Paljenje modul, kao dio sistema za paljenje

Sistem za paljenje se koristi za paljenje proces gorivo i vazduh. Njegova glavna svrha - je transformacija niskonaponske struje u visokim naponom. Ova potreba za snažan iskru na svjećice elektroda krajevima. Napon na elektrode ne smije biti manji od 20 hiljada. V. sistema za paljenje su podijeljeni u tri vrste:

1) kontakt - pojavu impulsa nanošenja visoke struja se vrši otvaranjem kontakte paljenje distributera. U ovom trenutku, zavojnica trenutni proizvodi visokog napona i prenosi ih na distributer.

2) bez dodira - razlikuje se od kontakt zamjena prekidača za sličan, samo s otsutviem grupe kontakata. Impulsi su generirani od strane prekidač. BSZ promovira više potpuna smeša izgaranje, potrošnju goriva i povećanje obrtnog momenta. Ovo se dešava povećanjem napona do 30 hiljada. V.

3) mikroprocesor sistem - ventil u njemu zamjenjuje se modul paljenja, koji kontroliše momenta impulsa i visokog napona struje.

Bilo koja iskra sistem se sastoji od sljedećih elemenata:

1) Napajanje - ili generator na akumulator vozila. Sve ovisi o tome što fazi rad motora. Ako je motor tijekom start-up, izvor je baterija. Ako je motor već radi, i pretvara generator, energija koju proizvodi drugo.

2) Prekidač - je ključ za paljenje ili posebne, koja uključuje napajanje i dostavlja ga komponente sistema, ili onemogućava ga.

3) Pogon snaga - je element, nakon čega se šalje za pohranu energije za što je izazvalo ili element koji je u stanju pretvaranja struje.

4) paljenje distributer - koristi se za visokog napona iskra u željenom pravcu u zavisnosti od položaja radilice motora.

Timer - trenutna distribucija uređaj između visokog napona provodnika i sastoji prekidača.

Paljenje modula. Vrlo često se koristi u ubrizgavanje vozila i nije direktno povezana sa distribucija vratila motora. Ovo rješenje je sasvim uobičajeno. Sistemi koji koriste modul paljenja, zove statički, to stoji. Strukturno, uređaj zamjenjuje više stavki LTV. Modul se sastoji od dva bobina ima određeni kapacitet, i prekidača.

5) žice paljenja - single-core provodnici koji se koriste za transport visokog napona na iskru od distributera.

6) Spark - predstavljaju ujedinjenje dva izolovana elektrode između. Pozitivne elektrode, koja se još naziva jezgra, nalazi se u centru svijeća, a negativni izolovane neprovodne član i raspoređene od pozitivnog 0,5-2 mm (ovisno o tipu vozila i sistema za paljenje).

Princip rada bilo kojeg od gore navedenih sistema je prijenos visokonaponski istosmjerni, koji se proizvodi od namotaja ili modul paljenja, preko distributera na određeni svijeća. Spark na elektrode svijeća je da se pojavi u vrijeme faze kompresije u cilindru.