"Kuban" Avionske: Carrier Južna Rusija

"Kuban" avio - jedan od najuspješnijih velike ruske nosače na jugu Rusije. "Paszkowski" avio-kompanija sa sjedištem u aerodromu Krasnodar. Međutim, u 2012. godini, poslovne aktivnosti kompanije su obustavljeni u vezi sa stečajnim.

"Kuban" Avionske: slike aviona, povijest

Kompanija je osnovana 1993. godine na osnovu Krasnodar avijacije odreda. Međutim, godinu nastanka aviokompanije vjeruju th 1932. godine, kada je na farmi u blizini Krasnodar "Paszkowski" sletio 7 aviona Po-2. 1933. godine, zrakoplovnu bazu je stvoren. Krasnodar eskadrila je formirana 1934. godine. Letovi se upravlja uglavnom za Krasnodar Territory.

U ratu avijacija odred bavi evakuaciju ranjenih i isporuku goriva i municije na front. Nakon rata, on je nastavio rad let.

1960. godine, završili smo rekonstrukciju piste i terminala, a prvi mlazni avion TU-124 je prošlo 4 godine kasnije. Drugi piste je izgrađen u 80-im.

1993. godine, na osnovu avijacije odred osnovan avio-kompanija "Kuban". U 2010. godini je počeo proces re-brandinga - novi dio flote bojama ukrašene suncokreta. U ljeto 2011. godine, avio-kompanija "Kuban» (Kuban Airlines) je sklopio ugovor o zakupu za nabavku tri aviona tipa A319 brodova ( "Airbus"). U decembru 2012. godine, operativne aktivnosti avioprevoznika je ukinuta.

aktivnost

prijevoznik "Kuban" baznim aerodrom - Krasnodar. Aviokompanija u 2012. godini leti 18 domaćih i stranih destinacija. Bilo je i prijevoz robe i pošte. Tokom 2009. godine iznos prihoda iznosio je više od 3 milijarde rubalja, u 2010-3,37, au 2011-4,07. U 2010. godini, "Boeing 737-300" flote kompanija je obnavlja 3 aviona. Do 2012. godine je planirano da se poveća broj aviona "Boeing" sudova 8-10 jedinica. Kao nova tehnologija gašenja staro. U 2010. godini, kompanija "Basic Element", u kojoj je sastav bio je "Kuban", potpisao je memorandum o saradnji sa akcionara "Sky Express", koji je, zapravo, značilo stvaranje nove aviokompanije.

flota

"Kuban" Aviokompanija poslovala sljedeće avion na podacima iz 2010. godine:

• FC-42-6 avione sa 100 putničkih mjesta.
• YAK-42D - 6 avione sa 100 putničkih mjesta.
• "Boeing 737-300" - 3 avion sa 124 putničkih mjesta.

Prije 2007. godine, flote su 2 domaće Tu-154, koji se zatim šalje u zakup. Prosječna životni vijek aviona Yak-42 bio je 23 godina, a "737" - 16 godina. U planu isporuke zrakoplova "Boeing-737-700". Kompanija je također imala svoje avijacije-tehničku bazu, što je omogućilo da se održi plovidbenost.

uputstvo

Letovi "Kuban" prodate su na sljedećim područjima:

• Dubai (iz Krasnodara i Perm).
• Yerevan (od Krasnodar).
• Kaliningrad (Moskva).
• Krasnodar (iz Moskve, Perm, Sankt Peterburgu i Sochi).
• Moskva (iz Krasnodara, Perm, Nalchik, Čeljabinsk, Kalinjingrad, Krasnodar).
• Nalchik (Moskva).
• Samara (od Krasnodar).
• Samsun (od Krasnodar).
• St. Petersburg (od Krasnodar).
• Soči (Moskva i Krasnodar).
• Istanbul (iz Krasnodara).
• Tel Aviv (iz Krasnodara).
• Čeljabinsk (iz Moskve).

Ovi su letovi redovno nastupa. Osim toga, implementiran i charter usluga popularne sezonske rute.

stečaj

"Kuban" Avionske u decembru 2012. godine objavio je završetak svoje aktivnosti i obustavu svih letova. Zvaničan razlog za prestanak rada bio je nedostatak priliku da posmatraju neke od novih odredbi FAP-a, koje se odnose na zahtjeve za organizacije koje se bave vazdušnog saobraćaja. Ove promjene u saveznim propisima avijacije je stupio na snagu u novembru 2012. godine. Ova činjenica je otkrio kao rezultat neplaniranih inspekcije južne Direkcije za vazdušni saobraćaj.

Nakon uvida u avio-rukovodilaca objavljen na web stranici žalbe suspenzije let. Savezna agencija za zračni transport i objasnio da je povlačenje licence je zbog finansijske nelikvidnosti kompanije i neefikasnog upravljanja finansijske i ekonomske politike. Ukupan dug "Kuban" avio davaocima usluga u vrijeme stečaja bio je oko 5 milijardi rubalja.

U martu 2013. godine u mediji su objavili da je Air Operator Certificate je poništen od strane Agencije za vazdušni saobraćaj. To se dogodilo zato što od trenutka obustave svoj rad je više od 3 mjeseca.

Komentari putnika

mogu biti izolirani od pozitivnih komentara o kompaniji:

• Odlična brodu usluga.
• Ljubaznost i ljubaznost stjuardese.
• Odlična hrana tokom leta.
• Odlično stanje aviona.
• piloti profesionalizam.

Negativnih komentara su:

• Problemi sa povrat ulaznice zbog stečaja držača.
• Long povrat za neiskorišteni karte.
• Česti otkazivanja letova.
• Uski prostor između sjedala.
• Visoki troškovi karte.
• Problemi sa povratkom i ponovno izdavanje karte.

Avio-kompanija "Kuban" bio je jedan od najstarijih ruske civilne avijacije preduzeća. Radila je na implementaciji suvozača, kao i tereta i pošte saobraćaja. Putnici se nude na više od 30 destinacija u Rusiji, CIS i daleko u inostranstvu. Tokom cijelog postojanja kompanije nije bilo aviaproishestviya, što ukazuje da su visoki sigurnost i pouzdanost aviona. To je "Kuban" dao značajan doprinos razvoju vazdušnog saobraćaja na jugu Rusije.