Ono što bi moglo biti menjača na biciklu?

Brzina dugme na biciklu je dizajniran za promjenu opterećenje za punu okret. U praksi, biciklista, promjenom promjene brzine prijenosa pedaliranja frekvencije. Svaki transfer će biti najefikasnija za vaš tip terena. Brzina prekidač može varirati (ovisno o hipotekom mehanizam tipa koji se zasniva). Postoje sljedeće vrste: mehanizmi s vanjskim mjenjač mehanizme sa internim mjenjač, mješoviti mehanizama.

selektor brzina s biciklom unutrašnjim mjenjač

Ova vrsta prekidač naznačen time da ovdje, za razliku od mehanizma eksternog premještaja je skriven u zadnjim hub, iu kojoj sve radnje obavlja promjenu brzine. Obično, uz ovu vrstu mehanizma danas pušten saobraćaj i hodanje bicikle. Iako ponekad ovaj tip prijenosa može se vidjeti na planini, "velike".

S obzirom na to da je mehanizam zatvorenih metala, njegove prednosti su: otpornost na trošenje i trajnost, zaštitu od lošeg vremena i uslova na putu, ugrađen kočnica, kao i lako održavanje. Nedostatak mehanizama ovog tipa su jasne teškoća u popravku puta, kada nema posebnih alata. Također nije posebno zadovoljan vrlo intenzivna mehanizam trenja čvorova. Osim toga, takav plan proizvodi su dosta teški, što povećava težinu bicikla u cjelini.

Selektor brzinu prenosa bicikl prebacivanje vanjski

To je najčešći verzija na modernim biciklima (klasični mehanizam). Ona pruža samo dva mijenjanje brzina: prednji i zadnji. Prednji jednostavno baca lanaca od zvezde do zvezde. Ovaj mehanizam može imati brojne opcije koje imaju sljedeće stvari:

1) način pričvršćivanje okvira (preko stezaljke ili stezanje kočije);

2) drugog ugla se može postaviti u odnosu na prekidač okvir;

3) možete voziti kabel u raznim embodiments, biti pričvršćen na mehanizam (donje ili gornje strane).

Stražnji mjenjač ima malu mogućnost. Prvo, to se ovdje pruža zategnutost lanca. Drugo, na prekidač suštinski dio za ovu brzinu bicikla (tzv Stars). Ako je prednji mjenjač je samo tri zvjezdice, onda to može biti i do devet u jednoj kasetu (na većini modernih bicikala).

U pozitivnom tonu nakon mješovitog sistema: mala težina, veliki broj programa, cijena budžet, jednostavnog dizajna koji omogućava nezavisno popravke. Međutim, postoje i nedostaci: nizak otpornost na vremenske i ceste katastrofa, kraći period u odnosu na zatvaranje uređajima.

selektor brzina sa miješanim mehanizmom biciklizam

Ovo utjelovljenje kombinira klasične rukav i mehanizam prebacivanje. Međutim, problem tih prekidača je da njihovo dostojanstvo jedva pokrije nedostatke naslijedila od oba tipa. Iz tog razloga, oni vrlo rijetko viđen na putevima.