoje dvije verzije tih motora u "Audi 80" (B4). Releji, ubrizgavanje i potrošenog goriva - glavne razlike između njih.

A varijanta sa snagom od 90 "konja" koristi gorivo AI-92, ubrizgavanje goriva se odvija kroz mlaznice na gas ventil. Analogni kapacitet od 115 "konja" opremljen Digifant feed sistem za gorivo. Kao gorivo je benzin "Euro Super" kategorije, koja se ubacuje u komoru za sagorijevanje pomoću ventila tipa brizgaljke.

Glavna razlika između agregata sa pet cilindara je njegov dizajn. Crankpins radilice su raspoređeni pod uglom od 72 stepeni, a jedinica je opremljena sa parom protivtegova za svaki cilindar. Također, vibracija je zbog prisustva neravnoteže i vibracija amortizera za zamašnjak.

V-6

Ovaj motor je opremljen automatskim sistemom multi-point ubrizgavanje goriva. Osim toga, tu je i vazdušne mase mjerač protoka sa žarnom niti niti. Takva konstrukcija omogućava dovod goriva u komoru za sagorijevanje svakog cilindra, što utiče na ekonomičnu potrošnju i smanjiti štetne emisije u atmosferu. Da biste podesili mješavina dovod zraka i goriva su dva senzora, čime se izbjegava lom motor koristi benzin sa nepodobnim indikator oktana.

V6 motor je opremljen sa parom gornjeg rasporeda bregaste osovine. Oni se aktiviraju pomoću zupčastog pojaseve. Ventili ovih elemenata su prilagođeni Pusher ploča tip. Prostor između redova glava motora nalazi volumetrijsko usisna grana. To je karakteristika ovog motora kao varijabla konfiguraciju unutar šupljine, čime se osigurava visoka turiranje na širok raspon rotacije agregata.

Motornih jedinica u razmatranju nije opremljen mehaničkim paljenje distributer, i kontroliše elektronski sistem. Ispušnih plinova iz oba cilindra redova hranili par katalizatora koje su nezavisne jedna od druge. Dva grijana sonda i izolovan, uključeni su u pravu i bankarskih lijevo cilindra. Pružaju izduvnih gasova sa minimalnim uključivanje štetnih supstanci.

Motor sa šest cilindara, izračunata zapremine 2,6 litara, ima modifikovani sistem ubrizgavanja s masom mjerača protoka dolazni vazduh. Osim toga, ne pruža cjevovoda sa podesivim konfiguracije. Ipak, snaga motora ostaje na 110 kW pri obrtnim momentom od 225 Nm (3500 rpm).

dizel

Diesel "Audi 80" (B4) dostupan je u dvije varijante. TD verzija turbo kompresorom ima zapreminu od 1,9 litara, snaga - 55 kW. To je instaliran na stroju, koje su izdane prije sredine 1992. godine. Okretni moment 150 Nm je zajamčena na 2200 okretaja u minuti. U kasnijim izmjenama su montiran motor TDI, koji također rassichtan 1.9 litara, njegova snaga je 66 kW. Kako bi se osiguralo moment 150 Nm potrebno 2.400 okretaja u minuti.

Od kraja 1993. godine automobila su opremljeni poboljšana verzija ovog motora. Moment u njemu je 202 Nm pri 1900 okretaja u minuti. Blok cilindra je izrađen od lijevanog željeza dizela. Donjem dijelu smjestiti radilice, a na vrhu se nalazi raspored red četiri cilindra. Oni su okruženi cirkulaciju jaknu za hlađenje. Radilice je pet autohtonih potpora stoga, svaka podrška je opremljen ručicom pin na obje strane.

Značajke

Svih elektrana "Audi 80" pružaju stabilan niz od ne manje od 100 hiljada kilometara. U dizel motora stvarnom radnom život može biti najmanje 130.000, posebno ako su radni uslovi omogućavaju da se umanji hladnog starta agregata, kao i vlasnik često ne putuje na maksimalnoj brzini. Način vožnje i jedinica za održavanje utiče i period bez problema rad motora.

Važnu ulogu igra pravilne promjene ulja, koja mora biti marke i tipa preporučuje proizvođač. Ako se u toku perioda rada na motoru sa ventilom dizel goriva ne poštuje deformacije, štap ili klip, približava se kilometraža više od 100 tisuća kilometara treba da budu spremni na problematične početnu motora po hladnom vremenu.

Šta vlasnici?

Automobil "audi 80" (B4) povratne informacije od korisnika dobija uglavnom pozitivne. Vlasnici kažu da mnogo prednosti, a to su:

• Dobro držanje na putu.
• Odličnu kontrolu čak i pri brzinama većim od 100 km / h.
• Pouzdan i trajan tijelo.
• Dobar sistem unutrašnjost grijanja.
• Visoke propusnosti.
• skupština kvalitete svih komponenti.

Nedostaci nije primijetila da se mnogo, ali ima ih. Među nedostatke:

• Visoka cijena rezervnih dijelova "Audi 80" (B4).
• Harsh suspenzija.
• Nedostatak klima uređaj.

Pošto je ovaj automobil je dostupan isključivo na sekundarnom tržištu, njegove performanse i cijene su jako ovisi o kilometraža, tehničko stanje i prethodnih uslova rada.

u zaključku

Kao agregat "Audi 80", može se koristiti i benzin i dizel motora. U širokom rasponu različitih varijacija prvog. Motori se razlikuju između dizajna i broj cilindara. Mašine opremljen 4-, 5- ili 6-cilindrični benzinski elektrane. Pored toga, oni se mogu razlikovati u broju bregaste osovine, koji imaju različite vrste ubrizgavanja goriva. Među motors "Audi" (B4) radi na dizel goriva su prikazani dva modifikacije. Sve jedinice energije u prostoru motora su postavljeni po dužini.