Dizelski gorionik: načelo podešavanja, popravke i rada

Glavna svrha gorionika u bilo kojoj opremi za grejanje je priprema smeše i spaljivanje. Postoji mnogo različitih gorionika. Neki se koriste u kotlovima na čvrsta goriva, drugi rade sa tečnim gorivima. Radi se o drugom o kome ćemo razgovarati. Hajde da shvatimo šta je dizel gorionik, gde se primjenjuje i koje su njegove ključne karakteristike.

Opšte informacije

Dizelski gorionik je ugrađen u opremu za grejanje za koju se koristi tečnost. Konkretno, to je pitanje teških ulja, na primjer, otpuštanje ili dizel motor. Tipično, ovi gorionici rade zajedno sa opremom za spoljnu i industrijsku upotrebu. Često je ova vrsta grijanja ugrađena tamo gde nema glavne gasne mreže. To je zbog činjenice da je dizel gorivo mnogo skuplje od prirodnog gasa, što zapravo ograničava njen opseg i prevalenciju. Uopšte, dizelski kotlovi nisu gori od konvencionalnih gasnih kotlova. Imaju visoku efikasnost, ekonomičnost, dobru toplotnu disipaciju i mogu biti potpuno automatizovani. Da bi gorionik radio efikasno, sistem mora održavati konstantan pritisak. Zbog toga je kompresor instaliran, a za to je važno obezbediti stabilan izvor energije, što je prilično teško iz više razloga.

Dizelski gorionik za kotao: princip rada

Hajde da pogledamo kako radi gorionik. Iz rezervoara, dizel ide do gorionika. Da bi se osiguralo snabdevanje gorivom pomoću posebne pumpe, koja je opremljena povratnom linijom, koja je neophodna za cirkulaciju goriva između pumpe i rezervoara. U ovom slučaju, gorionik koristi toliko goriva koliko je potrebno, a ostaci se vraćaju u rezervoar. Ali, pre nego što dizel dođe, mora proći kroz filter i grejni element. U prvoj fazi, mehanički elementi se čiste, u drugoj fazi, gorivo se zagreva do optimalne temperature.

Prskanje u komori za sagorijevanje vrši se pomoću atomizatora. U isto vreme, vazduh se ispušta kroz cevi gorionika. Oblik plamenika se kontroliše pomoću specijalnih lopatica koje stvaraju vazdušni vorteks. Direktno ispred mlaznice su instalirane elektrode, koje osiguravaju paljenje smeše. Tako funkcioniše dizel gorionik za kotao. Cijeli proces se prati pomoću uređaja za automatizaciju.

Ukratko o klasifikaciji gorionika

Trenutno proizvođači nude potrošačima tri vrste gorionika. Svi oni imaju dizajnerske karakteristike i razlikuju se u troškovima. Zbog toga svi gorionici mogu biti podeljeni u sledeće grupe:

• Jednostepeni - rad u 100% režimu snage bez mogućnosti podešavanja;
• Dvostepeni - možete podesiti režim rada na 100 ili 50%;
• Modulirani - postoje široke mogućnosti podešavanja snage, obično je opseg od 10 do 100%.

Ova druga opcija je najpoželjnija. To je zbog činjenice da je moguće glatko podesiti temperaturu hladnjaka. Ali zajedno sa tim, takvi uređaji su prilično skupi i složeni, jer njihova popravka moraju obavljati stručnjaci. Međutim, ne morate podesiti dizel gorionike. I ovo je veoma važno.

Postavljanje dizel gorionika

Često prilagođavanje vrše stručnjaci, ali sa odgovarajućom željom, podešavanje može se izvršiti ručno. Ako se koristi jednofazni gorionik, rad se vrši prilično brzo i jednostavno. Sve manipulacije su svedene na činjenicu da je snabdevanje vazduha i goriva regulisano kako bi se obezbedilo normalno sagorevanje. U ovom slučaju smeša mora biti obogaćena. Kvalitet plamena određuje oči. Ako se vrši podešavanje, analizator gasa se može koristiti za određivanje sadržaja CO i CO ₂ u dimu. Ako gorionik "stoji", prvo je neophodno proveriti kontakte i funkcionalnost jedinica u celini i svako odvojeno. Ali podešavanje dizel gorionika sa mogućnošću podešavanja snage (moduliranjem) je prilično teško, a za to će biti potrebna posebna oprema.

Kako započeti novi gorionik

Ako je vaš stari dizel gorionik neupotrebljiv i ne može biti popravljen, potrebna je potpuna zamena. Takav rad se može uraditi sopstvenim rukama. Da biste to uradili, uklonite stari gorionik i provjerite integritet i kvalitet injektora. Ako je to udarilo, onda ga treba očistiti komprimovanim vazduhom ili tankim metalnim predmetom. Nadalje, proverava se preliminarni položaj elektroda i rad rukovaoca . Ventilator se ručno proverava. Prilikom rada ne bi trebalo biti nepotrebnih buke (trenje, zvižduće) koje će signalizirati normalno delovanje. Ne zaboravite da zatežite kutter pin na radnom koloseku. Sledeći korak je provjeriti peć kotla. Gorionik je postavljen na vrata. Svi radovi se moraju izvršiti u sekvencijalnom redosledu prema uputstvima. Ne zaboravite to kada prvo započnete gorionik na dizel gorivo, morate ukloniti crevo za gorivo i započeti ga u praznom hodu. Pa, idemo dalje.

Napravite gorionik sopstvenim rukama

Obično domaći gorionici su manje ekonomični od onih proizvedenih od profesionalaca, tako da budite spremni da povećate potrošnju goriva za 5-10%. Pre nego što uzmete u obzir, skicirajte skicu i ne zaboravite dimenzije peći i pepeljare. Ako se jednofazni dizel gorionik proizvede sopstvenim rukama, prvo se vrši dizajn monoblok sa super-punjenjem. Poželjno je kupiti paket montažnih pribora sa kućištem i poklopcem za gorionik. U tom slučaju uvek uzmite u obzir kompatibilnost gorionika sa generatorom.

Napravljanje gorionika pomoću kompresora je komplikovanije, ali efikasnije. Kao kompresor, pogodan je konvencionalni pištolj za raspršivanje kineske proizvodnje. Tako će gorivo biti potrošeno umereno, a kvalitet smeše će biti na odgovarajućem nivou, a vi ćete imati priliku prilagoditi kapacitet opreme. Ako dizel gorionik s vlastitim rukama postane kvalitetan i pouzdan, onda za druge to neće predstavljati nikakvu opasnost.

Popravak dizel gorionika

Ako odlučite da obavite popravke s vlastitim rukama, onda ih zalepite s tepihom, jer to nije najčistiji posao. Prvo, uverite se da kiseonik prolazi kroz mlaznicu mlaznice. Često se dešava da je zapušen, a smeša nije obogaćena, što rezultira smanjenim kvalitetom baklje. Ako su mlaznice očišćene, pogledajte filter. Ako želite da je zamenite, uradite to. Pored toga, ukoliko se koristi otpadno ulje, moguće je kontaminirati kanal. Mora se očistiti komprimovanim vazduhom, prije ispuštanja goriva iz creva. U principu, ovo je popravka dizel gorionika ograničena. Ponekad ima smisla provjeriti stanje elektroda. Ako se primećuje mehanička oštećenja ili habanje, bolje je promeniti deo ili sklop.

Nekoliko važnih detalja

Mnogi stručnjaci savjetuju obraćanje pažnje na gorionike prilikom kupovine. Konkretno, njihova snaga je važna, što bi trebalo da premaši snagu peći na kotlu. Osim toga, ima smisla obratiti pažnju na vrstu prilagođavanja. Za upotrebu u domaćinstvu dovoljni su jednosmerni i dvostepeni gorionici. Ali za male kotlarnice bolje su modulirane opcije. Neki gorionici ne mogu raditi na nekoliko vrsta goriva. Zbog toga je pri kupovini poželjno voditi računa o rezervnom gorivu. Zbog toga gorionik treba raditi jednako dobro na dizel i na otpadnom ulju. Na primer, dobar izbor će biti dizel gorionik "Lamborghini", koji je poznat ne samo zbog svoje visoke pouzdanosti, već i zbog mogućnosti korišćenja veoma različitih goriva.

Zaključak

Zato smo razgovarali sa vama o specifičnostima dizel gorionika. Kao što vidite, ako je potrebno, možete ih sami napraviti. Ukoliko je potrebno, uvek na prodaju naći ćete širok spektar opreme za koju ste zainteresovani. Dizelski gorionik "Lamborghini" ECO serija omogućava ne samo efikasno zagrevanje prostora već i brigu o životnoj sredini. Uopšteno govoreći, moguće je govoriti o grejanju na dizel kada je to potrebno samo ako imate pristup iskorišćenom ulja. Zbog toga se ova oprema često instalira u mašinogradnji i drugim preduzećima.