"Chery Indis". cijelu recenziju

Kineski avtomprom sistematski sprovodi svoje planove da "preuzmu na svijetu." O tome svjedoče ne samo povećati proizvodnju, ali i sve veću potražnju za automobile iz Kine. Još jedna zamisao dizajnera bio je kompaktni crossover "Chery Indis".

Ciljanje Kineski proizvođači automobila - maksimalna dostupnost. Međutim, bivši besramna kopiranje od skupljih evropskih modela postepeno nestaju. "Chery Indis" se ne može nazvati klon. Ovo je sasvim nezavisna automobil sa stilom. crossover dizajn je razvijen od strane talijanske kompanije «Tonno Design». Šta vodio dizajnerima da stvore novu Chery, istorija je tiha, ali automobil je bio prilično dobar i eksplicitne zaduživanja se posmatra.

Vanjskog dizajna

Chery Društvo nema takav budžet kao prepoznatljiv globalni automobila, ali svaki troši na razvoj "Indije" juana je u potpunosti opravdana. Crossover je pametan i upečatljiv izgled. Međutim, tako da bi trebalo izgledati kao mali mali auto, tako da se ne izgube u moćni gradskom saobraćaju.

Skraćen za 65 mm platforma dao crossover malo mršav izgled. SWB, u kombinaciji sa prilično uske (1621 mm) tijelo i visok razmak od tla omogućava klasifikaciju "Indis" na superkompaktam. U svakom drugom pogledu, "Cherie Indis" fotografija koje je već zainteresovani ljubitelji kompaktne mašine, vrlo atraktivan: izvorni oblik farova, sakriven u ravnini branik sa "oružjem" protivotumanok, mali kapuljačom, njegove linije postepeno pretvara u stubove, uzdignutog blatobrane.

Ali "Cherie" nije kineski, ako je napravljen s bavarskim kvalitete. Slabost u crossover broje mnogo. Ovaj "oskudni" klimavo kvake, ogledala i mali, i sposobnost da otvori prtljažnik od samo putničke kabine.

dizajn interijera

U kabini, začudo, tipičan "kineski" znaci su potpuno odsutni. No neugodan miris plastike koja neki automobili dolaze iz Kine ne erodira tokom godina. Završni radovi iako plastike, ali kvalitativno napravljen bez strašna praznina i pukotina. U principu, unutrašnjost je jednostavna, kao što i priliči mašina budžet.

Uprkos svojim skromnim dimenzijama, prostor u kabini obiluju. Na zadnjem sjedištu, bez ikakvih problema, a može primiti i visokim putnicima. Sedišta su udobne i dobro reguliran sednice. Što se tiče tablu, tu je očigledan nedostatke. Made to "sitroenovskoy" stil panel ukazuje na to da su dizajneri samo kopirati tuđe odluke, bez razmišljanja o tome kako koristiti sve ove. Tahometar Oni se nalaze na lijevoj strani, a on skoro pada u vidno polje za vrijeme vožnje. Digitalni brzinomjer kontrasta i brojke stapaju sa pozadinom. Noću, oči umore brzo iz "otrovne" za instrument-tablu.

Specifikacije "Chery Indis"

Nažalost, crossover ne može pohvaliti bogatom tehničke opreme. "Indies" je opremljen sa samo jednim motorom od 1,3 litara sa rezervu snage od 83 "konja". Na prvi pogled je malo (za automobil težine 1175 kg). Ali potrošnja goriva po prihvatljivim svezaka - samo 5 litara u mješovitim modu. Jedinica za napajanje je sastavljen samo pet-stupanjskim ručnim mjenjačem. Ali programeri kažu da će u bliskoj budućnosti crossover dobiti na raspolaganje robotizovanih prenosa.

Prema određeni nivo sigurnosti podataka programeri nisu dostavili. Ne, oni su prijavili da je crossover zadovoljava sve potrebne parametre i je apsolutno sigurna mašina, ali nije predstavio snimke crash testove na ekranu. Ali sudeći po opremi, "Chery Indis", čija je cijena u bazi počinje sa oznakom od 370 tisuća rubalja, sasvim dobro "upakovana". U arsenalu par zračnih jastuka, elektronski sistem za odvajanje je pritisak na papučicu kočnice i FAA. Osim toga, nosivih elemenata tijela izrađeni su od čelika visoke čvrstoće.

Do danas, "Chery Indis" je najjeftiniji automobil u klasi. Njegovi najbliži konkurent - "Renault Sandero" - gubi troškova gotovo 3000 dolara, iako je standard "evropski" nije daleko od "kineskog".