Brusilov Georgiy Lvovich - Ruski Arktik istraživač: kratku biografiju

Početkom prošlog stoljeća jedan od najvažnijih pitanja koja se odnose na proučavanje Arktika, bio je razvoj Sjevernog mora rute, što omogućava da se smanji plovni put plovila između evropskog dijela naše zemlje i na Dalekom istoku. Među onima koji su dali svoje živote za realizaciju ovog programa bio je ruski putnik Brusilov Georgiy Lvovich (1884-1914), čije je ime zauvijek u istoriji ruske nauke.

Dostojan potomak slavne ruske porodice

Budućnost Arctic istraživač rođen je 19. maj 1884 u Odesi u porodici oficir ruske mornarice, budućnost admiral Lev Alekseevich Brusilov. Njihovo ime se počasno mesto u istoriji zemlje, dovoljno je podsjetiti da je ujak George L. - Alexei - poznat kao junak Prvog svjetskog rata, koju je predvodio čuveni proboj ruskih trupa.

Upisivanje 1903. na Naval Cadet korpusa, dvije godine kasnije, mladić je unaprijeđen da opravda oficira i tokom radnog rusko-japanskog rata nastavio brodovima eskadrilu Dalekog istoka. Međutim, njegov pravi poziv nije bio put inverzna i istraživačke aktivnosti.

Prvo istraživanje iskustvo

Brusilov Georgiy Lvovich prvi put pojavio u Arktičkog kruga 1910. godine, postaje član hidrografske ekspedicije, čiji je zadatak bio je razvoj Sjevernog mora rute. Na raspolaganju naučnika postojala su dva ledolomca "Taymir" i "Vaigach". Kreće od istoka do zapada duž obale Arktičkog okeana, ekspedicija prikupio značajnu količinu znanstvenih podataka, tako da, na Arktiku na karti obnavljaju mnoge nepoznanice pred otoke i moreuza. George L. učešće spomenik u ovom teškom poslu postao nazvana u njegovu čast do svjetionika, stavio na rtu Dezhnev - u kontinentalnom trenutku Rusije i cijele Eurasia.

odvažan plan

Izdavačka izvještava o ekspedicije eminentnih stranih istraživača, kao Norvežani Raul Amundsen i Fridtjof Nansen, kao i američki Robert Piri i Englez Robert Scott, su se sastali u Rusiji s velikim zanimanjem. Ne želeći da daju dlan za razvoj sjevera prema strancima, i kao pravi ruski oficir, boli duša za prestiž vlasti, GL Brusilov, po uzoru na druga dva putnika G. Sedov i Rusanov, odlučili su da organizuju svoje ekspedicije.

Jedan od najvećih izazova za realizaciju ovog projekta je zamišljena, kako to često biva, u identifikaciji izvora svojih sredstava, kao i sredstava potrebnih značajne i osobno Georgiy Lvovich nije ih. Međutim, izlaz je pronađen.

1912. godine, on je uzeo službeni odsustvo, Brusilov najavila osnivanje akcionarskog društva, čiji profit se očekuje da će biti izvađena iz lova sisavaca, koji je morao da se bave usput budućih članica ekspedicije. Nije pronalaženje odgovor javnosti, hrabar entuzijasta je bio u mogućnosti, međutim, uvjeriti svoje rođake da postanu svojim dioničarima.

Glavni investitori su bili njegov ujak Boris Alekseevich Brusilov - najveći zemljoposjednik u Rusiji, i njegova supruga, grofica Anna Nikolaevna, donirati ovo vrlo upitno sa ekonomskog aspekta, projekta iznosi 90 tisuća rubalja -. Ogromna suma tih dana.

Problemi na brodu "St. Anna"

Tako rješavanje finansijski problem, Brusilov Georgiy Lvovich otišao u Englesku, gdje je stekao iz druge ruke iako, ali i dalje vrlo jaka jedrenje pare jedrenjaku. To se zove "Blenkatra", ali je bio pod ruskom zastavom, tada preimenovana u čast glavni investitor ekspedicije - Grofica Ana Nikolajevna i pod nazivom "St. Anna".

Iz Sankt Peterburga pristanište škuna "Sveti Anna" ode Avgust 10, 1912 i preselio se u stranu Barentsovom moru, gdje je planirana u blizini malog naselja Alexandrovsk na Murman (danas Polar) svoj prvi stop. Tu, čekajući prvi organizator ekspedicije u ozbiljnim problemima. Kada je brod sletio na obali, veliki dio posade - nekoliko mornara, brod je doktor, i, najgore od svega, navigator - odbio da nastavi plivanje.

Situacija je bila kritična. Od svih je ostala na brodu, samo pet ljudi, ne računajući vrlo Brusilov i drugi Navigator Albanova (njegova fotografija objavljena je ispod), bili su profesionalni pomorci, a doktor se složili da obavlja dužnost, bilo da se s njima sestra. Međutim, uprkos svemu, 10. septembar, noseći značajan snabdevanje hranom, "St. Anna", nastavio je put.

U ledu zatočeništvu

Sedam dana kasnije, dostigavši Kara mora, brod se okrenuo čvrste led traka za kretanje kroz koje su mogli da čak u roku od deset dana od uskih prolaza i otvorenim vodama. Ali onda, potpuno zaglavio sa ledom, istraživači izgubila buduće prilike za rad na brodu. Dakle, 10. oktobar 1912. godine počeli su skoro dvije godine drift. Po volji vjetra i struje, vmorzshee u ledu brod, umjesto planiranih naravno u pravcu istoka, krećući se prema sjeveru i sjeverozapadu.

U junu 1913. godine, sljedeći brod bio samo sjeverno od Nove Zemlje, i da vidi jasno uoči sekciji bez leda na more, ali sve napore da se do njega bili su uzaludni, i neminovnost drugog zime postalo jasno. Nakon još šest mjeseci je brod predat Franz Josef Land okrugu.

Na samrti

Do tog vremena, bez obzira na činjenicu da su zalihe hrane su dijelom u mogućnosti da popuni na račun lova, svakim danom sve jasno osjetio nedostatak njih. Iznad posade prijeti glad. U isto vrijeme na brodu ostao bez goriva, koji Brusilov ekspedicija se koristi za grijanje i kuhanje.

U sadašnjoj situaciji, odlučeno je da cijelu posadu da napusti brod i pokušati hodati po ledu do naseljenih zemlji. Isti Brusilov Georgiy Lvovich ostao na "Saint Anne". Ono što ga ovaj katastrofalan odluku za sebe, i dalje je nepoznat. Možda kao ruski oficir, i, dakle, čovjek časti, nije mogao da podnese sramotu u vezi sa zaduženih investitorima. Možda je muči saznanje da su njegovi postupci osuđeni na ljude smrt koji su ga pratili. U svakom slučaju, posada krenuli bez njega.

Tragedija posade "St. Anna"

Nesumnjivo, pokušaj da se postigne naseljen dio obale bila je osuđena na propast i smatrana od strane učesnika kao jedini preostali šansu. Kao što je prvobitno Brusilov ekspedicija nije mogla zamisliti hodanje prolaza, nije bilo odgovarajuće opreme koja je nabavljena za njih. Kao rezultat toga, kanui, sanke i krzna morali sami proizvode, bez potrebno iskustvo i vještina.

Međutim, nema alternative nije bilo, i 23. aprila 1914. godine posada napustila brod. Biografija Brusilov, u stvari, u ovom dramatične epizode, i prekinuti jer više niko živ nije vidio. Što se tiče ostalih članova ekspedicije, sudbina većine njih, nije bilo ništa manje tragično.

Endless put u ledu

Napravite odgovarajuće astronomska zapažanja i upoređivanje njihovih rezultata sa resursima na svoje mape na raspolaganju, istraživači otkrili da je najbliže naselje oni će proći 160 km. Međutim, na putu, oni su srušeni u smjeru plovi leda, a kao rezultat ove distance je povećan dva i pol puta.

Osim toga, složenost tranzicije i teške ekstremne neuhranjenosti, jer sve stare zalihe imao samo malu količinu krekera, jasno je nedovoljna da dopuni potrošene energije.

Kao rezultat toga, broj onih koji su napustili brod, skoro sve je preminuo na putu. Sudbina je ostao živ vodio samo tim Albanov navigator i mornar Conrad. Ih, promrzlim i jedva živ od iscrpljenosti, pokupio brod "Sveti Foka", dio ekspedicije GY Sedov.

neuspješne pretrage

Kao rezultat činjenice da je početkom 1914. nestalih osoba je registrovano odjednom tri ruska polarne ekspedicije - GY Sedov, VA Rusanov, a koje je vodio Brusilov Georgiy Lvovich, slučaj je tako ozbiljno rezonanca u društvu da je indikacija neposredne organizacije pretraživanje je dao direktno kabinetu. Zbog toga mjesec dana četiri istraživački brod u more.

Do vremena na Arktiku na karti je predstavljen u dovoljno detalja koji dozvoljeno sistematski ankete područjima najvjerojatnije ostati istraživači nestalih. Osim toga, po prvi put u istoriji svijeta na operaciju spašavanja ugovorena je polarni avijacije. Hidroavion Farman MF.11, kojim je pilotirao pilot Yanom Nagurskim počinio dnevnih letova iznad obale Nove Zemlje i njenih susjednih područja.

Potraga je nastavio za tri godine, a prekinut je samo u vezi sa političkim događajima 1917. godine. Pronađite škuna "Sveti Anna", ili barem ono što je ostalo od njega, to nije bilo moguće. Tek mnogo kasnije, 2010. godine, rukovodstvo Nacionalnog parka "Onega Pomorie" ekspedicije u Franz Josef Land je organizovana, koja je bila u stanju da otkrije ljudski ostaci Čini se da pripadaju jednoj od članova grupe Albanova.

pogovor

Uprkos tragičan ishod putovanja, Brusilov Georgiy Lvovich, kratku biografiju koja je bila osnova ovog članka, napravio je određeni doprinos proučavanju Arktiku. Zbog materijala koji se prenose na Academy of Sciences preživio Albani uspjela u velikoj mjeri sistematizacije prethodno postojeće podatke na obalnom struje, da razjasni granica epikontinentalnog pojasa, kao i staviti na podvodni padobran karticu, pod nazivom "St. Anna".