PosaoIndustrija

KrAZ povijest biljka, automobila. Poltava Automobile Plant

KrAZ Poltava fabrike tokom svog postojanja je prošla kroz mnoge stvari - rat, beskrajne restrukturiranje strojeva industrije, upravljanje krizama rekonstrukciji. Čak je i datum rođenja u ovom preduzeću dva. Ostane na površini biljnih uspjeli u uključivanju u teškim 90-ih godina. Danas KrAZ je jedan od najvećih proizvođača Ukrajine automobilskom sektoru.

Povijest KrAZ postrojenja: u 30-40 godina. prošlog stoljeća

ушедшего столетия. Graditi KrAZ, kao i mnoge druge industrijske gigante, sovjetska vlada je odlučila u 30-ih godina prošlog stoljeća. Lokaciju nove kompanije je izabran gradiću Poltava , Poltava regiji. U početku, postrojenje je dizajniran za proizvodnju složenih aviona. Međutim, istina ove grandiozne planove sovjetske vlade, na žalost, to nije trebalo da bude. Počelo Drugog svjetskog rata. Izgradnja postrojenja je morao biti zamrznuta za nekoliko godina.

mostova Proizvodnja

Nakon rata, profil kompanije odlučio promijeniti budućnost. Razaranje zemlje, između ostalog, moraju biti obnovljena i mnoge bombardovali tokom borbi mostova. Prvi novih proizvoda protežu Poltava proizvedeno je već 1948. godine u narednih osam godina, tvornica KrAZ specijalizirana samo u proizvodnji samo mostova. Za sve to vrijeme bilo je prikupljeno više od šest stotina ovih dizajna, ukupne dužine je 27 km.

kombajni

Tokom vremena, zemlja je počela da se oporavi postepeno, i postao prioritetan zadatak poboljšanja poljoprivrede. Godine 1956., tvornica Poltava ponovo odlučio da prenamjena. U ovom trenutku, kompanija je prebačen u Ministarstvu poljoprivrede i Tractor inženjerstvo. KrAZ (Ukrajina) biljka iz tog vremena počela proizvodnju procesora za prikupljanje kukuruza. I mada su posebno popularnost u zemlji, ova kultura neće biti dodatno dobila, a uskoro je gotovo potpuno zaboravljen, kompanija je uspjela da stavi farmama više od 11 tisuća. Komada takve opreme.

Osim berbe, postrojenje u tim godinama i proizvodi sveklopogruzchiki, stog pražnjenje transportera, točkovima traktora i valjci.

Prvi automobili

Narednih prekretnica u povijesti kompanije, u stvari, je njegov drugi rođenje, počela je 1958. godine, tada je sovjetsko rukovodstvo je odlučio da odloži Poltava Automobile Plant objekata Yaroslavl. Dakle, kompanija je prošla kroz još jedan, ovaj put zadnji, rekonstrukcija i prebacio na proizvodnju teške tri osovine kamiona. fabrika yaroslavl je iu ovom obnova za proizvodnju pogonskih agregata.

Prvi automobil "Dnepr-222" napustila traci preduzeća u 1959. To je bio deset tona kamiona sa dvotaktnim motorom proizvodnju Yaroslavl biljke. Dizajn ovog snažan motor je razvijen od strane inženjera na osnovu YAZ-214 i 219. nazivom "Dnepr" u budućnosti mašina odlučila da ne spasiti. Dostupan u damperi Poltava dobili tradicionalne Sovjetskog oznake, na kraju u "AZ".

za izvoz mašine

U 60-ih i dalje Poltava postrojenja za koje se bavi proizvodnjom samo stvarne teških kamiona KrAZ. U 1960. je u tvornici proizvede mašina izvezeno je po prvi put. U ovom trenutku, biljka je počela da prikuplja uključujući modifikaciju kamione izrađene za rad u tropskim područjima. Konkurencije na zapadnim tržištima već u to vrijeme bila visoka. Preoptereženi u bilo čemu, mogao bi izgubiti klijente u godinama koje dolaze. Ali takve, na svu sreću, to se nije dogodilo. Kamiona proizvedenih od biljaka Poltava počeli da koriste veliku popularnost u mnogim zemljama. Oni su dostavljena, na primjer, u Kini, Indiji, Afganistanu, Argentina. Takođe, ovaj brend uređaji izvozi iz Sovjetskog Saveza i Finske. завод КрАЗ поставлял за рубеж около 500 машин в год. U početku, biljka KrAZ opskrbu inozemstvu oko 500 automobila godišnje. Do 70-ih godina, ova brojka je narasla na nekoliko tisuća.

Konkretno, za vrijeme sovjetske ere kamioni cijenjen ukrajinskog porijekla u toplim tropskim zemljama. Zapadni "klimava" tehnikom, za razliku od KrAZ, specifični klimatski uvjeti tih regija često jednostavno nije mogao stajati.

modernizacija kamiona

новая модификация КрАЗ сошла с конвейера завода в 1965 году. Prva nova modifikacija KrAZ sišao sa proizvodne linije u 1965. авод КрАЗ вплоть до 1995 г. Bilo je moderan za svoje vreme moćna mašina, opremljena sa pet-brzinskim ručnim mjenjačem i napredni YaMZ-238, koja je dobila obilježavanje 257. proizvode kao što kamioni KrAZ rada do 1995. godine

предприятие начало производство модификации грузовика с маркировкой 250. В 1979 г. эту модель решили усовершенствовать. 1978. godine, paralelno sa KrAZ-257, kompanija je počela proizvodnju modifikacija kamion sa oznakom 250. Godine 1979., ovaj model je odlučio da se poboljša. Kao rezultat toga, proizvodne linije preduzeća je modifikacija KrAZ-260 off-road sa osovinska konfiguracija 6 x 6. Ovaj automobil je postao predak moderne porodice Poltava kamioni, SUV vozila.

"AvtoKrAZ"

U cilju povećanja broja kamiona proizvedenih 1976. godine od strane vlade SSSR je odlučio da uspostavi proizvodnju udruženje "AvtoKrAZ". Pored biljka Poltava, uključivala je još nekoliko giganata mašinogradnji zemlje. Takva reorganizacija u budućnosti zaista se isplatilo i rezultiralo značajnim povećanjem proizvodnju kamiona u zemlji. Zajedno sa Poltava uključena u udruženju biljke:

  • Kamenetskaya-Podolski agregata.

  • Mariupol radijator.

  • Tokmak Press-Kovanje.

  • колесный . Poltava kotača.

Симферопольский завод авторулей. Također dio "AvtoKrAZ" je bila Simferopol tvornica avtoruley. предприятия : U narednim godinama, sindikat je dodan u preduzeću:

  • Sinelnikovskoye proljeća.

  • Kherson kardanska vratila.

  • Poltava Automobile jedinice.

а выпускаться в стране машина КрАЗ -260В - сверхпопулярный тягач повышенной проходимости. To je, na osnovu svih ovih preduzeća i postao je mašina proizvedena u zemlji KrAZ -260V - izuzetno popularan traktor terenu. от мощный грузовик в последующем на долгие годы стал эталоном качества, в том числе и для западных конкурентов. Katu snažan kamion kasnije je postao standard kvalitete za mnogo godina, uključujući i stranih konkurenata.

biljka danas

1996. godine, udruženje "AvtoKrAZ" je reorganizirana u holding kompaniju. U 1999, on je kupio zajednički ukrajinsko-njemačkog preduzeća "Mega-Motoros". U 2002. godini Trading House "AvtoKrAZ" nastao je na temelju holdinga. Trenutno holding registriran kao javno dioničko društvo.

Proizvodnja u 90 godina u fabrici, naravno, znatno smanjena. Dugo vremena je kompanija radi daleko ispod kapaciteta. Međutim, na početku milenijuma situacije u fabrici postepeno se stabilizuje. Trenutno, rad je u punom jeku u Poltava, a kompanija koristi većinu svojih kapaciteta. Kamioni su sada dostupni ovdje raznim modifikacijama. Na primjer, samo u prvoj polovini 2016. godine obima prodaje te kompanije iznosili 618 milijuna grivna. U 2017. godini, postrojenja planira izbaciti najmanje 1.200 automobila. Naravno, u poređenju sa sovjetskim vremenima, ta brojka nije posebno velika. Na primjer, 1986. proizvodnoj liniji spustila 30655 mašine. Međutim, stopa proizvodnju postrojenja izgrađen i dalje kao i do sada.

U nekim oblastima privrede koristi proizvode preduzeća

Glavni proizvodi proizvedeni od strane PJSC "AvtoKrAZ" danas su rupa. To je ova vrsta teških rukom tehnike u našem vremenu najviše potražnje u ekonomiji Ukrajine i većina drugih zemalja. Kompanija proizvodi:

  • strani vozila;

  • traktora;

  • šasije;

  • log kamioni i kamioni za stabla;

  • pumpom;

  • Punjači gorivom.

ликвидации ЧС. Na osnovu prikupljenih na kućištu preduzeća može biti instaliran sofisticirane opreme rudarstva, nafte i plina, komunalnih usluga, usluge ceste, pa čak i ukidanje vanrednim situacijama.

Oprema za vojnu

завод КрАЗ (Кременчуг) сегодня не только на выпуске грузовиков, предназначенных для использования в мирных гражданских целях. Specijalizovana KrAZ (Poltava) biljka danas, ne samo u proizvodnji kamiona namijenjen za miroljubive civilne svrhe. в армии как самой Украины, так и других стран мира. Prikupljeni u tvornici i dvije i tri osovine vojna vozila uzeti u službi u vojskama i Ukrajine i drugih zemalja svijeta.

КрАЗ-5233 «Спецназ» . U 2011. godini, prvi terensko vozilo KrAZ-5233 "Spetsnaz" objavljen je u preduzeću. Također, biljka opskrbljuje na tržištu:

  • odbor KrAZ-6322 "Soldier";

  • KrAZ za vojne opreme (63221, 6322 i 5233HE);

  • 6446). vojne kamione KrAZ (6443 i 6446).

Prednosti vojne opreme proizveden od strane preduzeća, uključuje svoj poseban izgled kopotnaya. Kroz ovu strukturu, stepen sigurnosti posade je znatno poboljšana. U slučaju sudara s mina na ovaj automobil uništen prednju osovinu. Ljudi su u isto vrijeme ostati u kabini dok zapanjen, ali još uvijek živ.

moderne verzije

ПАО «АвтоКрАЗ» техники может быть равна 13-22 тоннам. Korisna nosivost proizvedeni danas PJSC tehniku "AvtoKrAZ" može biti jednak 13-22 tona. самосвалы КрАЗ- 6510, 65055, 7133С4 и 65032. Их технические характеристики можно посмотреть в таблице, представленной ниже. Najpopularniji među potrošačima su proizvedeni u kompaniji KrAZ- smeća sa 6510, 65055 i 65032. 7133S4 njihovim specifikacijama mogu se naći u tabeli.

damperi KrAZ

modifikacija KrAZ

axels

Težina (u tonama)

volumena tijela (m 3)

6510

6 x 4

13.5

8

65055

6 x 4

16

10.5

65032

6 x 6

18

12

7133S4

8 x 4

22

20

КрАЗ (Кременчугский автомобильный завод) производится популярный самосвальный автопоезд-полуприцеп «ВАРЗ-0192» . Takođe proizvodi popularni prikolica kiper poluprikolicom "VARZ-0192" KrAZ (Poltava Automobile Plant). To obično dolazi zajedno s traktorom "KrAZ-6443054". Detalji ovog para su:

  • tijelo zapremina - 25 m 3;

  • nosivost - 34 tona.

Umjesto zaključka

«АвтоКрАЗ» вот уже несколько десятилетий пользуются огромной популярностью как на рынке Украины, так и за рубежом. Kamioni "AvtoKrAZ" je decenijama uživao veliku popularnost kako u Ukrajini i inozemstvu. Steći svoje kupce prilično lako. Međutim, zaustavljanje pravcu holdinga, naravno, neće. Da bi za kompaniju da napreduje i dalje kamioni proizveden od njih, naravno, uvijek treba ostati konkurentan. о совершенствованию тяжеловесной техники ведется поэтому постоянно. Poslovi u Poltava poboljšanje bp trome strojeva biti tako stalno. Je rezultat napora menadžmenta, inženjera i drugih stručnjaka KrAZ je da je biljka u posljednjih nekoliko godina dobija mnogo svjetskog tržišta teških teretnih vozila.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.unansea.com. Theme powered by WordPress.