Sovjetski cruiser "Dmitrij Donskoj". Cruiser "Dmitrij Donskoj": 65 projekta

Raznim modernim istoričari istražuju prirodu, uzroke i posljedice nereda koji su se dogodili u sovjetske ere. U međuvremenu, i dalje veliki broj opskurne informacije. U velikom broju izvora, na primjer, pojavljuje cruiser "Dmitrij Donskoj". 1955 datira iz pobune na brodu. O čemu svjedoči i zapisnik, bilo je brutalno potisnut.

Stvarnost i iskrivljene činjenice

Nivo tajnosti u Sovjetskom godina bio veoma visok. U tom smislu, neke konkretne informacije o ustanku je dovoljno mali. U ovom slučaju, efekti različitih događaja. Na primjer, takve evidencije mogu se naći:

• U Vladivostoku, ustanak u Sovjetski cruiser "Dmitrij Donskoj". Nemira bio potisnut.
• The Pacific Fleet je brutalno potisnuta ustanka (krstarica "Dmitrij Donskoj", 1955, Vladivostok). Shot više od 50 ljudi.

Detaljniji istraživanje ovog informacija iskače puno pitanja. Teškoće u utvrđivanju istine proizlaze iz činjenice da je mnogo informacija koje se prenose sa značajnim izobličenja. U međuvremenu, drugi izvori navode da je Sovjetski krstarica "Dmitrij Donskoj" u Vladivostoku na taj dan je nestao. Brod je registrovan u Tihom flote, ali na prijelazu 19-20 stoljeća. Kao fabrika podaci pokazuju, 31. avgust, 1951 u listama mornarice upisana je kruzer "Dmitrij Donskoj". SSSR u to vrijeme rješava problem proširenja flote. U aprilu 1953. godine brod je utvrđenim na njih biljku. O Marti, Leningrad. Krajem septembra iste godine dobio je novo ime "Vladivostok". U jesen je lansiran na pontonima i vuče na Severodvinsk. 2. septembar 1959 krstarice je uklonjen iz zgrade i protjerani iz mornarice navodi tehničku spremnost za 28,8%. Tako je, u Vladivostoku, na brodu ne može biti.

Preduvjeti za izgradnju

Kao što je rečeno gore, nakon Drugog svjetskog rukovodstvo zemlje je postavila cilj da se flote. U skladu sa Ordenom narodnog komesara mornarice početkom 1945. godine, formirana je komisija. Ona je priprema materijala na osnovne karakteristike i vrste budućnosti brodova. Prema Komisiji rezultate rada u Generalštabu razvio planove za period od deset godina. Prema njima, 1955., flota morala biti prisutna:

1. Eskadrila nosač aviona u iznosu od 6 stanova.
2. Razarača - 358 jedinica.
3. Battleships - četiri jedinice.
4. Mali nosača aviona - 6 kom.
5. Teška krstarica (40 kom.). Od tog broja, - opremljen sa 220 mm (10 kom.) I 180 mm (30 jedinica) GC instrumenata..
6. Submarine - oko 500 jedinica.
7. Svjetlo kruzera sa 152-mm topova GK - 54 jedinica.

Toliki broj brodova očekivane performanse korištenja pomorskih snaga u otvorenim i zatvorenim vodama. Uprkos nedostatku proizvodnje i finansijskih sredstava, logika u tom pogledu je pregledan očigledno. U njegovoj implementaciji domaćih kapaciteta flote bi premašiti brojke Kraljevske mornarice. U policiji, on bi završio drugi, a broj podmornica - na prvom mjestu. vojno iskustvo je uzeta u obzir u planu. Pretpostavljene strukture bojnih brodova manje u odnosu na predratne. Osim toga, kao sastavni dio mornarice nosača su uključeni.

modifikacija plana

27. oktobar, 1945 prvi sastanak je održan u Kremlju. Ispostavilo se da je drug. Staljin je imao svoje stavove o daljem razvoju mornarice. Konkretno, predloženo je da se značajno smanjiti broj bojnih brodova, kao i broj teških vozila povećan je za povećanje njihove CC do 305 mm. Staljin smatra neumješan izgradnju nosača aviona u narednoj deceniji. Nije vidio potrebu, a u stvaranju kruzera sa 180-mm topova. U isto vrijeme Staljin dao saglasnost za izgradnju lakih vozila u maksimalnom iznosu. Konačni Program je odobren nakon razgovora nudi lidera u zemlji. Novi plan uključuje izgradnju:

1. Teška krstarica - 4 kom.
2. Razarača - 188 jedinica.
3. Svjetlo kruzera - 20 jedinica.
4. Podmornica - 367 jedinica.

Plan također predviđa polaganje dva bojnih brodova. Osim nosača aviona iz programa uslovljena nespremnost domaće industrije. Novi plan je nastupao kao nastavak predratnog. Glavni fokus je bio na izgradnji velike artiljerijske brodova. To nije u skladu sa iskustvom nedavno je okončan rat u.

dizajn

U skladu sa Ordenom narodnog komesara Kuznetsov, u jesen 1943. godine, projekt je počeo da razvija novi tip svjetlosti krstarica. U septembru, prva verzija je odobren. Za razliku od sastava ruke 68 Projekt je udvostručena 137 mm i 100 mm anti-aviona topova. Pored toga, uvedene su nove uređaje podvodne akustike i radara. Prema planu pretpostavlja zamjena triple-cijev torpedo vozila na pet-lijevak, set od 4 minobacača. Što se tiče domet, to bi trebao biti 8000. Miles. Planirano je maksimalnu brzinu od 35 čvorova. Standard raseljavanje stoga ne bi trebala biti veća od 10 tisuća. T.

drugo izdanje

Prema planu za 1946-1955 dvogodišnji., Je trebalo da stvori 30 i položiti 4 light krstarice. U početku, nekoliko faza zadataka predviđeno. Na prvom mjestu je bilo planirano da završi izgradnju 5 brodova projekta 68-K, a zatim preuzeo izgradnju 7 kruzera projekta 68-bis. Nakon toga start predviđa stvaranje nove serije. Među njima je trebalo da bude i krstarica "Dmitrij Donskoj". Projekt 65 je predložio bolji brzinom, manje zapremine. Bilo je planirano za opremanje brodova sa novim elektranama. 1945. godine je izdao operativne i tehničke zahtjeve. U Savitchev izabran je kao glavni dizajner. Među novim zahtjevima će se mijenja sastav protiv artiljeriju oružja. Umjesto 37-mm blizanac topova 12 uključuje ugradnju četiri quad 45 mm i 4,6-mm blizanac 25 automata. Plan je bio da se poveća rezervacije i smanjenje nosivosti do 8-8500. Tona. U principu stabilizacija da je za upotrebu u oružje 8 GMAT nemirnom moru kao uslov.

složenost

Prije izgradnje takvog giganta krstarica "Dmitrij Donskoj", Projekt 65 je prošla kroz mnoge promjene. Svi su bili pozvani oko 40 varijanti. Za neke od njih raseljavanja je 13,5-15000. Tona. U stvari, ove brojke odgovaraju parametrima velike svetlosti kruzera. Nakon nekog vremena predeskizny razvoj zaustavljen zbog problema u određivanju odgovarajuće tehničke oblik brod. On je trebao biti kvalitativno razlikuje od svojih prethodnika sa prihvatljivim standardom raseljavanje ne više od 15 hilj. Tona. Na prijedlog CDB-17, projekat je sproveden u dvije varijante. Na Staljinove naredbe, međutim, 1947. godine, rad je zaustavljen. Programeri preusmjerili napore na planovima za 82 i 68 bis.

Cruiser "Dmitrij Donskoj": projekt

U martu 1949. godine, u finišu radu PPM-17 na dizajnu. Bez čekanja na odobrenje vlade, dizajneri su počeli da inženjering dizajn. Ali pada Staljin je predložio da bi povećali brzinu broda do 35 čvorova i smanjiti raseljavanje do 36 THS. Tona. U skladu s tim u najkraćem mogućem roku projekt je osmišljen u ppm. Do kraja, rad na njemu je završena. U procesu elektrana snage morao biti povećana za 30%, mijenja sastav artiljerije PVO i univerzalne, smanjuju vertikalne rezervacije i tako dalje. Zbog sve veće brzine broda projekta 82, bilo je potrebno u izgradnji lakih krstarica. U oktobru 1950. godine, operativno-taktičke je zadatak. Prema njegovim riječima, planira izgradnju svjetlo krstarica 65 projekta, koji je trebalo da brzina u 35-36 čvorova. Za obavljanje kasniji rad je odobren od strane 2 varijante sa raznim oružjem, i raseljavanje rezervacije. Predeskizny dizajn je završen 1951. godine. Ali daljnji rad je obavljena.

modifikacija

Mar 16, 1976 prvi teška krstarica "Dmitrij Donskoj" uvršten je u brodovima ratne mornarice. U decembru 1982. godine, prebačen je u zapadnom-up iz Severodvinsk. Sredinom septembra 1989. godine, brod se vratio. Preduzeća "Sevmash" modernizaciju i remont je izvršena. Krajem juna 2002. godine, krstarica "Dmitrij Donskoj" je uspješno testiran. Prema njihovim rezultatima, ponovo je primljen u Severne flote.

Podmornica "Dmitrij Donskoj": foto, opšti opis

Brod je bio jedan od šest izgrađen i jedini preostali u redovima jedan. Nastupao je ulogu mosta između 3. nuklearni pogon brodova i 4. generacije. Cruiser "Dmitrij Donskoj" je opremljen novim kompleksa "Bulava". Bilo je na ovom brodu su testirani oružja. Raketa krstarica "Dmitrij Donskoj" je najveći na svijetu. Punom raseljavanje - 49,8 tona Dužina vozila - .. 172 m, a širina -. 23.3. Nuklearne podmornice "Dmitrij Donskoj" je sposoban za nošenje 20 3-faza ICBM, polazni mase 90 tona. 1996-1997. zbog nedostatka sredstava, tri broda iz iste serije su služili svi starosti 12-13 godina, odvedeni iz mornarice. Još dva - TK-20 i TK-17 ( "Severstal" i "Arhangelsk") ostaju u redovima. Glavni brod u seriji je nuklearna krstarica "Dmitrij Donskoj". Za više od 10 godina je bio u remontu u "Sevmash" kompanije. Ovdje je bio ponovno opremanje i modernizaciju.

oružje

U početku, podmornice "Dmitrij Donskoj" Planirano je da se uspostavi skup "Kora". To je dizajniran u Projektni biro. Makeyev. Kompleks uključuje projektil sa bojevom glavom odvojena tipa. Oni su trebali biti opremljen sa sistemom inercijalni satelitskog navođenja. To pruža veću preciznost. Ali četiri testa kompleksa su bili neuspješni. U tom smislu, naoružanje revidirati. Kao rezultat toga, odlučeno je da se osnuje na oklopni krstaš "Dmitrij Donskoj" kompleks "Bulava-30", koje je Moskva Institut za termalne tehnologije. On je morao imati značajnu prednost nad američkom kolegi "Trident II".

završetak

U 2008. godini, najveći dio planiranih mjera za isporuku konverzije je završena. U decembru 2004. godine potpisan je čin završetka suđenja mora. U skladu s odobrenim programom na brodu krstarica lansiranje kompleks "Bulava" su počinjeni. Trenutno je brod služio u mornarici.

Istorijski napomena: originalna ideja

Kao osnivač ideje izgradnje okeana krstarica djelovao viceadmiral A. A. Popov. On je komandovao odredom Corvette i šišanje. Iskustvo koje se nakupila tokom stvaranja prve oklopnih kruzera s kućištima od metala i demontažu broda "Minin" on sadržane u dva oličenje. Istovremeno Popov zatražio karakteristične osobine Admiral prošle Aslanbegova. Suština sve prijedloge koje su prikupljeni, kako slijedi:

1. Artiljerije na brodu treba da ima veći kalibar, ali je postavljen na manji broj.
2. Cruiser mora izvesti fregata, a ne corvette. On mora imati zatvorene baterije.
3. Neophodno je da se poveća dimenzije: dužina do 91,5 m, širina - 17,1 m.
4. Brzina je potrebno povećati na 16-17 čvorova.
5. Snage treba povećati na 1000 litara nominalne. a.
6. Broj torpedo cijevi mora biti svedeno na četiri.
7. Od dvostrukog Topsail dvorište treba odbaciti.
8. Ugalj margina mora biti povećan na 1,2 hiljada. T.

Koristeći visoku poziciju, Popov je osvojio odobravanje projekata bez njih koordinaciju s predsjednik tehničkog odbora. Početkom marta 1880. prvi brod graditelj je imenovan potpukovnik Samoilov. Njegov pomoćnik bio je kapetan Potapov. pripremni radovi je poslan nalog za materijale za početak krajem maja. Od 18. graditelj decembar postao Kuteinikov. 28 Mar 1881 prvi kruzer dobio ime "Dmitri Donskoj". Ceremonija svoje službene markere 9. maja.

Neki izgradnja činjenice

Po dužnom cruiser "Dmitriy Donskoj" skriptiranje upravljanje parnim pogonom. Odjednom je došao da ga u veličini. Volan je stavljen na krmi (tradicije). Telegraph Machine instaliran na prednjoj strani mosta. Da stvori uslove za rad posebnih vijka Tiller je izmišljen u slobodne vode "paralelograma pokret." To je bio prilično težak tehnološki problem. Ali, to je riješeno.

test

Cruiser "Dmitrij Donskoj" pokrenut je 18. avgusta 1883-te. Tokom završne faze radova nastao birokratske poteškoće u vezi sa sukobom između dva državna lukama. Kao rezultat događaja raširili preko 2 godine. U maju 1885. godine, prvi na brodu je počeo testiranje i prihvatanje tehničke opreme mina i artiljerije. Do avgusta krstarica "Dmitrij Donskoj" je pušten u more samo tri puta. Njegov prosječna brzina bila je 16,16 čvorova i mašina kapaciteta 5972 litara. a.

ured

U jesen 1885. godine prvi krstarica do Mediterana. Za dvije godine bio je na čelu specijalne jedinice tamo. Godine 1887. brod uključen Pacific eskadrila zapovjedio admiral Kornilov. Do maj 1889 "Don" se vratio u Kronštat. Ovdje je bio malo renoviranja i 21 Sep 1891 Prvi put objavljen natrag u Sredozemnom moru. Tamo je vodio odred Clipper "Bully", fregata "Minin" i topovnjača "Uralets". U martu 1892. raspustio prvi blok. Cruiser "Don Dm." Da li je poslao kroz Mramorno more u Carigrad, a zatim do Crnog mora. Od jula 1892. godine prvi brod sa sjedištem u Vladivostoku. Ovdje je bio glavna snaga eskadrilu. U februaru naredne godine, brod je otišao u Port Said. Ovdje zamijeniti kapetan Gessen su posredovali NA Green. Krstarice je predvodio ruski tim je bio pozvan od strane američke vlade za proslavu 400. godišnjice otkrića Amerike. 16. Mart Počeo sam plivanje. Zbog nesretne vladaju obrazac vjetar, "Don" je kasno za prikupljanje brodova i otišao direktno u New York. U septembru, vratio se u svoju domovinu. Njegova kotlova i automobila su ozbiljno dotrajala i potrebno hitno popraviti. Do 1894 je završena th rad. U 1895. krstarica je zamijenjen na kertridžu Kane topova. Do 29 Oktobar 1895 prvi svi testovi su završeni. Cruiser "Don" je pušten u Sredozemnom moru sa "Rurik". U to vrijeme je počeo sukob oko Crnog mora moreuza. 14 Februar 1896 prvi brodovi su poslati na Dalekom istoku. 9. aprila, otišli su u Nagasaki. Ovaj period usluge je pružao do 6 godina. Godine 1900., "Don", učestvovao u manevrima vojske i mornarice u Port Arthur, koji je kasnije prešao u pravu bitku.

Godine 1901., 12. decembra, brod se vratio u Kronštat. Ovdje je proveo renoviranja za Pacific Squadron. Naime, 6 od ukupno deset 120 mm topovi su zamijenjeni sa 75mm pištoljem. U 1903. godine, krstarica "dijamant" i "Don" da prati odred razarača. Međutim, optužbe je trajao duže nego što je planirano, a brod pridružio poseban odred pod komandom kontraadmirala Virenius. U početnim fazama rata je bio u mogućnosti da prođe samo Crvenog mora i je naređeno da se vrati.

Battle of Tsushima

Cruiser "Dmitrij Donskoj" 1904. bio uključen u 2. Pacific eskadrila. On je zapovjedio brod kapetana Lebedev. Imajući eskadrile obrnuto m. Good Hope 14. maja 1905. godine ušao u borbu pod zastavom kontra admiral Enquist u Koreji moreuza. Tokom borbe u jednom trenutku kruzera "Jao. Monomakh" i "Dm. Don" pokriven svoje strane, "Aurora", upravljanje lishivshuyusya. Pri tome, našli su se pod vatrom iz japanske granate. Ruski krstarice može oštetiti nekoliko japanskih brodova. U ovom trenutku, high-speed "Biseri", "Oleg" i obnovljena "Aurora" je izašao iz borbe, da razvije maksimalnu brzinu. Kao rezultat toga, puž "Don" ostaviti na miru. Nakon što je uspjela da izbjegne napade mina, brod čekao noć i devyatiuzlovym napredak ugasi svjetla otišao u Vladivostoku.

Od svih kruzera samo 1. čin "Don" bio sam u stanju da se približi kraj svih plivanje ciljeva. Oko. Dazhelet je prestao da uklonite tim idu na dno razarača "Wild One". U ovom trenutku se pojavila na horizontu brzina japanski brodovi ", Tsushima", "Niitaka", "Aftermath", "Akashi", "Takachiho" i "Naniwa". Osim toga, u "Don" se približava 4 razarača. Brzo su uzeli jedan brod u okruženju. Ruski komanda odbili da se predaju i nastavili da pucaju na dva perli. Krstarica tim uspio nokautirati 2 neprijatelj brod ( "Aftermath" i "Naniwa"). Ali brod nije mogao ići dalje. On je dobio takve povrede da pumpe nisu mogli nositi s vodom dolazi kroz rupice. Noću, otok je premješten i posada njegove smrtno ranjen komandant. Do jutra je kruzer "Dmitrij Donskoj" potonuo, što nije spustio zastavu. Ivan Nikolajevič Lebedev umro nekoliko dana kasnije u japanskom ratni zarobljenik.

zaključak

Kao što možete vidjeti, sudbina broda je prilično komplicirano. U stvari, dobio je drugo rođenje na prijelazu 20-21 stoljeća. Međutim, nedostatak sredstava znatno otežavaju rad na restauraciji. Stoga je pokrenula bilo je skoro deset godina. Na žalost, u različitim izvorima se često netačnih informacija. Međutim, jedan broj historičara, provodi aktivne istraživanja i razjašnjenje stvarnim činjenicama. Danas je krstarica je najveći svjetski podmornice. On je znatno izmijenjena, opremljeni sa najnovijim oružjem i opremom na njemu. Brod je prošao sve potrebne testove i da je služio u redovima mornarice.