Cartage: od najranijih dana do danas

Cijelu povijest čovječanstva je neraskidivo povezana sa konjima. Konkretno, najveći značaj je uvijek imao sa konjskom zapregom vozila u nekim regijama je zadržao svoj značaj do današnjih dana.

Ona igra važnu ulogu ovaj način prijevoza u cijeloj proširenje formiranja naše zemlje, koji se prostire na ogromna prostranstva. Međutim, ono što se podrazumijeva pod ovim pojmom? U ovom slučaju, transport - logistika koristi snage mišića životinja zaprege. Istorijski, da je pod ovim životinjama mislio konja, ali saobraćaj se aktivno uključen volova, magaraca i mazgi.

Konji su korišteni ne samo za rad na terenu, ali i na isporuku robe s jednog kraja zemlje na drugi. Posebno zavisi od ponude vojno vozilo, što je s obzirom na ogroman prostor prijeko potrebna ne samo u brzu isporuku narudžbe i komande naredbe, ali i po kvalitetu i pravovremeno napajanja. Treba napomenuti da je originalni zaprežnih vozila su uvijek bili u zadužen za kočijaša, ali država je tako očajnički potrebna u ponudi proizvoda koji uskoro u ovaj proces je aktivno uključen seljaštvo.

Posebnu ulogu u razvoju saobraćaja u našoj zemlji pripada Sibiraca. To je bogata resursima Sibiru njenom razvoju u očajnoj potrebi za kompletan i dobro organizovan sistem transporta, koji bi bio u stanju da pokrije ogromne potrebe velikih i brzorastućih zemlji. Međutim, ta ista okolnost je dao snažan poticaj za razvoj stočarstva, kao potrebe prijevoznika godišnje je veliki broj nosača.

Posebno u potražnji su konjske zaprege na potezu između Tomsk i Irkutsk: ovdje godišnje naknade od nekoliko milijuna tona tereta različite prirode i svrhe. Kao stanovništvo regiona u tim godinama rastao brzo, kao brzo rastuća potražnja za proizvodima u evropskom delu carstva. Naprotiv, u centralnoj regiji potrebno više i više čaja se tako brzo da do trenutka kada je težina koja se prevozi preko kineske granice čaja već premašio od milion funti prevezeni do početka 1900. izvršena!

Nakon revolucije, vrijednost vozila zaprežnim je samo intenzivirala od stalnih konja vojske putovanja zahtijevaju više Givone pojas, što bi bilo moguće koristiti ne samo u sedlu, ali iu prijevoz velikih količina robe. Ona je u to vrijeme tehnologija je razvijena od strane brzu izmjenu konja, što je omogućilo da se nose vagona od 25 tona po opterećenje! Izmjenjivim kola su uzeti nekoliko kilometara, a rezultat je da je za dnevnog svjetla vozači uspio nositi impresivan čak i po današnjim volumena težinama.

Međutim, zbog nedostatka isključivo seljak konja koristi u vrijeme velikih vijaka. To je sve kočija strogo izraženu sezonalnost, kao iu sjetve životu došao do zastoja na putevima. Njegov položaj Cartage u našoj zemlji počeo je da se tek nakon Drugog svjetskog rata, kada je uspostavljen proizvodnju kamiona u pravu količinu u SSSR-u.