UAZ: Prednja osovina. Most automobil "UAZ-Patriot": tuning, popravak, održavanje, podešavanje

Kao što mnogi znaju, ruskim putevima ne razlikuje po svojoj kvaliteti, da ne govorimo o putu. Za kretanje po ovim uslovima. potreban vam je automobil sa odličnim voznim karakteristikama. Ona ih ima "UAZ-Patriot".

Malo o automobilu UAZ

Ruski džip "UAZ-Patriot" je dobro uspostavljena u ruskom off-road. I područje primjene je vrlo široko, u rasponu od poljoprivredne svrhe automobila u vojna vozila, u mogućnosti da obavljaju zadatke u ekstremnim uvjetima. Design "Patriot" je savršen i za svakodnevnu upotrebu i za izlete na putu neprohodan. Naročito vozne osobine omogućavaju da se, gdje putničkih automobila nisu ni sanjali. Ovaj automobil lako može ići ribolov ili lov, a ako će tokom manifestacije patiti lošeg vremena, možete lako izvući bilo ogrebotina, uključujući i prednjim pogonom. Dijelova kvaliteta zavisi UAZ performanse automobila. Prednjoj osovini nije izuzetak. Ako koristite lošeg kvaliteta dijelova popravka, moguće je potpuni promašaj.

Most UAZ: svrhu i karakteristike

Most je zrak između točkova i osigurava pouzdan spoj. To je opremljen sa elastičnim dijelovima s kojima ugasio opterećenje za vrijeme vožnje. Od "UAZ-Patriot" je dizajniran za upotrebu u teškim uvjetima, most mora biti u nepovoljnim. Iznad svega, od osovine zavisi gotovo čitav performanse automobila, jer zbog propusta najmanje jedna karika dalje operacija nije moguća automobil.

Most se sastoji od:

• Diferencijal.
• Glavni par.
• Ose.
• Springs.

SUV vozila je veliki teret, međutim opruge su dio, a ne proljeće. A to je zbog odlične cross-country UAZ. Prednja osovina - uređaj prilično komplicirano, tako da je potrebno pravovremeno održavanje.

sorte mostova

Danas postoji nekoliko vrsta mostova automobila, od kojih su neki su postavljene na UAZ vozilo. Prednja osovina - uređaj koji obavlja veliki broj funkcija. To je bilo od njega i ovisi o propusnosti. Za određene modele koriste različite vrste mostova:

1. Upravljati. S druge strane, podijeljena u split i kontinuirano. U većini slučajeva to ispred vozio kola mosta. Split most služi za prenos obrtnog momenta, što je rezultiralo u agilnosti povećava. Kruti opremljen okretni, što ga čini moguće kontrolirati rotaciju točkova. Za ovaj tip mosta potrebna lagan i izdržljiv zrak, koji se koristi za proizvodnju tehnologiju kovanja i koristi visoko kvalitetnog čelika.
2. Podržava. U slučaju da će automobil nositi opterećenja povećane težine, koristi ovaj most. Dizajn podrška Uređaj je osiguran, koja se neke od opterećenja i više godina. Neki konfiguracije Prednja osovina UAZ 469 je opremljen sa sličnim član podršku.
3. Kruti vodeći. Najsloženiji sistem, jer je, osim zraka, aparat uključuje vratila ležaj sistema, diferencijal i osovine. U takvom sistemu, prednji kotači imaju mogućnost da se vrti na različitim brzinama. Krivinama automobil je više stabilna i može izdržati velika opterećenja, a kabina je osjećaj nesmetano kada se vozi na neravnim cestama. Kako bi se izdržati mehanička opterećenja semiaxis izrađen od nehrđajućeg čelika, a zatim prolaze kaljenje postupak.

Zajedničku strukturu kriv

Sa ruskim off-road najbolje nosi UAZ. Prednja osovina - složen sistem, od kojih svaki neuspjeh će dovesti do daljnje eksploatacije automobila. Sanacija prednja osovina će koštati vlasnik u značajnu količinu novca, pa je potrebno dijagnosticirati brzo i podmazati dijelove uređaja.

Glavna greška mosta:

• Protok ulja i masti.
• Nosite sredstva za pričvršćivanje.
• Imajući nedostataka, osi zuba.
• Mehanička oštećenja na zrak.
• Nosite opremu.

Sve greške mogu nastati iz različitih razloga. Kada je pogon vozilo zadnje uključujući prednji, a zatim jahanje na neravnim cestama se tiče oštećenja mjenjača. Također, upotreba zimske ulja za prijenos tijekom ljeta ili naprotiv će utjecati na performanse automobila ne na bolje. Pritisak u gumama mora biti u stalnom da spriječi nedostatke u ležajevima i vratila. Ruski off-road UAZ nije uplašim. Prednja osovina zahtijeva ispravan prilagođavanje ležajeva.

Pravovremeno otkrivanje kvara će brzo otkloniti lom, izbjegavajući ozbiljnije posljedice. Među SUV vozila na tržištu vodeću poziciju zauzima "UAZ-Patriot" prednja osovina koja treba periodično održavanje.

Glavni znakovi oštećenja:

• Čudan zvuk.
• Postepeni gubitak vozne karakteristike.
• Povećanje potrošnje goriva.
• Nepotrebnog trošenja motora i mjenjača.
• Najopasniji simptom - klin u pokretu. Ovaj događaj zahtijeva hitnu popravku i prilagođavanje mosta.

Pravovremeno prilagođavanje mosta "UAZ-Patriot" da se izbjegne veliki broj grešaka i zadržati automobil u dobrom stanju.

Kako rastaviti i popraviti most

Danas često ga kupiti "UAZ-Patriot". Prednja osovina zahtijeva stalno praćenje i periodično održavanje. To treba vremena da se prilagodi upravljanje zglobovima i ležajevima. Mast promena je takođe neophodan uslov za pravilan rad cijelog sistema. Glavne jedinice, koje određuje radi kvalitete, a prednja osovina (UAZ). Cijena ovisi o kompletnosti uređaja. Kreće se u rasponu od 75 000-200 000 rubalja.

U cilju otklanjanja prednju osovinu, vozilo mora biti osiguran u fiksnom državi, na primjer, podkladyvaniem pod zadnje točkove blokove ili cigle. Zatim, isključite sve crijeva, kočnice linije, a zatim isključite sve matice i vijke koji pričvršćuju amortizeri, zupčanici, trake i ljestve. Za slijedeći korak mora pristupiti s veliku odgovornost, jer je najteže.

Koraci za demontažu mosta "UAZ-Patriot":

1. Potrebno je ukloniti točkova.
2. Da biste prekinuli vezu nacrt dvonožac.
3. Skidanje volana spojnice i kočnice bubnjevi.
4. Ispravite rub ključaonicu podloške.
5. Isključite unutrašnje za pranje i sigurnosni prsten.
6. Sljedeća trebate početi demontiranje pesnice štitove kočnice i čvorišta točka.
7. Isključite loptu i povucite upravljanje povezanost.
8. Rastavljati brtvom, skinite kućište Upravljački zglob.

Kada je prednja osovina potpuno rasklopiti, obrišite sve komponente i pronađite grešku. Nadalje, potrebno je da se likvidira. Računati na samo putevima računa za UAZ. Prednja osovina se mora držati u dobrom stanju, kako bi se izbjegle skupe popravke. Treba imati na umu da je najmanja pukotina može izazvati oštećenja, tako da je bolje da zamijeni takvu dijela bez čekanja za oslobađanje svog neuspjeha. Jer će sljedeći put morati ponovo rastaviti cijelu jedinicu. Na sličan način rastaviti Prednja osovina UAZ vojske. Sada to neće biti za vas posao.

Uključivanje na prednjoj osovini "UAZ-Patriot"

UAZ - je snažan ruski SUV-a. Na površini od normalnog i tako automobil će se održati savršeno, ali za vožnju na rupe, neprohodan blata i rupa je potrebno da bi se prednja osovina UAZ. Kako se to radi? Da biste to učinili, provjerite da vidi kakav je stav prednja osovina postavljena spojnica UAZ. Da biste aktivirali, okrenite čvorište u smjeru kazaljke na satu i krenuti naprijed. Nakon svega učinjeno manipulacije vozilo povećanje prohodnosti značajno zbog činjenice da će se na prednje točkove rotirati sinhrono sa zadnjim. Potrebno je napomenuti da je uključivanje prednje osovine UAZ znatno povećati potrošnju goriva. Ali automobil će postati agilniji, stabilniji i upravljati. U slučaju kada je nekoliko puta brže prednjoj osovini UAZ proizvodi za vožnju na glatkim asfalta, gume i habanja, a rukovanje je izuzetno pogoršala.

Općenito, postoje dva načina kako bi se omogućilo čvorišta: ručno i automatsko. Prva metoda se raspravlja detaljno gore, drugi je najpogodniji.

Podsjetimo da je uključivanje i isključivanje treba učiniti nakon što je vozilo zaustavljeno. Nakon izvršene operacije, pobrinite se da stvarni uređaj uključen, a to je isključen.

Metode za određivanje sa prednja osovina:

• Kada se vozi da obrate pažnju na ponašanje zadnjih točkova, oni moraju raditi nezavisno od prednjih.
• Obratite pažnju kako automobil ponaša u krivinama - će automobil imati malo pogonom na prednje točkove.
• Pa, većina nacionalnih i popularan način. Morate pitati za prikaz autsajder-a, rotirajući disk ili ne. Ako vrti, onda kvačilo se bavi, i mora biti isključen.

Preventivno održavanje i pravovremeno otkrivanje nedostataka

S vremena na vrijeme potrebno je obratiti pažnju na detalje vođenje automobila. Ovo ima pozitivan utjecaj na rad i smanjiti vjerojatnost oštećenja automobila.

U obavljanju prevenciji potrebno je:

• Provjeriti nivo ulja u karteru, uloške i zamijenite ako je potrebno. Drenaža se odvija kroz rupu ispod kućišta. Ali da bi u potpunosti ispustiti ulje, potrebno je da otvorite otvor za punjenje, uklanjanjem vrha utikač. Ako je potrebno, kontejner se mora oprati.
• Prilagodite aksijalni igru. Prisustvo jaz između menjaşa i pogon zupčanik ležaj će dovesti do brzog trošenja zuba. Može se definirati fiksiranjem pogonskog kolebanja. Da biste uklonili potrebu zategnite maticu primjenom određene sile.
• Očistite sve vidljive dijelove mosta, uključujući i sigurnosni ventil. Sve depozite blata za čišćenje grube četke.
• Provjerite upravljanje zglobovima. Napomena poluge kulaka, tačnije, na svog konja. Limiterima okretanje točkova treba uvijek biti siguran.
• Provjerite sve zakovica. Ako je potrebno, zategnite vijke i matice pomoću ispravan promjer ključeve.

Slično tome, uređaj ima prednje UAZ most "hljeb". On također treba da sprovede slične preventivne mjere.

suspenzija tuning

Svaki vlasnik prije ili kasnije pitate o poboljšanju performansi i tehničke karakteristike automobila. Za neke važne vanjske promjene i poboljšanja od karoserije. Ali za vlasnike SUV glavni zadatak vrijedan poboljšanje suspenzije.

Događajima na tuning "UAZ-Patriot":

• Jačanje mostova i kickdown.
• preporučujemo zamjene stražnji ovjes na proljeće da se poveća suspenzije. Ali, to je vrijedno s obzirom da je automobil se izgubio u upravljivost.
• Porast u visinu će značajno povećati propusnost automobila. Lift će pomoći u prevazilaženju čak i najdublje ford.
• Zamjena gume na gumi sa širim profil pozitivan utjecaj na cross-country vozilo na neravnom terenu.

Razmislite o nekim embodiments suspenzija tuning više detalja.

Najjednostavnije je da se poveća i niske zazor suspenziju 2 cm. Potrebno je da se stavi gumeni umetak ispod prednjeg proljeće i zamijeniti okov izvora. U ovom slučaju, postavljanje Panhard štap nije potrebna. Pošto se povećava udaljenost od tla, to je moguće staviti ozbiljniji gume.

Narednih opcija je ukidanje telo preko okvira. udaljenost od tla u isto vrijeme će se povećati za 5 cm. Metoda se sastoji u instalaciji odstojnici u oblasti kadra i tijelo prilog. Preporučljivo je da koristite aluminija umetaka. Paralelno s tim, potrebno je prenijeti sve nosače i tijelo kadru, kao i produžiti stajališta kako bi se osiguralo da tijelo ne ide. Branik, takođe, mora biti izmjena: prednje stavio više aluminija odstojnika i konzole zadnje raseljenih. Kao rezultat toga, visinu se povećava, a to je moguće staviti gumene 275/75 R16. Suspenzija Tuning "UAZ-Patriot" mora obaviti u prisustvu sve potrebne alate.

Druga opcija će značajno povećati klirens, to će pozitivno utjecati na prohodnost automobila. Ali metoda je prilično problematičan i težak. U ovom slučaju, potrebe za instalacijom vuče Panhard i zamjenu amortizera. Na prednjoj osovini spacer postavljena na 10 cm na staklo deflektor. Strojno rupa, kako bi se promijeniti ugao nagiba bos. Standard nagib promjene devet u 3 stupnja. To neće izgubiti stabilnost automobila na cesti. Osim toga, moguće je staviti prigušivač štap dvonožac, savršeno odgovaralo iz "Mercedes Gelenvagena". Također je potrebno da se uspostavi duže stav o stabilizator mostu. Ova metoda će koštati prilično skupo, ali karakteristike i komuniciranje sposobnost stroja da značajno poveća.

Podešavanje most

Obično, sve aktivnosti obavlja podešavanjem tvornice, a ovi koraci nisu potrebne kada se koristi vozilo. Kada se ponekad vrši pregrade mosta ležajeva ili neispravan prilagodbe.

Podešavanje bez zamjene ležajeva:

• Semiaxis odvrnite i skinite poklopac kartera ili mjenjač (ovisno o vrsti mosta).
• U diferencijala, naime imajući podesiti zazor od 0,15 mm pomoću prilagođavanja matice.
• Set bočnih zazor 0,20 mm. Okretanje zupčanika, čine mjerenja najmanje 6 bodova.
• Ako se mora povećati izbijenu loptu strane, lomljenja za podešavanje matica i isti broj poteza od matice suprotno. Da se smanji jaz proizvodimo sve iste operacije sa upravo suprotno.
• Komprimira imajući u aksijalnom pravcu da podesite preload. Nivo kompresije ovisi o automobilu kilometražu.
• Mi smo sastaviti most. Na sličan način regulirano prednje osovine UAZ 469.

Podešavanje zamjena ležajeva

• Semiaxis odvrnite i skinite poklopac kartera ili mjenjač (ovisno o vrsti mosta)
• Uz ležaj za uklanjanje poklopca.
• Koristeći dinamometar za mjerenje vremena zupčanika trenja.
• Skinite prsten iz diferencijal kutiju i stavio na novo.
• Instalirati nove ležajeve.
• Stavi i popraviti sve prije uklanjanja poklopca. Poželjno je pouzdaniji fiksacija napora. Vijci moraju biti podmazani posebnim brtvilo.
• U cilju povećanja momenta otpora rotacije, potrebno je naizmjenično pritegnuti podešavanje matice do optimalne rotacije vrijednost otpora jednak 200-250 N.
• Instalirajte sve prethodno uklonjene dijelove, uključujući i polu-linije.
• Sigurno zategnuti sve zakovica.

rezultati

Kao što se vidi iz članka, najviše ruski SUV - je, naravno, UAZ. Prednja osovina je jedan od glavnih dijelova. Automobil ne može raditi ako je kvar radi dijelova. "UAZ-Patriot" - auto za ceste s lošim propusnosti. Ako on ne nosi sa zadatkom kao SUV, nema smisla da provede dodatni novac. Kao i svaki automobil na glatkim asfalt prođe savršeno. UAZ da ispuni sve zahtjeve neophodne da bi donji stroj u dobrom stanju. Pravovremeno preventivno i održavanje. Da se uključe u izmjene mostova i većim razmakom od tla je potrebno bez oštećenja automobila. Ako imate određene vještine i mehanike informacija u ovom članku, to je moguće proizvesti sve manipulacije. Sanacija prednja osovina UAZ će koštati značajnu količinu, tako da je bolje da se spriječi problem.