Kako postaviti vreme paljenja

Prije prelaska na takvu operaciju, kao izloženost paljenje, potrebno je da se upoznate s nekim definicijama. Na primjer, vrijeme paljenja. Poznato je da je u trenutku kada je klip prolazi kompresije moždanog udara, radilice čini polukrug, ona se rotira za 180 stupnjeva. To se odnosi ne samo kompresije moždanog udara, dok su svi ostali i na taj način potpuno operativni ciklus četverotaktni motor čini dvije revolucije ili 720 stupnjeva.

Postoji takva stvar kao što je oktanski broj benzina. Nećemo ulaziti u detalje o tome kako se mjeri, važno je da je drugačije. Sada, benzin sa različitom brzinom oktanske paljenje je vrlo različita. Ako je vreme paljenja postavljen upravo kada je klip u TDC, paljenje se javlja u trenutku kada se spušta pod djelovanjem inercije zamašnjaka.

Da bi se to spriječilo, a eksplozija mješavina upravo dogodio na gornje mrtve točke, vrijeme paljenja je postavljen. Na primjer, ako je VAZ-2106 klip stigne TDC 4-5 mm, radilice do punih 180 će propustiti 10 stepeni. Ako prvi rez veličine 2-3 mm, a zatim drugi smanjen na 5 stupnjeva. Ovo je najčešći uglova, koji se primjenjuju kada se koristi AI-80 i AI-92, respektivno.

Sada direktno izlaže paljenja. Razmislite o ovom procesu kao primjer bez dodira, da bi se izbjegli problemi sa jaz u kontaktima. Prvo je potrebno odrediti kompresije moždanog udara u prvi cilindar. To se radi pomoću runa, koja zatvara svjećicu rupa u glavi, a zatim okretati polako Ratchet radilice. Ako je kompresija motora je dobro, runo treba letjeti na početku ciklusa.

Po pravilu, radilice remenice na prednjoj masci ima oznaku. Ovo je tajming paljenja. Oni odgovaraju gore uglova, kao i TDC zauzvrat, smer rotacije. Prema najnovijim etiketi se obično izložena paljenje za AI-95 i AI-98, tako da je upotreba ovog znaka je prilično rijedak.

Nakon što je radilica u poziciju poravnati oznake na paljenje distributer, u različitih marki i modela, oni su različiti, a tajmer umetnut u utor za primanje, a zatim popraviti.

Ali moram reći na početku izložena tajming paljenja ne može biti konačna.

Pažljiviji podešavanje paljenje se vrši nakon startovanja motora, toplo-up na normalnu radnu temperaturu, a nakon pravilnog podešavanja karburatora u praznom hodu. Za ovaj upisali u trećoj brzini brzinu 35-40 km / h, a zatim četvrti prekidač. Nakon trebalo bi da se ovom kratkom detonacija, koja nestaje u roku od pet sekundi. Ako ostane dugo vremena, potrebno je da uključite kućište distributer u smjeru rotacije valjka, ili obrnuto, ako kucanje ne postoji.

U zaključku, treba reći da nepravlny unaprijed ugao, posebno prerano, dovesti do ozbiljnih oštećenja klipnjače-klip grupa, kao što je, na primjer, labavljenje vrhu glave porshpaltsa štap ili vrat radilice na dnu.