Najveći nesreće svijeta. Najgore nesreće svijeta

Čovjek je oduvijek sanjao leti u nebo. Starogrčki mitovi reći da Dedal i njegov sin Ikar skočile u nebo uz pomoć krila, koji su izrađeni od perja i voska nit.

A najveći naučnik, pronalazač i umjetnik Leonardo da Vinci jednom stvorio skica neobičnih aviona. Koristio je snage mišića ljudski da lete u bezgraničnu nebu.

Ljudi su pokušavali dugo vremena da se stvori takva leteće mašine. I set ...

Povijesti sudara zraka na svijetu

Već prvi let na nebu počelo je krajem XIX stoljeća. U isto vrijeme, i to je trebalo na vrh globalne statistike padova. U razvoju let aviona (teretnih i putničkih) avionskoj nesreći svijeta sve više počeli da se javljaju. Statistika uništava njihova nevjerojatno porastao do 1970. I to 70 godina je vrhunac strašne tragedije na nebu.

U budućnosti, zbog povećanja moderne tehnologije, poboljšanje vazduhoplovne opreme, kao i strože zahtjeve i propise za sigurnost u 80-ih godina je počela da se javljaju smanjenja broja nesreća koje uključuju aviona. Tu je i smanjenje dinamike padova od 616 do 15.689 mrtvih u 70 godina na preko 300 nesreća sa 8000 ubijenih u 2000-ih.

Nesreće svijeta, njihov geografije

Geografski to užasno tužno statistike nesreća se Sjedinjenim Američkim Državama. Prema dostupnim informacijama Aviation Safety Network, u ovoj zemlji od 1945. do danas, bio je uništen veliki broj putničkih aviona - više od 630. Na tim nesrećama poginulo više od 9.000 ljudi.

Rusija je, nažalost, na drugom mestu u ovoj statistika. Od 1945. u Sovjetskom Savezu tog vremena i moderne Rusije je bilo više od 200 nesreća na nebu. Sa više od 5.000 mrtvih.

Treće mjesto - iza Kolumbija.

Najmanji broj nesreća - u Ekvadoru.

Statistika Distribucija zraka sudara posljednjih godina po zemljama

27. mart 1977 označio je svjetski rekord za broj žrtava u nesreći. Tenerife područje iznenada suočeni dva liner "747" poznatih avio-kompanija "Pan-America" i KLM. Onda su žrtve bile 583 ljudi.

Ukupan broj nezgoda zrakoplova je u stalnom porastu u svijetu.

Najopasniji aviokompanija u svijetu, prema "Trenutno sigurnost" (švedski časopis) je sovjetski "Aeroflot". Prema njima, statistika padova u svijetu pokazuje da je 1 milion letova "Aeroflot" ima više od 18 katastrofa. Drugo mjesto u ovom tužnom listi je tajvanski Airlines - više od 11 nesreća na milion odlazaka. Treće mjesto za Egipat (više od 11), a zatim - Indija (više od 10), Turska, Kina, Filipini, Južna Koreja i Poljska - na 41 milion letova više od 6 nesreće. Najsigurnija - -South-West Company (USA). Na 1,8 milijuna letova zrakoplova kompanije ne dogodi bilo katastrofa.

Najveći broj žrtava nesreće u svijetu

Ime aviona	godine katastrofa	nesreće	Broj žrtava	Zemlje, vlasnik aviona	Uzroci nesreće
Boeing-747	1977	Kanari	578	Nizozemska, SAD	Pogrešno prijem menadžera Team posade
Boeing-747	1985	Japan	520	Japan	To nije dovoljno visoko kvalitetne popravke zrakoplova (tehnički problemi)
IL-76, Boeing	1996	Indija	349	Kazahstan, Saudijska Arabija	Sudara dva aviona u zraku
DC-10	1974	Francuska	346	Turska	Otvaranje poklopca u teretnom odeljak
Boeing-737	1985	atlantski	329	Indija	čin terorizma
IL-76	2003	Iran	275	Iran	Zbog slabe vidljivosti sudara sa zemljom
A-300	1994	Japan	264	Kina	nije definirano
DC-8250	1985	Nyufaulend	250	Kanada	Privzlete bilo je gubitak brzine
DC-10	1979	Antarktika	257	novi Zeland	Padaju na zemlju
A-300	2001	Sjedinjene Američke Države	246	Sjedinjene Američke Države	Neočekivano požar u vazduhu

Ova tabela predstavlja najgori pad aviona na svijetu.

A opis neke avionske nesreće

U ožujku 1974. godine, nakon otvaranja prostora za teret francuski DC-10 Avionske THY Turkish Airlines srušio u šumi. Ukupno - 346 mrtvih.

U martu 1977. godine, sudar Boeing 747-206B (KLM) iz Boeing 747-121 (Pan Am) srušio na Kanarskim otocima u Tenerife. 583 poginulo (najveći krah na svijetu u vazduhu).

U maju 1979. godine, u vezi sa oštećenja na hidraulički sistem DC-10 (American Airlines) avion srušio u području Chicaga. Ubijanje 273 ljudi.

U kolovozu 1980. godine, nakon što je prinudno slijetanje aviona spaljene L-1011-200 Tristar (Saudijska) u Saudijskoj Arabiji (Rijad). 301 ljudi je ubijeno.

U junu 1985. godine, Irsko more uništila Boeing 747-237V Air India avionske nakon eksplozije terorista. Ubijanje 329 ljudi.

U julu 1988. godine je oboren od strane smiješno greškom vojnih raketa Vincennes (America) Airbus A300B2-202 (Iran Air). To se dogodilo u zalivu. 290 ljudi je stradalo.

U avgustu 1985. godine, on je udario u planinu Boeing 747SR (Japan Airlines) u Tokiju. Iznenađujuće, dok su četiri preživjela. Ubijanje 520 ljudi.

U novembru 1996. godine u Charkhi-Dadra (Indija) bio je još jedan sukob Boeing 747-168B (kompanija Saudi Arabian Airlines) sa Kazahstana Iljušin-76TD. Ukupno je ubio dok je 349 ljudi.

U januaru 1996. godine, grad Kinshasa u Zairu tržištu pala preopterećena ANT-32. Više od 297 mrtvih. 4 osobe preživio posade (posade 5).

Kao nedavno u julu 17, 2014, na teritoriji Ukrajine (60 kilometara od granice s Rusijom), bio je još jedan strašan tragedija - srušio (to je oboren od strane vojske) aviona "Boeing-777" ( "Malezijski Airlines"). Killing 295 putnika (uključujući 80 djece), kao i čitav posade (15 ljudi). Do sada, pravi uzrok tragedije nije službeno razjašnjeno.

Smrt šefova država u avionskoj nesreći

Svijet pada aviona se javljaju u većini neočekivanim mjestima, iz različitih razloga, i ubili ih ljudi različitih status u društvu.

Lideri svih zemalja, po pravilu, koristi se kao pokret aviokompanije zbog uštede vremena. Oni koriste najmoderniji i činilo se da vrlo pouzdan na sudu sigurnosti. Međutim, neuspjeh neočekivano opreme ili samo ljudski faktor u tim slučajevima može izazvati pad aviona. Ovdje su neke od pada svijeta, u kojem je ubijeno prvi državni službenici:

• U 2010. godini - Leh Kachinsky (predsjednik Poljska) sa suprugom, veliki broj . Ubijeno Vojnici iz Vrhovne komande poljske i druge političke ličnosti u nesreći Tu-154 u blizini Smolenska.

• U 2004. godini - Boris Trajkovski (predsjednik Makedonije) je poginuo u nesreći u Bosni i Hercegovini.

• U 2001. godini - Sudanski vojni lideri su ubijeni na jugu zemlje.

• 1988. - ubijen Muhammad Zia-ul-Haq, koji je bio predsjednik Pakistana. Tragedije je došlo na grad Lahore, Pakistan (možda kao rezultat terorističkog napada).

• 1986. - Samora Machel (predsjednik Mozambik) je poginuo u avionskoj nesreći u Južnoj Africi.

• 1981. - umro Roldos Aguilera, koji je predsjednik Ekvadora. Avionskoj nesreći dogodila u planinama Ekvadora Uayrapunga.

• 1969. - Rene Barentos Ortuño (bolivijskog predsjednika) umro u Arce (Bolivija).

• 1966. - Abdul Salam Arif (irački predsjednik) na jugu Iraka.

• 1961. - ubijen Dag Hammarskjöld (generalni sekretar UN-a) u Sjevernoj Rodeziji (danas Zambija).

• 1957. - Ramon Magsaysay (predsjednik Filipina) ubijen u opštini Balamban kao rezultat narednog katastrofa (Filipini).

Čak i mnoge poznate imena mogu se dopuniti broj poginulih među državnicima i malih i velikih zemalja. Među njima su misteriozni pad aviona u svijetu, uglavnom onih čiji su uzroci i dalje ostaju nejasni. To uključuje i nesreće, koja je održana u Panami. Godine 1981. Torihom - Generale, šef Panama, umro je pod nerazjašnjenim okolnostima.

Statistički podaci o Russian Airlines

Autoritativni stručnih organizacija doveo Statistika ruši Airships mnogi Russian Airlines je sigurnost rejting i postojećih aviona.

Nedavno, gotovo sve ruske aviokompanije prilikom kupovine prednost stranim (već se koristi) aviona, a ne novi ruski. I kao što znate, upravljanje uvezene savremene mehanizacije opremljen sa elektronikom, veoma se razlikuje od domaćih kontrola aviona. U skladu s tim, to je u porastu i ponovo rizik, jednostavno "ljudski faktor".

Tako je, na račun firme "Rusija" 184 ljudskih života, aviokompanija "Vladivostok Avia" - 145, iz kompanije "KrasAir" - 29, a na račun "Tyumen Airlines" - 5. Bilo je veoma zadovoljan sa prisustvom aviokompanije koji su radili na danas bez žrtve :. "Transero", "Ural Airlines" i "Domodedovo airlines"

Statistički podaci ocijenjen ulošci

Tabela prikazuje rangiranje njihovih zrakoplova u opasnosti.

brod model		Broj letova, miliona	Ubijen u nesrećama u prosjeku%		Broj olupina	Ozbiljnost Rejting avion
Boeing 747		16.26	49.04%		28	0.84
Boeing 737-300 / 400/500 0		50	74,40%		15	0.22
Airbus A300		9.72	66.56%		9	0.62
Boeing 757		14.71	77,14%		7	0.37
Airbus A320 / 319/321		21.43	65.86%		7	0.22
Airbus A310		3.75	87.17%		6	1.39
Boeing 767	11.76		91.67%	6		0.47
Fokker F70 / F100	6.67		46.75%	4		0.28
Boeing 737-600 / 700/800/900	13.9		100%	2		0.14
Boeing 777	2		0	0		0

Iz informacije prikazane navedenog se može zaključiti da je Boeing 777 je trenutno najpouzdaniji tip aviona.

Glavni uzroci zraka nesreća

Svake godine crno-užasno tragičan listu svjetske zraka nesreća obnavlja. Vrlo često, uzroci ove tragedije ostaju nejasni do kraja. Vrlo česte i nepredvidive svijet pada. Istraga ponekad dolazi do zastoja. Čak i magija crne kutije često nisu u stanju da se razjasni uzrok nekih nesreća koje su se dogodile u zračnom prostoru.

Glavni uzroci moderne avijacije nesreća: tehničkih problema (kvar tehničkih postrojenja, manjih problema), kontrolori zračnog prometa grešaka, pilota i ostalog osoblja (ljudski faktor), međunarodnog terorizma, vojna akcija, apsurdno fatalnih nesreća (greške vojne odbrane, oluje, munje, čak i sudar sa ptice i m. p.).

Najveći uzrok nesreća dogodila je najnesrećniji ljudske greške. U praksi širom svijeta, što čini gotovo 70% od avionske nesreće.

A ipak, unatoč činjenici da je strašan pad aviona i svaki put izaziva vrlo bolna reakcija svjetske zajednice, avijacija je jedan od najpouzdanijih i siguran od svih vrsta postojećih vozila.