Kronštat Marine Plant - s povjerenjem u budućnost

Kronštat Marine Plant Ministarstvo odbrane Rusije je najveći remont brodova kompanija u Sjeverozapadnoj regiji Rusije. Među glavne aktivnosti - servis brodova, remont plinskih turbina, dizel motorima, metal, zaštita od korozije čeličnih konstrukcija.

opis

Sve aktivnosti Kronštata Marine Plant je neraskidivo vezan za mornaricu. Tokom svoje istorije više od 150 godina je dao novi život na tisuće brodova. Osnovana 1858. kao proizvodni parobrod, biljka je postao vodeći centar rekonstrukcije i modernizacije brodova za različite namjene. Do ranih 1990-ih, kompanija uživao zasluženu reputaciju domaće popravak vodeći brod. Onda je došao recesije.

Kao što je navedeno Anatoliy Vladimirovich Beloev, direktor Kronštata Marine Plant, u ranim 2000-ih, kompanija je u groznici. Početak stečajnog postupka, a od 2008. godine ekonomske aktivnosti u cjelini KMZ pauze i nastavlja se tek 2010. godine uz direktno učešće i podršku Sjedinjenih Brodogradnja Corporation. Prije nego što je novo rukovodstvo postavljenih ciljeva za obnavljanje proizvodnje, implementirati korporatizaciju proizvodnje i njenog ulaska u AD "USK". Do 2016. godine, ovi ciljevi su uspješno ostvareni.

Djelokruga

U Kronštatu Marine Plant tri glavne aktivnosti:

• remont brodova;
• popravka plinske turbine motora;
• Obrada metala.

Održavanje plinskih turbina

Omjer turbine proizvodi rad ukupno iznosi oko 25%. Ovaj trend je nastao u pogonu mora Kronštatske 1967. godine. Uglavnom obavlja održavanje plinske turbine motora (GTE) na Navy brodova. Osim toga, u posljednje dvije decenije KMZ savladali popravak konvertovanih jedinice i jedinice koje se koriste u pumpanje "Gazprom" stanica.

Od 2014. godine, kada je ruska mornarica iz razumljivih razloga, nije više mogao da popravi gasnih turbina Ukrajina, obavljati održavanje GTE je optužen Marine Plant. Ovaj jedinstveni proizvodnja je opremljena sa komplet opreme i test klupa kompleksa. Pet GTE je renovirana u 2016. za flote, treba vratiti onoliko koliko u 2017. godine.

održavanje brodova

Više od 95% od ukupnog rada na remont brodova je potrebno, naravno, u mornarici. U godini savezne države Unitarne preduzeće "Kronštat Marine Plant" popravke i obavlja uslugu više od 125 brodova i plovila.

Danas, sve firme su zauzeti dokovima. Na njih dok. FV Mitrofanov prolazi fregate održavanje Baltičke flote, "Yaroslav Mudry", u susjednoj klupi "u znak sjećanja na tri razarača" izvode zavarivanje rad na slučaju trajekta "Ivanovo" i drugih pomoćnih brodova u Lenjingradu pomorske baze.

Jedinstveni rad koji se obavlja na to doka. PI Veleschinskogo, najveće u postrojenju mora Kronštatske. Evo ga vratiti samo Plutajuće svjetlo na svijetu "Irbe", prevedeno u Kronštatu sa Univerziteta u jesen 2016. godine. Fabrički radnici na zahtjev Svjetske Ocean Muzej nježno obnovljena zgrada, popravljen steerable kompleks antikorozivne zaštite podvodnog dijela.

"Smolny" pored "Irbe" pod renoviranje perjanica Leningrad pomorske baze školski brod. Važan zadatak društva je popravak mali dizel buke podmornica "Warszawianka".

Planovi za budućnost

Do danas, proizvodnja postrojenja plinske turbine je u potpunosti osiguran nalozi - kompanija obavlja popravke do 20 motora i jedinice blokova godišnje. Što se tiče remont brodova, planovi upravljanja njegovom rastu zbog povećanja naloga koji pružaju bez kratkoročnih i srednjoročnih i veće popravke brodova za povećanje životni vijek.

U tom cilju, organizirao je program konverzije suhih dokova, dock skloništa imaju Elling projekta kako bi se osigurala kvaliteta uslova rada, bez obzira na vremenske prilike. Planirano je da se poveća broj pristaništa zidova i, shodno tome, povećanje broja brodova koji može istovremeno primiti CMH. Među biljka razvojnih projekata razmotriti mogućnost završetka brodova u izgradnji u preduzećima u Sankt Petersburgu, razgovarali o konceptu velikih razmjera izgradnju kompleksa na osnovu brodogradnje pristane njih. PI Veleschinskogo.