Kako računati CASCO na automobilu sami?

Svaki vlasnik vozila želi da sačuva svoj prevoz od svih vrsta problema. I to ne može biti samo nesreća na putu. Automobil se može oteti iz garaže, ili drvo može padati na nju - jednom rečju, sve se može dogoditi. Nadoknada za štetu u ovim slučajevima će pomoći u dobrom osiguranju. Ali bilo bi lepo znati kako izračunati CASCO za automobil. Ono što određuje vrednost ove politike, naći ćete u članku.

Vrste CASCO

Prije svega, treba napomenuti da je CASCO dobrovoljno osiguranje, koje ima individualni karakter. Postoje dve glavne vrste ove politike:

• Puna osiguranja. Pruža plaćanja koja pokrivaju gubitak i oštećenja od krađe ili oštećenja mašine. Ovo je slučaj ako uslovi ugovora nisu povrijeđeni.
• Delimično osiguranje. Pruža plaćanja samo za određene predmete, koji su propisani u uslovima ugovora. Nije teško pretpostaviti da će delimično osiguranje koštati vlasnika automobila mnogo jeftinije od pune osiguranja. Ali konačni troškovi će se u velikoj mjeri razlikovati u zavisnosti od odabranih rizika.

Moguće je izračunati CTP i CASCO na automobilu samim. I već kod kuće u mirnom okruženju da bi razmotrili izvodljivost dodatnog osiguranja, odmerili su sve prednosti i slabosti.

Komponente cene CASCO

Troškovi obaveznog osiguranja motornog osiguranja jasno su utvrđeni zakonom i utvrđeni su. Stoga će biti ista za sve osiguravajuće kompanije. Cena politike CASCO u različitim organizacijama može biti veoma različita. To zavisi od trenutnih osnovnih tarifa i različitih faktora. Ali i dalje se sve osiguravajuće kompanije oslanjaju na standardne kriterijume, koje se uzimaju u obzir u proračunima. Obično su sledeći faktori:

• Starost i pol;
• Vozno iskustvo;
• Bonus-malus;
• Teritorija registracije;
• Dostupnost franšize i drugih faktora.

Koeficijent starosti i pola

Prva stvar koju osiguravači pogledaju prije izračunavanja CASCO za automobil jeste godina i pol vlasnika automobila. Dugotrajne studije pokazale su da je najveći rizik na putu ljudi mlađi od 22 godine i stariji od 65 godina. Oni su oni koji, prema statistikama, najčešće postaju krivci nesreće. Ostatak građana smatra se manje-pouzdanom kategorijom, pa je osiguranje jeftinije za njih.

Takođe je od velike važnosti i pol osobe koja vozi vozilo. Žene su klasifikovane kao rizik, ali se muškarci smatraju iskusnijim vozačima. Naravno, svi ljudi su različiti, svi imaju svoje karakteristike, ali agenti za osiguranje moraju generalizovati.

Faktor iskustva

Veruje se da što više iskustva u vožnji, iskusnija osoba na putu. A to znači da će osiguranje biti jeftinije. Minimalni koeficijent, koji je jednak jednom, dodeljen je onima koji su proveli više od tri godine za volanom i čija je starost najmanje 22 godine.

Međutim, ovde je vredno razmisliti o važnom stanju prije nego što kalkulirate CASCO na automobilu. Ako je neograničen broj vozača dozvoljen da vozi, najveći omjer se uzima. Ako osoba može da stoji iza volana određenog lica, propisanog ugovorom, agent će izračunati za onaj koji ima najmanje iskustva u vožnji.

Bonus-malus koeficijent

Ovo je vrlo prijatan kriterijum koji radi za sve uredne i iskusne vozače. Primenjuje se prilikom izrade ugovora onima koji nisu učestvovali u nesreći. U suprotnom, ovaj koeficijent se naziva popust za vožnju bez nesreće.

Ukoliko u roku od deset godina nije izvršeno plaćanje osiguranja, agent može izgubiti pola troškova CASCO politike. Ali za one koji često postanu krivci nesreća, bonus-malus odnos radi na drugi način. On može povećati cijenu osiguranja gotovo tri puta.

Teritorijalni koeficijent

Prije izračunavanja CASCO-a na automobilu, vredno je proučiti tablicu koeficijenta teritorije. Cifre će se razlikovati u zavisnosti od toga gde je vozilo registrovano. Za svaki region i grad ima svoj koeficijent. Dakle, u Sevastopolu i Simferopolu minimalna vrednost je 0,6, a u Čeljabinsku i Murmansku maksimum je 2,1. Kao što se može videti, razlika je vrlo velika.

Prisustvo franšize

Konačni troškovi dobrovoljne politike nisu pristupačni mnogim građanima. Jedan od načina kupovine osiguranja je mnogo jeftinije da uključi franšizu u smislu ugovora. To znači da će se propisati iznos štete koju vlasnik vozila pokrije na njegov trošak. Troškovi osiguranja su značajno smanjeni. Ali morate samo kupiti franšizu ako ste spremni rizikovati.

Ako razmišljate kako izračunati CASCO za automobil, kako bi se na kraju ispostavilo jeftinije, razmislite o ovoj opciji. Da, i sami agenti često nude svoje kupce da kupe franšizu, uprkos značajnom smanjenju cene politike. U svakom slučaju, kompanija koristi. Sva mala oštećenja (udubljenja ili ogrebotine) koja se najčešće događaju će plaćati vlasnik automobila.

Karakteristike vozila

Osiguravači moraju uzeti u obzir marka i model automobila. Imaju pristup bazi podataka o broju krađa određenih automobila. Za njih postoji povećan koeficijent CASCO-a.

Takođe povećava cenu troškova politike mašine. Ako se pokrene, onda se uzima prosečna tržišna cena sličnog vozila. Ako je kupljen u kabini, agent mora izračunati CASCO za novi automobil, na osnovu cijene prodajnog ugovora.

Takođe, procenat osiguranja zavisi od starosti mašine. Što je novo, skuplja će politika. Ali vredi razmisliti da nakon dostizanja određene starosne dobi vozila, već nema CASCO. Svaka kompanija ima svoj prag.

Ostale komponente cene politike

Uz nezavisan izbor salona u kojem će se auto popraviti, oko 20% konačne cene politike se dodaje osiguranju. Kako ne bi podigli cenu, agenti pružaju listu preporučenih uslužnih centara. Novi automobili će biti popravljeni pod garancijom zvaničnog dilera.

U prisustvu uređaja protiv krađe u automobilu, cena CASCO-a se takođe smanjuje. U nekim kompanijama, određene mašine ne prihvataju bez sigurnosnih sistema da zaključe sporazum.

Možete izračunati trošak CASCO za automobil po sniženi ceni, ako ste pre toga kupili osiguranje u drugoj kompaniji. Obično, u ovom slučaju, popust od oko pet procenata se daje novom kupcu za povjerenje.

Ostali faktori. Svaka kompanija ima svoje dodatne kriterijume, na osnovu kojih zavisi vrijednost CASCO-a. Možda je dostupnost parking mesta ili garaže, postojeće osiguranje za drugu imovinu u kompaniji, plaćanja plata, postavljanje reklamnih informacija o automobilu i još mnogo toga. Spisak takvih faktora treba navesti u odabranoj organizaciji.

Da li mogu samostalno da izračunam CASCO osiguranje za automobil?

Postoji mišljenje da je mnogo teže odrediti vrednost CASCO-a od politike MTPL-a. I stvarno jeste. Činjenica je da je postupak obračuna komplikovan brojnim kriterijumima i koeficijentima koji jednostavno nisu dostupni običnim ljudima, jer oni nisu javni podaci.

Možete izračunati samo približnu cenu politike, koja obično ne prelazi 20% troškova automobila. Za preciznije kalkulacije, potrebno je da pozovete ili čak posetite nekoliko osiguravajućih kompanija da biste izabrali najbolju opciju za sebe. Ako ste zainteresovani kako pravilno izračunati CASCO za automobil, moraćete detaljno proučiti tarife, koeficijente, popuste i dionice određene kompanije. Tek nakon toga biće moguće pokušati odrediti konačnu veličinu osiguranja. Ali u ovom slučaju postoji veliki rizik da se falsifikuje, jer ima mnogo zamka.

Precizniji i jednostavniji način nezavisnog otkrivanja cene CASCO-a je korišćenje specijalnih online usluga koje imaju mnoga preduzeća. Ali oni će biti razmotreni kasnije.

Formule za utvrđivanje dobrovoljnog osiguranja

Razgovarajući o tome kako izračunati CASCO za automobil (kredit ili lično), vredi napomenuti da agenti za osiguranje to rade prema formulama. Naravno, svaka kompanija će imati svoje kalkulacije. Ali postoje dvije najčešće formule.

Prvi. Trošak automobila (CA) treba podeliti na proizvod svih mogućih koeficijenata (K), a zatim dobiti vrijednost osiguranja.

KASKO = CA / (K1 * K2 * K3 ...)

Drugi. Specifični indikatori će biti uključeni u ovu formulu.

CASCO = (faktor štete * faktor godine * faktor starosti i dužine * odnos franšize * faktor uplate) + (stopa otkaza * faktor godišnje * faktor uplate * koeficijent protiv krađe sistema).

Ovim formulama možete pokušati izračunati troškove osiguranja, ali u većini slučajeva rezultat će biti daleko od stvarnosti. Morate znati tačne koeficijente određene kompanije. Jedno je sigurno da se cena CASCO povećava za 40% za kreditne automobile.

Primjeri kalkulacija

Hajde da pogledamo konkretne primere kako izračunati CASCO za sam auto po formulama, ako su koeficijenti unaprijed poznati.

Pretpostavimo da vozilo ima jednog vlasnika, ima 21 godinu. Ima motor sa zapreminom od 110 litara. Sa. Automobil je bio nov i nije učestvovao u nesrećama. Registrovan je u Moskvi. Vozno iskustvo je dve godine.

CASCO = osnovna stopa * snaga motora * starost i dužini faktor * regionski koeficijent * ograničenje na upravljanje * bonus-malus.

Zamenjujemo trenutne koeficijente kompanije i vršimo proračune.

CASCO = 1980 * 1,2 * 1,7 * 1,7 * 1 * 1 = 6,867 (ruble). Toliko će i koštati dobrovoljnu politiku od jedne godine.

Razmotrimo još jedan slučaj. Automobil je novi sa kapacitetom od 120 litara. Sa., Registrovao se na Krasnodarskoj teritoriji. Vlasnik je star 35 godina, a vozačko iskustvo je 10 godina. Biće nekoliko osoba koje kontrolišu auto.

Formula je ista kao i gore.

CASCO = 2000 * 1,7 * 1 * 2 * 1,7 * 1 = 11 560 (rublji).

Sudeći prema primjerima, nije teško odrediti veličinu CASCO-a. Ali šta ako ne znate formule, koeficijente određene firme i ne žele da ih dele? Nema problema - postoji način!

Proračuni koristeći online kalkulatore

Konkretno, kako bi se olakšalo nezavisno određivanje visine osiguranja, mnoge kompanije na svojim sajtovima stvaraju pogodne usluge namenjene za tu svrhu. Uz pomoć online kalkulatora moguće je izračunati CASCO za automobil Rosgosstrakh, Ingosstrakh, Alfahrakhovanie, Soglasie i druge kompanije. Da biste razumeli kako ovaj alat radi, nije teško. Usluge su praćene instrukcijama-nagoveštavanjem i ćaskanjem, u kojima možete konsultantu postaviti sva pitanja od interesa.

Za samo nekoliko minuta možete saznati konačni iznos CASCO-a. Da biste to uradili, popunite sva polja predloženih parametara. Obično je to tarifa, model i brend automobila, godina njegovog puštanja i cena, pol, godine i dužine vožnje vlasnika automobila. U nekim kalkulatorom postoji dugme sa kojim možete smanjiti troškove CASCO-a. Predlaže odabir franšize ili nekih posebnih proizvoda koji smanjuju konačnu cenu.

Međutim, treba imati u vidu da je dobijeni rezultat, iako blizu stvarne, i dalje indikativan. Zbog toga, nema potrebe da se iznenadite ako pomoću formula ili online kalkulatora dobijete jedan iznos, a konsultant u kancelariji će nazvati drugu. Međutim, s obzirom na česte slučajeve prevare i previše cijene osiguranja korisno je znati kako izračunati CASCO za sam auto.