Mitsubishi l200 recenzije

Glavne zahtjeve koji se odnose pickup vozače da svoje automobile, pouzdanost, efikasnost, jednostavnost u radu i, naravno, veliki tijelo sa velikom nosivosti. Hoće li to zadovoljiti te zahtjeve Mitsubishi L200? Komentari vlasnika kažu da je mogao. Probajmo da potvrdi ovu ispitujući svojim karakteristikama.

Ovaj model pojavio u 2007, i moram reći, razotkriva samo uz najbolju ruku. navijači Rally-raid su već počeli da se navikne na logotip Mitsubishi. Ranije, sve unutar kompanije sakrio pod Pajero tijelo, kompanija sada predstavlja upravo Mitsubishi L200. Mišljenje o ovom rokade samo pozitivne. Na kraju krajeva, na putu da ne postane gore, i obrnuto. Da, i izvorni izgled još mnogo kao što je to.

brige tijelo pickup vlasnika ne čini jer je to osnova za modernizovana moćan gredu okvira. Moguće je da se poveća kapacitet do 1.000 kg. Da, mnogo. Sada, prikolica mogu nositi 2700 kg. Vozilo ima nezavisan prednji ovjes. Ranije se koriste torzione poluge su prošlost, sada je proizvođač koristi oprugama.

Programeri odlučio da će različiti kupci preferiraju različite sheme. Prvi shema - Easy Select. Je koriste na automobilima prethodne porodice. To mora biti povezan sa slabim hvat. Tu je i automobil rad na niskim opremu. Prenos je relativno jeftin i jednostavan da ne degradira svoj učinak na terenu. Za one koji većinu vremena ona putuje na čvrstim cestama predloženi prijenos Super Select. Glavni Osobitoslt je njegov centralni diferencijal, koji je blokiran od strane ugrađeni nastavak, koji omogućava putovanje na sva četiri točka na hard premaz na Mitsubishi L200. Komentari o oba šeme su dobri, mala razlika u njima nije.

Što se tiče motora, evo ga turbo, zapremina 2,5 litarski 4-cil. Takav motor je u stanju da zadrži 136 "konja" na 4 tisuće okretaja u minuti. Kada se ovaj moment je 314 Nm. U izboru kupca i 4-stupanjskim automatskim mjenjačem i 5-brzina klasične mehanike. Upravni se ne razlikuje od vozila koja koriste konvencionalne zubčastim mehanizam. Kao paravan kočioni disk djeluje kao mehanizam i iza - bubanj. Instalacija pomoćnika je moguće samo uz naknadu, i, iskreno, prilično velika. Jedini sistem koji se može naručiti na izbor pogon na sve točkove, ABS sa EBD je distribucija na snagu Mitsubishi L200. Recenzije kažu da je to dovoljno da se osjećaju sigurni za volanom automobila.

U isto vrijeme žele kupiti automobil u potpunom Super Select, mogu priuštiti ABS sistem, koji će biti integrisani sistem stabilizacije M-ASTC.

Što se tiče unutrašnjosti, nije bilo iznenađenja. Oni koji su ranije bili off-road, neće poteškoća u dobijanju u nju. Ali ostalo je veoma neobično da sjedi za volanom tako visokog automobil. Volana poseban podešavanje ne, možda zato što je vozač je na raspolaganju i tako puno prostora da jednostavno prilagode svoje sjedište, i prilagoditi za točak Mitsubishi L200. Komentara o ovom elementu, barem, dobro. Sve ostalo u unutrašnjosti učinjeno u klasičnom stilu ovog brenda, sve je shvatio i jasan. Unutra, ovaj automobil osjeća prilično udoban, jer ovaj Mitsubishi L200. Karakteristike njegove liste može biti dug, analizirajući sve detalje, ali da zaista cijenimo nivo automobil se može sjedi za volanom i koristeći ga za svoju namjenu. Ne možete ni na najbolji put da je upravo vas uvjeriti svoje kvalitete.