Pistons ( "Prije"): vrste, izbor, recenzije

Popravljen nakon kvara motora vremena pojas je moguće, ali će se morati provesti toliko truda, vremena i novca. Zbog toga, mnogi vlasnici automobila ne čekaju dok se traka pauze, a klipove sastati sa ventilima, i odmah uspostaviti drugih zaštićenih klipove. "Priora" sa sličnim komponentama radi isto kao sa fabrikom. Ali je rizik od loma zbog pucanja zupčastog remena se smanjuje skoro na nulu.

Sada postoji nekoliko proizvođača koji proizvode dijelove motora, uključujući i klipove. "Priora" je završena sa proizvodima iz ruskog "STK" kompanije "STI" i "AVTRAMAT" iz ukrajinskog proizvođača. Da vidimo šta ovi proizvodi.

opće informacije

A klip u motoru s unutarnjim izgaranjem dizajniran za prijenos rotacije energiju radilice. Ova energija se proizvodi izgaranja smjese. Kada se mješavina zraka i goriva eksplodira, dolazi do ekspanzije plina. Nedavne pritisnite na površini dijela i gurnite ga. U funkciji, površine klipa doživljava visok termičkih opterećenja. Pritisak u motors "Priority" može biti do visine od 65-80 bara.

Tokom "Priority" rada klipova s određenim periodičnost ubrzao do brzine od 100 km / h, a zatim usporio na nulu, radne frekvencije na 6000 okr. / Min je 200 Hz. Kada spaljenog goriva i vazduha u komoru grijanja može doći do 1800-2660 stepeni. Ovo je nekoliko puta veća od temperature na kojoj se metal topi. Kao posljedica toga, smanjena legure snagu. Tijelo klipa imaju različite napon zbog nagle temperaturne šokove i štaviše dodaje napon od pritiska i inercije-moderator prilikom ubrzavanja na visokim frekvencijama procesa.

uređaj

Se pali skupština može poslužiti kao takav složenom okruženju, stavka bi trebao biti lagan i otporan na trošenje. Legure ima visoku toplotnu provodljivost - pruža kroz ovu brzina hlađenja u grijanje.

Vanjskoj površini formira na takav način da se nikada nije dogodilo ometanje dijelova u komoru za sagorijevanje. Gaza ne smije pasti u karter. Zbog temperaturne razlike član klip krunu i suknja je izrađena u buretu oblik. Stoga, zadovoljava sve zahtjeve.

Kako bi se nadoknadio deformacije suknje u procesu, mehanizam je napravljen sa takozvanim "protivoellipsom". Veliki dio je okomito na os rupe za palac. Gornji dio klipa - tzv glavu. Ima dno i poseban utor. Oni postavljaju O-prstena. Na glavi klipa može izdržati velika opterećenja, to primjenjuje poseban zaštitni sloj.

Groove za klip prstenovi su napravljeni pod blagim uglom. Ovo osigurava položaj vanjske rubove prstena veća od domaćih. Proizvođač sprečava poprečnog presjeka groove Nagnite na visokim temperaturama. Ovo nije drugi karakteristika, koja se razlikuje klipove. "Prije" je opremljen takvih elemenata, koji je "klizanje" u komoru za sagorijevanje. U tom smislu, njihova radna površina je pokrivena posebnim vozovima. Da bi se bolje dijelu polirani, a primjenjuje premaza, koji će se na kraju istrošiti tokom trčanja. Često je sastav phosphated tin. U ovom premaz smanjuje pojavu ogrebotina prilikom hladnog starta. Anti-trenja materijala ostaju na klip zauvijek. Oni sprečavaju pucanje rada dijela i erozije.

u proizvodnji klipa suknju se tretira sa posebnim rezači za stvaranje mikro-reljef. Od ulja se bolje zadržavaju na površini, čime se smanjuje trenje na klipovima. "Priora" održati teških tereta na poluge. Svi ovi parametri odgovaraju na isti klipova stranke. Proizvodnja "STK" razlikuje velika težina - note recenzije. Oni su teže od svih drugih modela.

Razlozi za zamjenu

Evo sve je vrlo individualne. Vozači tvrde da ukoliko u potpunosti u skladu sa svim propisima u pogledu održavanja, montiran na automobil "Lada Priora" dijelova iz originalnog proizvođača, ili kvalitetan kolegama, motor nikada neće izneveriti. Sve će raditi kao i obično. Ali svi žele uštedjeti novac na zamjenu dijelova ili napraviti tuning "Priory". Ovo postavlja pitanja. Na primjer, ako štedite na vremenu, postavljanje nekvalitetan valjci i pojas, interval promjene je blago smanjena. Na primjer, standardni zupčastog remena ga treba mijenjati svakih 50.000 km. Na ne-originalnih rezervnih dijelova mogu provesti na putu do 10 hiljada kilometara.

Pistonsi "STI"

"STI" - kompanija Togliatti. Klipovi su napravljeni od vruće pritiskom tehnologije. Ako analiziramo povratne informacije od svih onih koji su već kupili automobil "Lada Priora" Dijelovi ovog brenda, vidi se da su oni uvelike smanjiti efikasnost motora. To se može objasniti činjenicom da je u odnosu na proizvodnju "STC" i "AVTRAMAT" u dijelovima "STI" odnos niže kompresije. ložišta ima veliku površinu zbog preduboko uzorkovanja ventil.

Sastav legure silicija sadržaj se smanjuje. To utiče na karakteristike snagu dijelova pod visokim termičkih opterećenja. Smanjena količina nikla čini detalja resurs ispod. Pod iznad mane ovih klipova imaju visoku cijenu. Međutim, u isto kovani proizvodi iz kompanije "STI" u suštini izgubiti ostatak brendova. AVTRAMAT Pistons "(" Priora "u kojima rade i njih) su lišeni tih nedostataka, kao i" STC ". Međutim, bilo je slučajeva lomova pojasa na automobilima sa ovim mehanizmima.

"AVTRAMAT"

To je dio ukrajinskog porijekla. Klipovi su proizvedeni u tvornici Harkovu. Detalj je načinjen otiskivanjem. Legura ponavlja da je originalnih rezervnih dijelova. VAZ tvornica dimenzije klipova je ponovio. Ali za razliku od originala, ukrajinski element ima dublje uzorak. Ovo mu daje mnogo prednosti u odnosu na standardne stavke, ako zupčastog remena prekida. S obzirom na stupanj kompresije, to je ostao nepromijenjen. Prema tome, ako instalirate ove proizvode u karakteristikama snaga motora neće biti uočljiva razlika.

S obzirom na činjenicu da je uzorak povećao blago povećana površina ložišta, efikasnost bi trebao biti manji od relativno redovne dijelova. Međutim, brojke se malo razlikovati. Prema tome, brojka je 53,2 cm ² i 53,3 za originalnu cm ² za "AVTRAMAT". U praksi, to je sasvim primjetno. Postoji još jedna prednost da su klipovima. "Priora" (cijena od stavki u 3 puta manje - 2.000 rubalja, osim proizvoda iz "STI" - skoro 7000) u službi će koštati jeftin, ako koristite ove proizvode.

"STK"

Ovi dijelovi su proizvedeni na bazi preduzeća u Samara. Specifikacije su praktično ne razlikuju od AVTRAMAT proizvoda ". Razlika u težini klipa. Zbog veće težine smanjuje ubrzavanje dinamike vozila. Također, "STK" klipovima imaju višu cijenu.

Prednosti ugradnje hitne klipova

Elementi grooved pod ventila su vrlo izdržljiv. Čak i ako je jedan od zupčastog remena bregastom osovinom i ventili jednostavno će se zamrznuti na mjestu. Klip se spušta zbog radilice, i ništa loše neće dogoditi. Ventil ne u utor stvoren za njih. Dalje, vlasnik će morati da se odveze auto u servis, gdje će stručnjaci vratiti razvodni mehanizam. To je veliki plus.

Imajte na umu da ako su ovi žljebovi na klipovima ne, kao rezultat vlasnika jaza pojas će se suočiti sa ozbiljnim popravke. Zamjenom idu direktno klipova i ventila, kao i pastelnim bregaste osovine. Cijena takve popravke može početi od 30 hiljada rubalja. Zbog toga je potrebno instalirati klipova "STK" ili slično. Groove uštedjeti na skupe popravke.

cons

Ako je klip biti lako (u mjeri u kojoj je to moguće), zatim dodajte motor na vlast. To je moguće postići rast dinamičkih karakteristika 5-7%. Pistons grooved svjetlo neće imenovati. Da bi rupu u gornjem dijela mora imati dovoljno debeli zid. Ovo otežava zbog onoga što kapacitet je izgubljena.

Osim toga, ovi žljebovi mijenjati kompresiju zapaljive smjese. To takođe utiče na potisak agregata. Da sumiramo sve to, onda instalacija takvih dijelova u motoru izgubio tih istih 5% energije. Za motor 150 litara. a. Ovaj 10.5 "konja". Još jedna mana - veću potrošnju goriva. VAZ klipova dimenzije su iste kao i tvornice, ali na račun žljebova povećava volumen ložišta, čak i ako je samo malo. Konačno, zbog povećanog volumena pada kompresije. I povećanje detonacije.

zaključak

Za sve nedostatke vozača i dalje uspostaviti nepredviđene klipove sa udubljenjima. To vam omogućuje da zaštitite motora u slučaju nestanka zupčastog remena. Za vozači vjeruju da je najbolje klipove "Priora" - u produkciji "AVTRAMAT". Imaju najbolju cijenu, težinu i performanse.