Kako odrediti klasu vozača za osiguranje?

Uz rastuće cijene CTP mnogi vozači izbjegavaju upisnu politiku. Takva odluka ne može se smatrati namjerne, iako je želja da se spasi je razumljivo. Postoji još jedan legitiman način da se smanji trošak politike - vožnje bez nezgoda. U tom slučaju je dodijeljen vozača klase. Kako prepoznati i pravilno ga koristiti, čitajte dalje.

preduvjeti

Danas je takva stvar kao što je "klasa vozača", a najčešće korištenih "eksperti stvar", koji je radio u Sovjetskom Savezu. Onda je počelo ocjenjivanja. Svaki vozač pokušao da prava 1. kategorije. Tokom ove uredbe je uvedena Goskomtrud bonus na platu. Srednji i pohvaliti kompanije. Danas, kao obaveznu mature više. Ali, ako je direktor, i doveo ga u društvo, ne može otkazati već. Ovo je napisano u st. 3.8 "Federalni Sporazum o putu i kopnenom saobraćaju."

grupa

Kako odrediti klasu vozača pod starim sheme? Svi su bili tri i oni su rangirani od najvišeg do najnižeg. On je služio kao osnova za podjelu broj otvorenih kategorije prava:

• "A" - motorni saobraćaj;
• "B" - za putnička vozila;
• "C" - komercijalnih vozila;
• «D» - autobus;
• "CE" - prikolica teški transport.

Kako odrediti klasu vozača?

razred 3

tretirane vozači Ova grupa, koji je otvorio kategoriji «B» i «C». Postojala je još jedna studija. Umjesto "C" može biti otvoren «D».

2 klasa

Dostupnost dozvola kategorije «B» nije potrebno za grupu. Tako je nužno moraju imati dozvolu za vožnju autobusa ( "D") i teretna vozila sa prikolicom ( "CE"). Prihvatljivih uslova: «B + C + CE" ili "B + C + D» ili «D + CE". Prava u ovoj kategoriji izdato je nakon tri godine neprekidnog vožnje.

grade 1

Naprednom radnike tretiraju ljudi koji su sve kategorije bili otvoreni. Dok je napomenuti da je prisustvo dozvole za rad motornih vozila nije potrebno. Kao iu prethodnom slučaju, prava prve kategorije su izdati nakon dvije godine neprekidnog kontrole kamiona.

promjene

Ovaj gradaciju koristi ranije. Kako odrediti klasu vozača danas? Proces je postao složeniji od dokumentu postoje nove kategorije:

• «BE» - vozila sa prikolicom;
• «CE» - kamion sa prikolicom;
• «DE» - autobus sa prikolicom.

Za prava prve kategorije za otvaranje «BE» i «DE» opcionalno.

Klasifikacija za CTP

"AO" uključuje određenu listu klasa. Postoje samo 13 komada. Tu je minimalna klase među podobne vozača. Kako ga definirati? Ako vozač nema istoriju osiguranje kao takvo, onda je postavljena na "1". To znači da prilikom izračunavanja troškova politike su uzeti u obzir sve faktore, osim vožnje povijesti. Ako se smanji broj poziva prema društvu za plaćanje za godinu klase vozača raste.

Paralelno indeks se izračunava MSC. Uz to je moguće smanjiti godišnju naknadu od 5%. Osoba dobio najvišu kategoriju "13" može dobiti popust od 50% prilikom plaćanja za politiku. Ulazak u nesreći uzrokuje povećanje cijena politike i smanjenje klase.

Vozači koji su raspoređeni minimalnu razred (M), steći politike s premijom od 45% fiksnoj stopi. Ova situacija se događa kada je osoba više od četiri puta godišnje se za plaćanja za kompaniju.

trošak politike

Prilikom izračunavanja troškova politika ima ključnu ulogu u klasi vozača. Kako ga definirati, to će se razmatrati u nastavku teksta. Suština proračuna glasi: što je veća ocjena, to je niža cijena. trošak politike određuje se na temelju četiri faktora. Hajde da ih ispitati detaljnije.

Tip vozila

Tarife su registrovani odvojeno za autobuse, kamione i automobile. U međuvremenu, postoji podjela marki i modela vozila na osnovu statistike dobiti u nesreći. Koeficijenti regiona se formiraju na osnovu podataka o nesrećama u svim gradovima. Novice vozači je dodijeljen najveću stopu, i iskusni - niže.

vožnje rekord

na ovoj vrijednost indeksa izračunava MSC zasnovan. Kao što je ranije spomenuto, koeficijent "bonus-malus" utiče na trošak politike.

klase vozač

Koji stranice mogu odrediti klasu vozača CTP? Difrakcijom X-zraka. Ovdje je poseban oblik za proračun. Potrebno je da unesete lične podatke (ime, datum rođenja) i broj dozvole. U odgovoru na zahtjev za sve informacije o volji vozača, to jest, njegova povijest osiguranje. Ove informacije se koriste ne samo potrošači, ali i osiguravajuća društva. Priča o određenoj osobi može se naći, čak i ako je promijenio ime. Slična baza podataka je dostupna svakom osiguravajućem društvu.

Sve kompanije na potpisivanje ugovora sa klijentom mora učiniti svoje podatke u PCA okvir. Nije bitno da li je ta osoba prije nego što je kompanija klijenta ili ne. povijest osiguranje se formira na osnovu podataka iz svih osiguravatelja. Ovo je napisano u čl. 9 Federalnog zakona № 40 "Na CTP."

Kako definirati vozača klase za osiguranje preko sajta? Ako osoba prvi važi i za kreiranje politike, prvo sve informacije ušla na sajtu osiguravatelja. Ako je naknadno podnosi zahtjev za isplatu, informacije se ispravi. Snimljenih podataka o prirodi oštećenja, iznos uplate. Čak i ako u to vrijeme ljudi okrenuti drugoj kompaniji, sve informacije o tome je pohranjena. Novi osiguravatelj će provjeriti čitavu istoriju PCA baze podataka. Evo kako odrediti klasu vozača na AO u skladu sa RSA.

provjere

Bilo koji vozač može provjeriti informacije o sebi na sajtu osiguravača. Ovo bi trebalo da bude svake godine vrši uz kupovinu politike. Prilikom izračunavanja troškova politike eliminirati faktor ljudske greške nije moguće. Sporazum napisano redoslijed proračuna. Ako se utvrdi odstupanja, treba da se obratite kompanija koja je dobila dešifriranje. Tipično, ova situacija se javlja prilikom promjene osiguravatelja. Ako postoji odbio da sprovede detaljna kalkulacija, morate da se obratite tužilaštvu.

peticija

Da se žali na trošak politike, morate osigurati izjavu u kojoj ukazuje:

• suština potraživanje - prenos povrede prava;
• Detaljan opis okolnosti;
• zahtjev da se postupak protiv osiguravača i da pokrene postupak protiv službenika;
• osobnih podataka.

Dokumenti u obzir tokom mjeseca. Obično, nakon takvog postupka kompanija kreće njegov sve kalkulacije.

KBM

Ranije, MSC se obračunava posebno za svako vozilo i nula u slučaju njegove prodaje. Shodno tome, smanjio popust na kupovinu politike. Čovjek koji je kupio novi automobil, morao je da opet i opet sakupljaju bodove za povećanje klase. Od 2016 metodologije obračuna promijenjen. Faktor je dodijeljen osobi, a ne auto.

MSC također mogu naučiti kako odrediti klasu vozača nesreće-free. Opcija jedan - za prikaz informacija na web stranici PCA. Druga varijanta - pogledajte tablicu ispod.

* Ako vozač za godinu samo se za isplatu, onda će iduće godine biti klase, kao što je naznačeno u zagradi.

Kako prepoznati vozača klase automobila na kraju godine? Moramo pronaći vrijednost u kategoriji stola, koji je nagrađen za vozača na početku godine, i uporediti ga sa brojem zahtjeva za plaćanje. Iskusan vozač je dodijeljen najviši razred "13", a on dobija 50% popusta (MSC = 0,5) o kupovini politike. Kako odrediti klasu vozača na početku godine? To je jednak broju godina vozačkog iskustva.

primjer

Društvo za osiguranje dodijeljen vozač klase "5" nesreća bez politike u vožnji i prodaje se po popust od 10% (MSC 0,9). Ako u roku od godinu dana dok je politika, vozač pita za plaćanje, onda sljedeći put bio je nagrađen klasi "3". Ako se u periodu od žalbe na kompanija nije, dodjeljuje "6" klasi MSC 0.85. To jest, on može kupiti politiku sa 15% popusta.

podvrsta KBM

Osiguravatelji podijeliti ovaj odnos ima tri vrste:

• vožnje - određuje svaki vozač u trenutku osiguranja;
• vlasnik vozila;
• Naselje se koristi za obračun troškova.

Tu je i maksimalna i minimalna vrijednost indeksa. Na prvom dobiti popust na kupovinu politike. Kada je minimalna vrijednost politike prodana za 100% svoje vrijednosti. Sa dalji pad uvažavanje vrijednosti politike.

aplikacija

Obaveznim i neograničen CTP koeficijent različito primjenjivati. Prva kategorija je ugovor kojim se broj osoba primljena u upravljač automobila je ograničen. U skladu s tim, u politici drugoj kategoriji, bez ograničenja nisu postavljeni.

Koeficijent određuje svaki vozač posebno. Obračun koristi indeksa sa podacima o svim vozačima. Recimo, za vozača čuvaju vožnje klase za tekuću godinu. Popust se neće odobriti vlasniku, a posebno vozača. Ako vlasnik vozila za promene godine, MSC neće biti preračunati. Povećanje vrijednosti MSC za narednu godinu će se odvijati u odnosu na one koji su bili odgovorni za nesreću.

Izračunavanje troškova

Obračun se vrši ovaj algoritam. Prvi put da je politika je dodijeljen vozač treće klase. Da nije bilo godinu dana niti jedna nesreća sa svojim učešćem, onda je klasa će se povećati iduće godine. Ako postoji jedan zahtjev za isplatu, onda kategoriji će ostati isti. Ako je bilo dva ili više tretmana, klasa se svodi na «M». Sa svakim povećanjem u kategoriji smanjene MSC klase. U skladu s tim, sve veći popust. Na primjer, kad odete u klasi "4" je dodijeljen vozač MSC 0,95, što znači da je pravo na popust od 5%.

faktori

MSC zavisi od vožnje bez nezgoda. Dodjela koeficijent obavlja na CTP politike, čiji rok važenja završio prije godinu dana. Postojeći ugovori se ne uzimaju u obzir. To jest, ako ne možete izračunati vozača MSC, a uobičajena je u klasi "1".

Također važno iskustvo vozača. Vlasnik vozila, i priznao da je vozio lica će se smatrati odvojeno. Razred je preračunato u trenutku kada vam je potrebno da se isplate za saobraćajnu nesreću u kojoj je vozač bio kriv. Ovo smanjuje premije osiguranja. Popust na kupovinu politika se održava čak i ako je klijent promijenio osiguravajućeg društva.

Odraz informacija u politici

Nije u skladu sa zakonom umetak podataka MSC vozač i vlasnik u politici. Ali osiguravač može učiniti na temelju upravljanja unutrašnjeg reda. Tipično, takve informacije je propisano ispred Ime vlasnik automobila i svaki ovlašteni vozač. Ponekad se snimanje završi u rubrici "Posebne napomene".

zaključak

Sistem osiguranja od autoodgovornosti je mislio da ohrabri iskusnih i precizno vozača. Na visokom nivou i pravo vožnje kupac dobija popust od 50% na kupovinu politike. U proračunima vozači spadaju u određene kategorije. Kako odrediti vozač minimalne klase? S obzirom na broj zahtjeva za plaćanje i povijest vožnje, možete pogledati odgovarajuće figura na sajtu PCA ili u posebnoj tabeli.