Loker - šta je ovo? Koji su ormarići?

Svaki početnik motorista pre ili kasnije postavlja pitanje: ormar - šta je to? Omarice (bokobrani) su specijalne plastične ili metalne lajsne čaure koje štite lukove točkova automobila od mehaničkog uticaja spoljašnjeg okruženja (pesak, kamenje). U njihovom obliku, ormariće potpuno ponavljaju niše točkova, čvrsto se drže njih.

Svrha upotrebe

U vezi sa činjenicom da se lučni deo automobila smatra najranjivijom zonom dna, ormarić (ono što je, svima poznato, čak i odvojeno upoznato sa automobilskim poslom) stvoreno je direktno radi zaštite. Oni štite ove tačke od šljunka, peska i kamenja koji letaju ispod točkova. Ako automobil nije ugrađen u ormariće, to ugrožava deformaciju tela, odnosno luke točkova.

Tipično, proizvodnja automobila je postavljala redovne bokobrane. Dolaze u dve glavne varijante: čvrsta i tečna. Oba savršeno štite niše na automobilu od peskarenja, što lako uklanja boju i zaštitnu oblogu od lukova točkova. Međutim, čak i ako automobil nema redovno podizanje, mogućnost njihovog instaliranja dodatno obezbeđuju mnoge savremene usluge. Uzimajući u obzir činjenicu da je skoro svaki automobil opremljen posebnim rupama za brave, rad na njihovom radu je ponekad olakšan. A ukoliko nema otvora za plastične obloge u lukovima točkova sa dizajnom mašine, postoje dva načina instalacije: upotreba tecnih ključeva predstavljenih na tržištu u širokom opsegu, ili zavrtanja plastičnih obloga sa samozapirnim vijcima. Na drugu opciju, prema nekim vozačima, ugrožava se naknadna korozija na tačkama zavrtanja, ali ako se pravilno montira antikorozivno tretiranje, to se može izbeći.

Osim glavne funkcije zaštite dna od mehaničkih oštećenja, brave takođe doprinose povećanju stepena izolacije buke kada se automobil kreće po lošim pravcima (šljunak, pesak, blato, labavi snijeg).

Stotinu procenata značenja reči "ormarića" (zatvori, zaštiti) opravdava se kada koristi ovu vrstu zaštite dna stanovnika modernih megaciteta, gdje se putevi zalijevaju raznim hemijskim reagentima koji agresivno utiču na lakove i lakove za automobile.

Istorija: ormar - šta je to?

U početku su bokobrani bili izrađeni od metala i imali su obruč od gume. Njihova instalacija je bila izuzetno jednostavna. Nedostatak prve poznate verzije prtljažnika bio je samo jedan - oni su štitili samo gornji dio kućišta točka bez ikakvog uticaja na njegove bočne površine. Što, naravno, "vrišti" da proizvodi zahtevaju značajno poboljšanje. Pored toga, prvi ormani proizvedeni u automobilskoj industriji nisu bili dovoljno dizajnirani u smislu činjenice da je gumeni fender okretao sa unutrašnje strane krila tokom kretanja, što je dovelo do oštećenja boje i rđanja krila. A što je dalje "traumatizovan" premaz, dublje prodire u koroziju. Čak su i slučajevi kada, zbog upotrebe brava, delovi krila pada.

Posle strukturalnih poboljšanja, materijal je promenjen na fiberglass, a malo kasnije napravljen je od polietilena niske potrošnje. Takođe su nastojali da se stvore obloge iz polistirena koje je pogodno za obradu, ali su se pokazale kao neuspešne zbog krhkosti i nepouzdanosti materijala koji se koristi pri upotrebi na niskim temperaturama.

Pre samo nekoliko godina, brave počele su da se proizvode od visokotehnoloških materijala kao što su polivinilhlorid i ABS-polimer.

Štaviše, oblik poklopca poklopca poslednjih izdanja ima takve da potpuno pokrivaju lukove točkova, ostavljajući gotovo da nema praznina za udaranje u leglo.

Asortiman i troškovi

Na modernom tržištu automobila, ormarić (šta je to, što smo već otkrili ranije), odnosno, njihovi setovi, predstavljeni su u širokom opsegu. Proizvedu ih veliki broj domaćih i stranih firmi. Najsavremeniji modeli imaju poseban polimerni premaz, koji je odgovoran za dugovečnost usluge proizvoda i visok kvalitet kalupa, kada nakon ugradnje nema praznina u lukovima točkova. U zavisnosti od materijala koji se koristi u proizvodnji materijala, oblika i veličine, cena brava različitih brendova može se razlikovati za faktor od 1,5 ili 2. I bez obzira na naziv proizvođača, preporučljivo je da kupite prednje i zadnje garderobe samo sa robnom markom brenda, što osigurava da su roba originalni i da nisu falsifikovani. Preferenciju treba dati brendiranoj robi zbog činjenice da životni vek falsifikata, bez obzira na to koliko su oni kvalitativni, ne prelazi dva do tri mjeseca. Iako brendirani proizvodi karakterišu dugo vreme rada (do nekoliko godina).

Idealni materijal za proizvodnju brava

Svakodnevno vozači više vole blatobere koji se oslobađaju od polietilena sa niskim pritiskom, inače nazivaju termoplastični etilen polimer ili polietilen velike gustine.

Modeli napravljeni iz gore navedenog materijala karakterišu povećana elastičnost, čvrstoća, fleksibilnost, odnosno izdržljivost. Oni uspešno tolerišu visoke, niske temperature i njihove razlike (-60 ... +80 stepeni Celzijusa). Dovoljno su jednostavni polietilenski ormarići, koji imaju malu težinu, da se nose sa malim potezom, a ako postoje male pukotine ili ogrebotine, lako se mogu popraviti pivom.

Polietilen velike gustine vrednuju ne samo potrošači već i proizvođači. Ova činjenica se objašnjava lakoćom obrade i oblikovanja uz pomoć vakuuma, bez upotrebe direktno ljudskog fizičkog rada.

O tečnim bokobranima

Kao što je već pomenuto, ormarić (što je poznato svakom automobilskom entuzijastu) može biti i čvrsta (plastična) i tečnost. Druga vrsta prtljažnika je inovativno sredstvo stvoreno na bazi gumenih smola, bitumena i polimera. Ova vrsta hemijskih reagensa služi za rukovanje lukom točkova, što doprinosi njihovoj zaštiti i povećanju izolacije buke. Kao rezultat nanošenja hemikalija u niše, formira se poseban zaštitni sloj, direktno odražavajući značenje fraze "tečni ormarići". Šta je to, možete razumeti samo upoređivanjem gore pomenutih sredstava sa salcima. Njihova upotreba, kao i upotreba plastičnih proizvoda, lokalizuje mehanička oštećenja, ne dozvoljava direktno koroziju točkova točkova.

Za i protiv instalacije bokobrana

U zavisnosti od izbora tečnog ili tvrdog krila, lokacija se menjaju prednosti i nedostaci njihovog rada. Ovo je zbog činjenice da, iako bi se tečni ormarići trebalo provjeravati i ažurirati više puta u roku od jedne godine, plastične obloge ne treba obnavljati na period od nekoliko godina, što utječe na troškove. Ne može se reći da su tečnost krila bočne strane 100% opravdane, nisu zamene za punu vrednost za čvrste, ali mogu biti odlična alternativa, pod uslovom da savremeni proizvođač još nije objavio lokere za određeni automobil. One su takođe odlične za upotrebu od entuzijasta automobila koji veruju da ugradnja plastičnih brava (ako za njih nema posebnih rupa na krilima automobila) ugrožava korozija.

Naravno, pravo da izabere koju vrstu ormarića (što smo našli gore) pripada samo vlasniku automobila. Iako je prisustvo ove vrste zaštite elemenata tela ugodno.