Guma Continental SportContact 5: Komentari kupaca

Kompanija "Continental" troši ogromne količine novca za razvoj novih i boljih guma. Sredstva se troše na poboljšanje sastava gumom šara i m. N. U principu, Nemci i poznati su po svojoj visoke kvalitete, zbog čega guma Continental SportContact 5 vrlo dobar. Ali više detalja, mi ćemo ga razmotriti u članku. Ovdje ćete naći performanse, povratne informacije korisnika, pozitivne i negativne povratne informacije.

Vodeći položaj na tržištu

Testiranje guma Continental SportContact 5 (225/45 / R17) pokazalo je da su ove gume su idealni za rad u ljetno vrijeme. Oni su idealni za klasu automobila sportskog automobila i skretnice sa nagovještajem sporta. U svakom slučaju je moguće staviti takve gume i obične limuzine, emociju to nije izgubljeno. Proizvođači troše puno novca i vremena u razvoju ovog modela. Trudimo se da otkloni sve nedostatke raniji model i napraviti "pet" dostupniji.

Trenutno, ova linija njemačke letnjih pneumatika na tržištu zauzima vodeću mjesto. To potvrđuju brojni testovi u različitim vremenskim uslovima. Sve u svemu, odličan izbor za agresivne vožnje na asfaltu, dobro, ali sada hajde da pobliže pogledamo prednosti Continental SportContact 5 R17.

Gumena mješavina BlackChilli

Njemački programeri prvi put da koriste ovu tehnologiju. Gumene mješavina je postao više uravnotežen. Sada guma sposobna da se prilagodi bilo kojoj površini ceste. Rukovanje na najvišem nivou je sačuvana, bez obzira na to da li putujete na ravnoj cesti ili off-road. Suho i mokro asfalta - praktično nema razlike. BlackChilli tehnologija radi na takav način da se gumenim palicama na površinu puta, čime se omogućava visok nivo klize i mekša i glatkija rušenje, što nije bio prethodnik.

Korištenje gumene sastav BlackChilli tehnologija smanjuje put kočenja za deset posto. Ovo je vrlo dobar pokazatelj za moderne gume. Takođe, treba naglasiti kontrolu oštrine. Gume čak i odgovoriti na najmanji okret od strane vozača. Takva kontrola se može nazvati više optimalnih odnosu na "Quartet".

Ponašanje na Continental SportContact 5 SUV ceste

Nijemci su razvili posebnu liniju za crossover i SUV vozila. Tu i tamo su neke promjene. Ona je, kao i redovne verzije, predlaže sportsku vožnju sa oštrim ubrzavanja i usporavanja, ali više izdržljiv i dizajniran za veću težinu automobila.

Važno je napomenuti da je šara na prednje i zadnje točkove je nešto drugačija. Neophodno je da se prilagodi cesti. To će voziti na prljavštinu zemlji ili na asfaltu, to nije bitno. "Continental" osjeća jednako ugodno u svakoj situaciji. Glavni "trik" je linija visoke stope prianjanje na površinu ceste. To se postiže fleksibilne omotača i krutih strani dijelova. Soft blokovi gazećeg sloja pokušavaju da nestle čvrsto kao što je moguće da se na asfaltu, i krute području ramena stvara dodatni pritisak za to. To je razlog zašto ovdje na nadmorskoj visini od rukovanja.

Glatko i tiho

To nije uvijek dozvoljava sportska guma tihu vožnju. Ali ne radi se o Continental SportContact 5. Odgovori ukazuju na to da je guma gotovo da nema buke. To je razlog zašto je na odgovarajući nivo nivo akustičnog komfora. Da bi se postigli ovi rezultati su zbog visoke elastičnosti gume i njegov sastav.

Čvrst i širem području ramena stvara dodatno opterećenje na osovini. To istovaruje šasiju automobila i čini rukovanje na gumene više odgovara. Glatku vožnju, nažalost, izgubljen jer nosi. Rad ove guma je gotovo nečujan, što je vrlo često se spominje. No, ovdje je potrebno shvatiti da više low-profile guma, više je bučno, i nema dobiti oko njega.

Zadovoljstvo nije jeftino

Ne možemo reći da svatko može priuštiti takav guma. Continental SportContact 5 gume su premije. Minimalni prečnik, koji se može naći u prodaji, - R17, i košta oko 10 000 rubalja po komadu. Iako je mnogo zavisi od brzine indeksa. Na primjer, R15 98Y će koštati 54 hiljade rubalja po setu. U isto vrijeme, R15 91W košta oko 25 tisuća rubalja (4 komada).

Maksimalnu veličinu u prikazanom rasponu - R21. ovdje posebno ne moraju birati veličine kao proizvodi samo jedan - 245 / 35R21 96W - trošak oko 85 tisuća rubalja po setu. Kao što možete vidjeti, to nije jeftino zadovoljstvo. Za sportsku vožnju ima puno više pristupačne guma. Oni, naravno, nositi se mnogo brže, ali je cena na njih, a ne toliko.

Trebam li uzeti Continental SportContact 5 SSR?

Ovaj model je poznat po tome što je napravljen za Self Supporting Runflat tehnologije. Njegova suština je u tome da je nakon guma probuši još uvijek drži određeno vrijeme pritiska. Ovo se posebno odnosi na niskoprofilne gume, kada je punkcija se određuje ne odjednom. Krstarenje SSR gume probijen u državi je oko 80 kilometara, a maksimalna dozvoljena brzina u ovom slučaju - ne više od 80 km / h.

Ako pogodio točka, a to nije moguće mijenjati i alata, to je idealno. Osim toga, moguće je da se popravi lateralne horizontalni rez. Većina guma u tom slučaju nije Lathan, već jednostavno izbačeni. Ako je rez ili punkcija se dogodilo u tunelu, onda možete sigurno proći to i ostati na mjestu gdje neće ometati prolaz drugih učesnika u saobraćaju. U svemu, ovo je odličan izbor, s obzirom na visoku održavanja guma.

Negativnih komentara vozači

Uprkos visoku vrijednost ovih guma je vrlo česta u negativnom strani "Kontinental". Uobičajenih pritužbi su svedeni na najmanji udio gume. Često kritične nositi on radi oko 25 000 kilometara. To je izuzetno mali, iako puno ovisi o stilu vožnje. Počevši od klizanja i naglih usporavanja dovode do preranog trošenja profila. Ali, kao što je autobus sporta, trebalo bi biti moguće da se odupre habanje, čak iu kritičnim situacijama.

Ipak, potrošači često pogriješilo na velikom broju falsifikata. Češki ili portugalski gume ne traju dugo, to je već dugo poznata činjenica. To je razlog zašto je poželjno dati prednost samo njemački gume. Iz tog jednostavnog razloga, ima smisla da se povežu povećano habanje na falsifikat. Dok je to cena čak i na "Continental", stvorena u Češkoj, nije manja od autobusa iz Njemačke.

pozitivnih aspekata

Uprkos činjenici da je povremeno tako mnogo više sreće negativan, ali zadovoljni klijenti. Gumene Continental SportContact 5 (205/55 / R16) radi gotovo bešumno na ovoliko naglasiti. Također je prilično uvjeren ponašanje na asfaltu. Akvaplaning na gumenim gotovo nikakva opasnost, osim ako, naravno, ne prolazi duboke lokve prebrzo.

Što se tiče cena, mnogi da je to vrlo razumno za takav kvalitetan proizvod. Gume prilično mekan, što daje dodatnu udobnost za vrijeme vožnje, ne samo na glatkim asfaltu, ali i na makadamski put i druge vrste površina. Ipak, to je dostojan od gume, ali da ga kupi ako ne voziti sportski način, nema smisla, jer će njegov potencijal ostaje neiskorišten.

stručna mišljenja

U okruženju vozača izlaz Continental SportContact 5 stvorio mnogo buke. Zato je odmah počeo intenzivnu testiranje da provjerava prema specifikacijama proizvođača. Kao rezultat toga, guma je dobila ocjenu 9,2 od 10 bodova. Ovo je vrlo pristojan lik, što potvrđuje visok kvalitet.

Poseban stav izolovan ponašanje na mokrim i suvim kolovoza. Kao iu prvom iu drugom slučaju, nema problema. Visok nivo stabilnosti osigurana, bez obzira na stanje kolovoza. Ovo je još jedan plus u riznici njemačke kompanije.

Njemački izdanje AutoBildSportcars stavio gumene Continental SportContact 5 (225/50 / R17) na prvi na rang listi. Napominje se da je guma visokih performansi sa velikim sigurnosnim marginu u smislu akvaplaninga. Kontrola ostaje jasno kao mokre i suhu površinu. Otprilike isto reagovali i Švicarske izdanje TCS, pod nazivom "Continental" među najsigurnije gume u tom cjenovnom rangu.

Trebam li uzeti?

Ovo pitanje je zaista zabrinutost za mnoge vozače. Nažalost, definitivan odgovor u ovom slučaju je teško dati. S jedne strane, veliki broj pozitivnih komentara potvrđuju visoku kvalitetu njemačkog gume. S druge strane, to nije bez mana i istovremeno ima vrlo visoku cijenu. Da troškovi se često zaustavlja potrošača. Iako ako uzmete analoga kompanija kao što "Dunlop" ili "Nokian", to neće značajno uštedjeti.

S druge strane, važno je procijeniti potrebu za gume. Kao što je već gore spomenuto, da ga za normalnu vožnju u gradu je nema smisla. To košta skupo, i sve najbolje osobine ispoljavaju samo u ekstremnim vožnje. Ali, ako ste ljubitelj vožnje, te gume neće razočarati. Oni pružaju visoku stabilnost čak i pri velikim brzinama pri skretanju. Nanos ide prilično glatko i predvidljivo. U principu, ovo je jedan od najboljih rješenja u ovom cjenovnom rangu za sportsku vožnju.

da sumiramo

Sport Gume "Dunlop" ili "Pirelli" sa sličnim karakteristikama još više smo razmatrali. Izgleda da ima određeni razlog. Ipak, "Continental" pokazuje vrlo dobre rezultate. Samo zato što gumene ne dobije visoke ocjene od raznih izdavačkih kuća i automobila tokom testiranja. Ipak, u slučaju problema sa habanja vredi trase, a pritisak u gumama, a onda suditi njemačke kvalitete. Činjenica da je često guma ispunjava bi 25 000 kilometara aktivne vožnje. Ali postoje mišljenja, gdje je gotovo u potpunosti odbija 5-8000 staze. To je vrlo mali, s obzirom na cijenu.

Sada je objavio novi model SportContact 6, koja je postala više robustan i manje podložni trošenju. Istina, oni koji su ostali nezadovoljni "pet", malo je vjerovatno da. Međutim, postoje i sljedbenici njemačke gume, ona samo treba da probaju. складывается весьма положительное впечатление. U principu, kao Continental SportContact 5 (225/45 / R17) razvija vrlo pozitivan dojam. Posebno mi je drago sa visokim upravljanje na mokrom asfaltu nego ne mogu pohvaliti mnogi proizvođači. Međutim, da bi redoslijed 25-50.000 po setu, nisu svi spremni.