"Dodge Nitro" - najbolji automobil u smislu "wow-efekta"

"Dodge Nitro" vredi kupiti samo ako imate jake živce i nema kompleksa. Na kraju krajeva, oni koji su iza volana takvog automobila, povećana pažnja drugih. Svako će vas pratiti. Djeca, odrasli i čak i stariji ljudi. Još se nisi promenio? Onda je ovaj članak za vas.

Sa stanovišta "wow efekta", "Dodge Nitro" je idealan automobil. Njeno telo je skoro kvadratno, masivni lukovi točkova su napravljeni da bi se ugradili dvadesetčani (barem) diskovi pokriveni hromom. Nepotrebno je reći da je ovaj SUV vrlo sličan stvarnom američkom kamionu. Slika je dopunjena snažnom maskom i prednjim branikom, projektujući napred oko 15 centimetara. Za volanom "Dodge Nitro" sedite visoko (na nivou SUV-a kao što su "Nissan Armada" ili "Toyota Land Cruiser").

Generalno, eksterijer "Dodge Nitro" je veoma nezaboravan, što se ne može reći o unutrašnjoj dekoraciji automobila. Salon izgleda prilično loš. Ali ne možemo napomenuti instrument tablu, koja je napravljena kao sportski automobil, i središnja konzola, na kojoj postoji velika obloga od aluminijuma. Takođe su vredni pažnje neki elementi unutrašnje - hromirane ručke vrata neobičnog polukružnog oblika. Plastika ne izgleda skupo, ali izgleda izdržljiva. Tapaciranje sedišta gusto, koža.

Iza točka "Dodge" je prilično zgodno. Samo moraš prihvatiti skoro vertikalno sletanje i volan, koji se ne može prilagoditi u letu. Općenito ovdje je prostrana - prednja vertikalna ploča skoro ne zauzima prostor između putnika i vozača. U "zadnjem redu" je takođe prilično prostran. Ali, nažalost, nije previše pogodan zbog instaliranog jastuka sedišta.

Tramvaj off-roader "Dodge Nitro" je prostran, ali zbog velikog razmaka i masivnog branika previsok. Za lakše punjenje, na podu odeljka nalazi se uvlačna platforma. Može izdržati do 180 kg.

Od mesta "Dodge Nitro" se naglo ubrzava, sa metalnim bučanjem, ali, ipak, nije dovoljno brz za trke sa semafora. I sve zbog zapremine benzinskih motora od 3,77 litara, koje je ovaj SUV primio od Jeepa Cherokeea. Ovakav skup vjerovatnije uključuje lagano vožnju bez iznenadnih startova. Za tihu vožnju još uvek postoji automatska transmisija i oslonac za suspenziju automobila. Sa velikom brzinom to će potresati čak i na najmanju ruku, a brzinom od 120-140 kilometara na sat na putu vozač će stalno morati "uhvatiti" automobil.

Uprkos prednjem mostu i pouzdanom okviru, ovaj automobil se ne može nazvati punopravnim SUV-om zbog dugog i niskog prednjeg branika, što je vrlo lako deformirati. Iz tog razloga, tuning "Dodge Nitro" je postao široko korišćen.

"Dodge Nitro": pregled vlasnika automobila

Pros: impresivan izgled, udobnost, prostrani enterijer, udobna klizna platforma za teret, pouzdana konstrukcija ramena, pogon na svim točkovima, pažnja drugih, prilično moćan motor koji, međutim, nema brzu vožnju.

Potrošnja: zbog prednjeg branika značajno je oštetila mogućnost cross-country, brzine preko 120 kilometara na sat neugodne vožnje, prilično kruta suspenzija, brzo pokvarena, parktronika, pažnja drugih.