Kupiti b / a "Mitsubishi-Pajero-Sport" Grad - Što tražiti?

Mnogi ruski vozači vjeruju da japanski SUV "Mitsubishi-Pajero-sport" dinamika karakteristika razvijenije, ali to nije. U stvari, prefiks "Sport", kaže da je automobil niži od standardne klase "Pajero". O tome svjedoče njegove smanjeni troškovi. U ovom trenutku, ova mašina je vrlo popularan u bivšem Sovjetskom Savezu, s ulice se može vidjeti model čak 20-godišnjak. Trošak od njih, naravno, iskušenje, kao i na kvalitetu japanske dok pritužbe nisu bili. Ali evo šta tražiti prilikom kupovine polovnog "Mitsubishi-Pajero-sport" grada više od 100 hiljada kilometara? Odgovor na ovo pitanje, vi ćete naučiti u ovom članku.

tijelo

U tom slučaju, ako nikada nije učestvovao automobil u povijesti eksploatacije u saobraćajnoj nesreći, budući vlasnik ne može brinuti o stanju tijela. Posebno obratite pažnju na "Mitsubishi-Pajero-Sport" grad, koji je objavljen u 1990-ih. Ova generacija automobila ima vrlo jake boje, koje su u više navrata potvrdio mišljenja vlasnika. A čak i ako je tijelo imao malo ogrebotina, to je SUV će biti zaštićeni od korozije, što je metal vrlo je izdržljiv i otporan na hrđu. Iako je bolje biti siguran i pripremljenu površinu, oštećen - tako da vaše tijelo "subkompaktni" će definitivno biti neranjiv vode.

Ako govorimo o "Mitsubishi-Pajero-sport" sa nizom 150-200 hiljada starosti 5-6 godina, treba biti vrlo oprezan. 2000 generacija SUV-ima manje visokokvalitetnih boja, a ako tijelo nije jedan od rđe, budite sigurni da je oboji ovaj auto.

Šta strahovi možda krije ispod haube?

Većina ovih off-road vozila za rusko tržište osoblje sa dva motora. Među njima, 3-litarski benzinski motor i 2,5 litarski turbo. Ako nudite drugim jedinicama, odnosno kapacitet motora od 197 "konja" i zapremine od 3500 kubičnih centimetara, znate, to nije pravi "japanski", a njegova kopija u SAD pod nazivom "Montero". Ovaj motor manje pouzdan u odnosu na pravi motori japanske proizvodnje. Usput, možete pronaći kopiju vrlo čest na našim cestama. I bez obzira na to gdje ste kupili "Mitsubishi-Pajero-sport" - u Moskvi i Jekaterinburgu.

Suspenzija i šasije

Šasija SUV je prilično pouzdan, ali to se ne može nazvati reper. Na primjer, silen blokovi ih ne svakih 80 tisuća kilometara, tako da kupuju "Mitsubishi-Pajero-Sport" grad, budite spremni na neočekivane troškove. Što se tiče suspenzije, bilo je proljeće, a zatim i inženjeri su ga zameni na proljeće do 2000. godine. U svakom slučaju, ako oba detalja će biti opuštene, njihove troškove zamjene će biti vrlo ozbiljne. Odrediti tačan datum proljeća usluga je nemoguće, ali budite sigurni - ako kupite u "Mitsubishi-Pajero-sport" sa nizom 200-250000 kilometara, suspenzija će uskoro tražiti popravke.