Povlači za volanom šta da radim, rješavanje problema i savjete stručnjaka

Svaki vozač zna da je pukla guma na automobilu - prilično neugodan, au nekim slučajevima čak i problematičnu situaciju koja zahtijeva brzo rješenje za vraćanje operativnost automobila. Danas ćemo razgovarati detaljno pitanja vezana za punkciju, saznajemo, zbog čega je ovaj problem se javlja i kako ga riješiti i da upozori.

Vijeće ili tubeless gume?

Većina modernih automobila su opremljeni tubeless gumama. U slučaju uboda, za razliku od komore gume, oni mogu zadržati pritisak na disk za neko vrijeme, što je veoma važno iz sigurnosnih stanovišta. Postoje situacije kada je vlasnik tubeless točka vozi sa ekser u gumi će se osjetiti nekoliko mjeseci prije punkcije. Naravno, mi ne govorimo o materijalnoj šteti. S druge strane, punkcija komora točka odmah spušta. Samo zamisliti kako može biti ispunjen brzinom. Stoga, stručnjaci preporučujemo svima koji još uvijek stoje komore gume, odbiti ih.

Zašto se spušta točka

Nakon što je vidio (ili osjećaj) da je omiljeni automobil zgrčeno zbog činjenice da je slom gume, svaki vozač u žurbi da locira izvor problema. Glavni razlozi da povuče točka:

1. Najpopularniji opcija - a punkcija gume. To se događa uglavnom zbog sudara sa noktima, i drugih malih metalnih predmeta. Ako zbog uboda tisak tubeless točka, često možete dobiti do najbliže benzinske stanice sa periodičnim swap, a ponekad čak i bez njih.
2. Još jedan vrlo čest problem - smanjenje točka. Ako je punkcija u većini slučajeva pada na omotača guma, rezovi su strani. Rez od omotača (gazeći sloj) je rijetkost, jer se sastoji od prilično debela i gusta sloj gume. Mnogo češće problem se javlja na strani gume, koji je mnogo tanji. To se dešava u dodiru sa oštrim predmetima. To mogu biti ivica mjerilo, granice (od kojih često drži metalnih dijelova) i druge izbočine. Ako se rez ne postigne sud, točka obično ne spušta. Ali, ako je guma je smanjen za duboko, onda znate da je mnogo brže nego da je od uboda, jer je rez površina je više. Na žalost, ako je došlo do problema na strani točka i izazvao ozbiljnu štetu na gumene, to je vjerojatno više ne bude eliminirana.
3. Ponekad volan spušta zbog diska deformacije, što dovodi do smanjenja pritiska prostor, pri čemu je poklopac susjedna uz nju. Disk se može oštetiti ili zbog loše ceste površinama, ili neiskustvo vozača da (moždani udar pogon na ivičnjak kada paralelno parkiranje i drugi nadzor). Disk Usklađivanje pomaže u rješavanju ovog problema bez štete za gume u isto vrijeme najviše.
4. Naglog gubitka pritiska ventil ili bradavice (ventil) - još jedan razlog koji se često povlači točka. Se to dogodi, ili zbog mehaničkog utjecaja na te elemente ili zbog netačnih instalacije. Drugi razlog je češća, kao udarac pin sa spool je teško, jer je "sakriven" iza diska. Inače, slajdovi su duge i kratke dizajna. Prva opcija je, u praksi, je pouzdan.

Kako odrediti lokaciju oštećenja

Ponekad, saznati zašto volan spušta, to je teško. Pa čak i stručnjaci ponekad zbune kada je vidio da je guma vizuelno netaknuta, ali to ne drži zrak. Rješenje ovog problema postoji barem nekoliko. Za početak pokušaj da pumpa točka 1-1,5 atmosferu i slušati na kojima se u vazduhu izlazi. Ako to ne radi, natopite ga sa sapunicom i naći mjesto gdje se nalaze mjehurića zraka. Ako se to ne radi, DIP potpuno u volan vodu. To se dogodilo tako da je uklanjanje točkova održava zrak, a ako ga instalirati na auto - promašaje. U tom slučaju, potrebno je razbortirovat ga i držite na unutrašnjoj površini gume krpom. Ako je točka ima barem mali istureni predmet krpa nužno bavi.

Šta izaziva vožnje na pukla guma

Već smo vidjeli koliko vuče točak vremena, i kao što shvatiti, ovaj put može biti vrlo različit. Ako je točka probuši sa noktom ili neke druge male predmete, moguće je da je neko vrijeme će zadržati pritisak. Na ovaj volan, možete lako doći do guma. Trebate ići lagano. Na točku put je poželjno da se periodično pregleda i pumpa je, ako je to potrebno. Pumpu i kompresor bolje, uvijek treba čuvati u gepeku!

Ali šta ako je guma potpuno probušena guma, a suspenzija ne pomaže? Mogu li na pukla guma? Teoretski, naravno, moguće, ali takve vožnje, postoje i neke neprijatne trenutke. Prvo, put će biti izuzetno neugodno. I drugo, i gume, a disk je vjerovatno doći u lošem stanju.

Popravak guma koristi pojas

Pored sredstva za pumpanje točkova, u prtljažniku automobila, poželjno je da se stavi komplet za popravak guma. To će vas spasiti u slučaju uboda. U prisustvu takvih "kompleta za gume" i zbog sposobnosti da popravi točak će trebati najmanje pola sata. Sastoji se od niza elemenata:

1. Awl sa prorezima za traku.
2. Bol u obliku spirale.
3. Posebna zavoj.
4. Gline.

operacija popravka se izvodi u sljedećim redom:

1. Golicanje propelera i punkcije se određuje. točka pumpa je potrebno ne samo kako bi se osiguralo da se identifikovali područje problem, ali za praktičnost održavanja.
2. Sada rupu morate pažljivo vijak spirala šilo. To je neophodno za razvoj i pripremu svoje rupe za instalacije. Proširiti rupu, potrebno je da u više navrata umetnuti i ukloniti šilo.
3. Kada je rupa je spreman, uzeti šilo sa okom. Uprtaã traku je umetnut do 4 cm, tako da je to bilo na šilo sredinu.
4. Shiloh na ožičenja pažljivo umetnuta u rupu sve dok ne osjećaju da je pojas krivine završila je na unutrašnju ivicu gume.
5. Ostaje samo da se naglo povući alat i smanjiti višak komada pojas.

Kada probušio prednji kotač, to je moguće izvršiti takve popravke bez uklanjanja. Jednostavno okrenite volan na jednu stranu i otvoren pristup gumu. Ali, ako nakon zadnje točkove, i dalje je potrebno ukloniti. Ako se, nakon ove operacije, volan drži pritisak, može sigurno ići na servis. Međutim, ono što je zaista mora se priznati, većina vozača jahanje na takav disk za nekoliko godina, a ne poznaje probleme. Sličan postupak se može učiniti i za gume u slučaju da vozač nema vremena za pouzdan popravak.

Popravak guma pomoću spreja

Ovo pruža alternativu točka popravke. Posebna sprej poprska u gumu. Zbog pritiska generira u kaseti, tečnost se distribuira ravnomjerno preko unutrašnje površine, popunjavanje rupa i stvaranje hermetičke sloj. Ako točak viri stranog objekta, nužno se mora ukloniti prije upotrebe kompozicije. Prskanja sealer točka napuhati drugi, i, ako sve prođe dobro, možete ići na servis. Imajte na umu da sprej rješava problem samo privremeno, a ako ne nosi značajnije popravke, uskoro ćete ponovo primijetiti da vuče točka.

Šta treba učiniti da spriječi problem

Bilo koji problem je lakše spriječiti nego popraviti. Kao što je već spomenuto, većina modernih tubeless guma raskida sa oštrim predmetom, a ne odmah počinje da se spušta. Na aktivne faze ovog veoma deflacioniranjem nije se održati na putu, kad viri ekser, na primjer, prisvojiti nešto, potrebno je da pregledaju gume na dnevnoj bazi, a najmanje jednom tjedno za mjerenje pritiska u njima.

Kako se ne bi razbiti volan, izbjegavati opasna područja (zgrada, stari tramvajsku prugu, veoma trnovit put, i tako dalje). Ako se dogodi da vidite prepreku, ali nemaju vremena da se oko njega, to nije potrebno oštro skretanje. Centralni dio točka je mnogo deblji i gušći nego sa strane, tako da je najbolje da ide ravno u prepreku.

Ono što bi trebalo da bude u prtljažniku

Budite sigurni da nose bilo sa pumpe i komplet za popravak! Točak mogao sići na najviše nezgodan trenutak, tako da je najbolje da se pripremi za to. Rezervne gume, naravno, nije otkazan. Ako se tako dogodilo da nema rezervni kotač, alat ili ne, dolaze u pomoć jednostavnog vijka. Potrebno je da se čvrsto zajebao u punkcije. Vijcima, najvjerojatnije će doći do guma. Vijak u automobilu se uvijek može naći, prije svega, ne zaboravite da ga vrati na mjesto. Dakle, minimum alat koji će biti potrebni za popravak volan nakon uboda - odvijača. Ali je bolje da se takve metode ne nered s.

Gore savjeti za brzu za popravke točka su relevantni samo u slučaju uboda. Za rezove i drugih problema samo rezerva može biti spas. U garaži je već moguće da pokuša da zapečati guma poseban zakrpe, slične onima koje se koriste kada povuče točka na biciklu ili motociklu, ali je bolje da se okrenu profesionalcima.

Kako zadržati automobile na cesti u slučaju iznenadnog pucanja

Postoje trenuci kada na putu bez ikakvog razloga povuče točka. Šta da radim za sigurno zaustavljanje automobila? Neka nas korak po korak:

1. Prvo i najvažnije je napomenuti jednostavna činjenica - sporiji auto ide, veće su šanse da će svojim putnicima ostati netaknuta sa oštrim spuštanje točka. Stoga, razbijanje ograničenje brzine, zapamti to.
2. Ako iznenada povlači kotača (ćete svakako osjetiti), ne žuri da pritisnete kočnicu do poda. Podsvijesti u svakoj vanrednoj situaciji će vas prisiliti da uspori, ali ovo je najgora stvar koju možete učiniti u ovom slučaju. Ako kočnice, automobil će dovesti čak i više.
3. Ako ste uključili na tempomat, isključite ga u najkraćem mogućem roku.
4. Učiniti sve da zadrži automobil na pravi put. Ako vodi u stranu, okrenite volan u suprotnom smjeru. Ali ne preterujte, ili dobiti suprotan efekat.
5. Pustite da se stroj da se i sami na mjesto zaustavljanja. Automobil će se kočnica, zbog guma. Možete joj pomoći laganim pritiskom na kočnicu. To je najbolje u ovom slučaju, da inhibiraju prijenos. Ako nema praznog vozila, ne prestaju na cesti, bolje je putovati malo dalje na disku. Ne zaboravite uključiti alarmni sustav, ostalim članovima znate o svom problemu i biti oprezan.

zaključak

Danas mi jasno zašto se obično oslobađa točka na mašini, kako riješiti ovaj problem i kako spriječiti to u dijelu. Ne zaboravite da je:

1. Tubeless gume sigurnije komore.
2. Deblo treba uvijek biti bitan alat.
3. Inspekcija auto i provjerite pritisak u gumama u dijelu će vas spasiti od iznenađenja na putu.
4. Ako je točka iznenada pukla guma, zadržati zdrav razum.