Daihatsu "Sirion" - japanski kvalitet dostupan svima

Prva generacija japanskog Daihatsu "Sirion" je proizvedeno 1998-2004. Automobil je rezultat napornog rada zajedničkih kompanija Daihatsu i Toyota, koji imaju značajno iskustvo u proizvodnji malih automobila. Takođe, u 2004. je počela proizvodnja druge generacije mašine, koje su sada u mogućnosti da uspješno natjecati na europskom tržištu. Usput, u različitim zemljama automobila može prodati pod različitim imenima. Na primjer: Toyota "Passo" i "Perodua Myvi". Što se tiče originalnom dizajnu Daihatsu «Sirion", vlasnici automobila mišljenja se miješaju s jedne strane prvobitnu odluku :. Wide krom bar na prednjem braniku, koji se proteže do zadnjeg krila luk S druge strane, farove i grube. Maska jedinstvenost je jasno slicne evropskim Mini, da međutim, samo čini automobil vizuelno privlačan. dobra vijest je i činjenica da je mali automobil sa uma klase B je tako prostran i udoban unutra. Ovdje će se bez problema smjestiti 5 osoba prosečne građe. U ovom slučaju, oni neće ometati jedni druge.

Daihatsu "Sirion" - kompaktan pet sedišta hatchback. U montiran 1.3 litarski motor (87 KS) motor kao vozilo. Uprkos takvim skromnim specifikacije, stroj je dinamičan i lako pokupi brzinu. Motor dobro "vuče" već pri niskim okretajima. U mješoviti potrošnja režim goriva ne prelazi 6 litara, što samo po sebi može smatrati pokazatelj troškova. Uz relativno male dimenzije, Daihatsu "Sirion" se može pohvaliti solidnom prtljažnik 236 litara, što povećava na nivo od 630 litara. s preklopljenim zadnjim sedištima.

Unutrašnjost je napravljena u najboljoj tradiciji japanske automobilske industrije. Biti ugodno za volanom: volana je podesiva za nagib i sjedište - visine. Udoban i putničkih mjesta: čak i dugo putovanje neće biti dosadan. U dizajnu putničke kabine koriste plastične i druge jeftin materijala. Međutim, kvalitet izrade je dobra - bez dodatnih zazor, zazora i škripe. Unutra ima korisnih stvari u obliku police, držači za čaše, džepovi i druge stvari.

To je vrijeme da pogledate Daihatsu "Sirion" u pokretu. Sjedimo za volanom. karakteristika automobila - izuzetan prijenos. Tako je u automatskim mjenjačem, moguće je kontrolirati pomoću tipki nalazi na upravljaču. U principu, mehanike i mašina i japanske avtokonstruktory mogu biti ponosni - oni su gotovo savršeno. Zbog toga i torzione suspenzije, jahanje u gradskom saobraćaju i na autocesti to puno pozitivnih emocija daje od vožnje. Automobil je zaista okretan i manevriranje, radijus svoje strane - samo 4,5 metara, što je nesumnjivo adut za gradske parking.

Kao rezultat: utisak Daihatsu "Sirion" left dvostruk. Šta drugo opipljive nedostatke nije pronađeno. Za one uključuju, ali ne i najbolji zvučna izolacija. Sa svim prednostima automobila, zbunjen svojih troškova. Čak i uz prisustvo klima, full oprema moć, vazdušnih jastuka i ABS, bih da vidim cijenu manju od 135.000 eura. Ostatak automobila, kao i većina njegovih sunarodnika, je jako dobar i podiže nema prigovora.