Sovjetski tenkovi - apsolutni kvantitativno i kvalitativno superiornost

U kasnim tridesetim sovjetski tenkovi je imao sve odlike modernih oklopnih vozila s kraja dvadesetog i početkom ovog stoljeća. To uključuje sljedeće: duge cijevi pištolja, dizel motor, moćan rezervacije protivosnaryadnym napravljen bez zakovice, i zadnji prijenos. Tokom Drugog svjetskog rata, nijedna zemlja nije stvorio jedan uzorak vojne opreme, ispunjavaju sve četiri kriterijuma, tek u drugoj polovini pedesetih godina, strani dizajneri su shvatili da je sovjetski tenk graditelji, bilo je jasno već sredinom tridesetih godina.

Sovjetski tenk flote osnovi kao i 1941. godine bili su svjetlo BT-7 (velike brzine). Ovo stanje je sasvim u skladu sa uvredljive prirode vojne doktrine: neprijatelja su se pripremali da tuku na svojoj teritoriji. Ove mašine su visoke brzine (80 km / h) i manevarske karakteristike su na kotačima bager. Boriti s puta, oni jedva mogli, ali, kao i svi tenkovi SSSR-a, imao snažan motor koji radi na dizel goriva, pogon valjaka zadnje, 45-mm topa, sposobne za napade na bilo koji strani analogne svog vremena, i mitraljez. pogon na zadnje točkove daje niži profil, čime se smanjuje ranjivost, jer nije potrebno da se dovede do prednje kardansko vratilo valjaka.

Unatoč dominantnu ulogu ofanzivnog strateškog ideje, sovjetski tenkovi nisu bili samo svjetlo, ali i srednje i teške. T-34, najbolji u prosjeku klase, imao je u prvom modifikacija 75-mm pištolj, pored toga, prednji je debeo, se nalazio pod uglom od refleksije. Kao što je u rezervoaru WT, njegova undercarriage podršku valjci uključeni u pan-proljeće izvora. Takva šema izmislili američki inženjer Christy, ona je bila najbolja na svijetu rezervoar proizvođačke prakse i ostaje tako do današnjeg dana. Godine 1943., pojavio se modifikacija T-34-85, sa 85 mm topom i toranj cast.

Nakon Njemačka napala SSSR-a, da je srednji i teški tenk-zgrada je postala glavni pravac razvoja razvoja dizajna.

Sovjetski teških tenkova iz Drugog svjetskog rata nije imala jednaki. SW i pojavio na prednjoj strani u 1944. Isa postao je idealan alat za sjeckanje odbranu neprijatelja u dubinu. Kalibra oružje toranj 122 milimetra nije davao nikakve šanse da osvoji njemački tenk u artiljerija dvoboju i oklopna zaštita do 120 mm debljine je 46 tona giganta gotovo neranjiv.

U poređenju sa nemačkim tenkovima SSSR-a imala je mnogo bolje manevarske sposobnosti, bilo lakše za korištenje, ali zbog ispravne konfiguracije - čak i lakše, a imaju najbolje borbe osobine. Bilo je puno lakše za transport prelaziti mostove i konvencionalne i pontona. Potrebno je obratiti pažnju na činjenicu da je njemački dizajneri nisu uspeli da se okonča rat za stvaranje rezervoar dizel motor, koji se može porediti sa našim 600 konjskih V-2-34.

U poslijeratnom desetljeća sovjetske tvornice nastavio da gradi tenkova. SSSR je proizvela više od svih ostalih zemalja zajedno. T-54, T-62, T-72 i drugih uzoraka oklopnih sovjetskim vremenima bio remek dizajna misli i predmet zaduživanja tehničkih ideja za rezervoar graditeljima širom svijeta.