Sovjetski raketa "Energy" superteške razred

"Energija" - Sovjetski super-teške lansiranje vozila. Ona je bila jedna od tri najmoćnije ikad izgrađen projektil iste klase - "Saturn V», kao i nesuđeni raketa H-1, morala je biti zamijenjen. Još jedna raketa je bio glavni cilj uklanjanja orbite sovjetskog svemirskog šatla, koja ga izdvajaju od SAD-a, da skine sa svojim motorima pokreće veliki vanjski rezervoar za gorivo. Dok je u 1987-1988, u "Energija" dva puta putovao u prostoru, a zatim počinje se više ne vrši, uprkos činjenici da je u Sovjetskom Savezu to je trebalo da bude primarni način isporuke tereta u orbitu XXI stoljeća.

lunar uporište

Nakon Valentin Glushko vodio TSKBEM (ranije OKB-1), koji je zamenio osramotili Vasily Mišin, proveo je 20 mjeseci radi na stvaranju lunarnu bazu, na osnovu modifikaciju "Proton" raketa dizajn Vladimir Chelomeya koji koriste hypergolic motori Glushko.

Do početka 1976. godine, međutim, sovjetsko rukovodstvo je odlučio da se zaustavi lunarni program i fokusirati se na Sovjetski space shuttle od američkog šatl je smatran kao vojna prijetnja iz Sjedinjenih Američkih Država. Iako je na kraju "Buran" je vrlo sličan konkurenta, Glushko napravio jedan značajne promjene što je omogućilo da zadrži svoj lunarni program.

Sovjetski shuttle

Američki šatl "Space Shuttle" dva čvrsta rakete dvije minute da se raziđu brod na visini od 46 km. Nakon njihovog odvajanja brod koriste motori nalazi u krmenom dijelu. Drugim riječima, space shuttle, barem u dijelu, ima svoj raketni bacač, i veliki rezervoar vanjski goriva, na koju je vezan, nije projektil. On je samo namijenjen za prevoz goriva za glavni motori šatl.

Glushko odlučili izgraditi "Buran" u cjelini, bez motora. To je bio jedrilicu, dizajniran da se vrati na Zemlju, koja se prikazuje na motorima orbiti koja izgleda kao rezervoar za gorivo američkog space shuttle. U stvari, to je raketa "Energy". Drugim riječima, glavni dizajner Sovjetskog Saveza stavio sistem u kojem je pomoćni klase space shuttle "Saturn V» modul koji bi potencijalno mogla poslužiti kao osnova za njegov omiljeni lunarnu bazu.

treće generacije

Ono što je raketa nosač "Energija"? Njegov razvoj je počeo kada Glushko vodio CDBMB (u stvari je koristio ime "Energija" u ime novo reorganizirana odjel NVO davno prije rakete) i donio sa sobom novi dizajn rakete aviona (RLA). U ranim 1970-Sovjetski Savez je imao najmanje tri rakete - ". Proton" modifikaciju H-1 do P-7 "ciklon" i Svi oni su strukturno različiti jedni od drugih, tako da njihovi troškovi održavanja su relativno visoke. Je bilo potrebno da se stvori lagani, srednje, teške i super-teška lansiranje vozila, koja se sastoji od jednog zajedničkog set komponenti za treću generaciju sovjetskog svemirskog broda, i RLA Glushko odgovara za ovu ulogu.

RLA serije priznao "Zenit" OKB Yangelya, ali ovaj biro teška lansiranje vozila su nestali, tako da je moguće da promoviše "Energy". Glushko zauzeo njegovo dizajn RLA-135, koji se sastojao od velikog glavnog booster modula i odvojivi akceleratora i opet ponudio zajedno sa modularnim "Zenit" verzija kao akceleratori i novih velikih raketa, razvijen u njegovoj kancelariji. Prijedlog je prihvaćen - jer raketa "Energia" je rođen.

Korolev je bio u pravu

Ali Glushko morao uzeti još jedan udarac na njegov ego. Već dugi niz godina, sovjetskog svemirskog programa je otežano iz razloga da se ne slažu sa Sergei Korolev, koji su vjerovali da je veliki raketa tečnog kiseonika i vodonika su najbolji goriva. Dakle, u H-1 motori su izgrađen mnogo manje iskusne dizajner Nikolaj Kuznjecov i VPGlushko fokusiran na dušične kiseline i dimetilhidrazin.

Iako je ovaj goriva i imaju prednosti kao što su gustoća i podobnosti za skladištenje, ali ima manje energije i više toksični, što je veliki problem u slučaju nesreće. Osim toga, sovjetsko rukovodstvo bio zainteresovan da sustigne Sjedinjene Države - SSSR imao velike motore na tečni kiseonik i vodonik, dok je u drugom i trećem faze "Saturn V» se koristi kao glavni motor "Space shuttle ". Dijelom dobrovoljno, dijelom i zbog ovog političkog pritiska, ali Glushko je imao dati u sporu sa kraljicom, koja je za osam godina jer nije bilo više nije živ.

10 godina razvoja

U narednih deset godina (ovo je dugo, ali ne previše: razviti "Saturn V» trajala sedam godina) NPO "Energija" je razvio masovni glavnoj pozornici. Bočnih pojačala su relativno lakši, manji i koriste motori za tečni kiseonik i kerozin, stvaranje koje je Sovjetski Savez je imao veliko iskustvo, tako da je čitav raketa je bio spreman za svoj prvi let u oktobru 1986. godine.

Nažalost, nije bilo teret za nju. Iako je razvoj "Energy", a bilo je nekih problema sa položaja shuttle "Buran" je mnogo gore - to nije bilo ni blizu završetka. Do sada je koristio ime "Energija" za raketni nosač i avion prostora. Evo i zgodan trik Glushko. Raketa nije morao čekati će druga polovina biti spremni. U posljednjih godinu dana njegovog nastanka, odlučeno je da se napravi run bez "Buran".

rase "Polyus" ruke

novi teret "Polyus" nastao je od jeseni 1985. do jeseni 1986. godine. To je bio jedan od funkcionalnog tereta bloka Vladimir Chelomeya obnova iz modula svemirske stanice i usko je povezana sa modul ISS "Zarja". "Polyus" bila namijenjena za širok spektar eksperimenata, ali je njegov glavni zadatak je bio da se testira 1 MW laser ugljen dioksida - oružje, razvijen u SSSR-u od 1983. godine. U stvari, sve što nije bila toliko zloslutno kao što zvuči, jer je SSSR kritikovao SAD za stratešku inicijativu odbrane, a Mihail Gorbačov nije želio riskirati ono što Amerikanci mogu naučiti o vojni sukob. Summit u Reykjaviku je završila u listopadu 1986. godine, a zemlja je u neposrednoj blizini radikalno smanjenje nuklearnog oružja, a na decembar 1987 su se da zaključe sporazum o smanjenju rakete srednjeg dometa. Razni laser komponente namjerno ne koriste, bio u stanju pratiti ciljeve, pa čak i Gorbačov zabranio iskustvo gostujući Baikonur za nekoliko dana prije početka jedini. Međutim, Gorbačova posjeta dovelo do pojave formalnog ime raketa (za razliku od namjeravanog shuttle): riječi "Energija" pojavio na njenom tijelu, neposredno pred dolazak generalnog sekretara.

softver greška

Prvo lansiranje rakete nosača "Energija" održana je 15. maj, 1987 Za prvih nekoliko sekundi leta, prije nego što je brod napustio lansirnu rampu, to je vidljivo savijen, ali onda je prilagoditi svoju poziciju nakon lansiranja projektila kontrole stav sistema. Nakon toga, "Energija" leteo lijepo, u pratnji jednog treperi, i brzo nestao u niski oblaci. Pojačala odvojen ispravno (iako za ovu i narednu let nisu opremljene padobranom, što bi omogućilo njihovu ponovnu upotrebu), a zatim u glavnoj bini napustio zonu vidljivosti. Nakon spaljivanja raketa odvojena od "pola" i, kako je planirano, je pala u Tihi okean.

"Polyus" težio 80 tona, a do orbite, morao je da pokrene vlastitu raketnog motora. Za to je potrebno da se napravi zaokret od 180 stupnjeva, ali zbog greške u program nakon pokretanja modul će nastaviti da radi, i umjesto toga preći na višu orbitu, pao je ispod. Cargo modula i srušio u Pacifiku.

Uspjeh?

Iako nije start-up, i sama raketa je bio totalni uspjeh. Rad na "Buran", nastavio je i uglavnom završili luke (spreman za let, ali u mogućnosti generirati dovoljno snage za samo jedan dan u orbiti) je spojen na drugi rakete za lansiranje bespilotne misije 15. novembar 1988. I raketa "Energija" je ponovo radi savršeno (s promjenom u softveru koji bi spriječiti opasno nagib na početku), a ovaj put svoj teret i nije razočarao, "Buran" automatski sletio u Bajkonuru, noseći dva okreta oko Zemlje tri sata i dvadeset pet minuta kasnije.

Dakle, na početku 1989. godine Sovjetski Savez je imao najmoćnijih raketa, i dalje neprevaziđeni. To bi moglo pokrenuti shuttle nosivosti slične opterećenje američkih orbitera, a sama po sebi mogla dovesti do niskoj orbiti oko Zemlje 88 tona tereta, ili za isporuku 32 tona na Mjesecu (u odnosu na 118 m, a 45 m od "Saturn V» i 92, 7 m, a 23,5 m od H-1). Planirano je da se dodatno povećati ovaj indeks do 100 tona, a posao je obavljen da uspostavi specijalnih tereta pregradu prilagođena umjesto "pol". Manja verzija raketa, pod nazivom "Energija-M", s jednim motorom i dva pojačala su u završnoj fazi razvoja, i bio je u stanju izvesti teret težine do 34 tona.

skup

Kolaps Sovjetskog Saveza postao je glavni uzrok neuspjeha projekta. Baš kada je počeo da se na noge, ali potreba da se zaštiti sigurnost interesa supersila je nestala kao novac potreban za velike naučne misije. Drugi problem je bio da je "Zenit" pojačala su proizvedeni od strane kompanija nalazi u nezavisnoj Ukrajini.

Međutim, čak i prije nego što je raketa "Energija" je postao dovoljno popularan - ako nema potrebe da lete na Mesec, uspon u orbitu 100 tona tereta bila nepotrebna. Mi šatlovi za koji je razvijen na prvom mjestu bili isti nedostaci kao i američka svemirska kretanje, ali raketa nije imao prednosti monopolskog položaja, kao što je bio u SAD-u prije eksplozije "Challenger" 1986. godine.

krik očaja

Očaj NVO "Energy" mogu se pratiti na njegovom predložene misije:

• Orbit umetanje masivne lasera kako bi se obnovila ozonski sloj za nekoliko decenija.
• Nadovezujući se na Mesecu baza za proizvodnju helijuma-3 u fuziji reaktorima, razvio međunarodni konzorcij, koja će biti spremna do 2050. godine.
• Lansiranje istrošenog nuklearnog goriva u "humke" na heliocentrični orbiti.

Na kraju se svelo na pitanje šta je sposoban raketa, koja nije mogla da manji, jeftiniji svemirski brod - svaki start "Energy" koštati 240 miliona $, čak i sa precenjen stopa rublje u odnosu na dolar u kasnim 80-ih. Ako bi se napravio pokreće samo kada je to potrebno, sadržaj postrojenja za proizvodnju raketa bio bi luksuz da ni Sovjetski Savez ni Rusija nije mogla priuštiti.

Prova pobjeda

Ako se složimo s teorijom da je Sovjetski Savez raspao u prvom redu zbog financijskih poteškoća, to može biti razumno reći da je "Energija-Buran" bio je jedan od glavnih uzroka ovog kolapsa. Ovaj projekt je primjer nekontroliranog trošenja koji je uništio Sovjetskog Saveza, i stanje svoje dalje postojanje je apstinencija od realizacije takvih projekata.

S druge strane, može se reći da je najveća šteta izazvana supersila reakciju Mihaila Gorbačova na finansijsku situaciju u zemlji, i Sovjetski Savez će održati na do današnjih dana, iako Politbiroa nakon Konstantin Chernenko na čelu nekog drugog.

moguće perspektive

Ostavljajući po strani fantastične ideje gore navedeno, "Energija" može se koristiti za pokretanje u orbitu jednog ili nekoliko velikih modula svemirske stanice, što bi onda završiti izgradnju modula za proizvodnju pomoću kombinacija "Energia-Buran": krajem 1991. godine, Stanica " Mir-2 "je renoviran za korištenje 30 tona modula.

Također moguća izgradnja ima manji kuka, što ne bi nalazi lateralno, dok je u prednjem dijelu rakete.

Glushko stopa koja sovjetskog svemirskog programa, kao što se desilo ranije, će proći kroz vrijeme promjene, bio u pravu. Prilikom izrade letilica efikasnije i pokretanje vozila za specifične misije, povijest pokazuje da je nakon njihovog stvaranja nastaju i nove načine da ih koriste. Glushko umro 10. januar 1989, manje od dva mjeseca nakon što je "energija" u drugom i posljednji let.

"Zenith" slave

Do današnjeg dana, "Energija" nema nasljednika. "Zenit", koristi kao akcelerator - najjeftiniji pojačala svijeta (2500-3600 $ po kilogramu). U 2010. godini, NVO "Energija" je kupio udio u konzorcijumu "Sea Launch" i sada je odgovoran za lansiranja iz okeana platforme, kao i kosmodroma Bajkonur u Kazahstanu.

RD-170, dizajniran za "Zenit" i "Energija" je također bio jedan od najboljih raketnih motora. Njegov modifikacija može pohvaliti Južne Koreje "Naro-1", ruski raketni nosač "Angara" i američki "Atlas V", koji se ne koristi samo za naučne svrhe, kao što je pružanje rover "Kyuriositi" i lansiranje sonde "Novi horizonti" Pluton ali i američke vojske. To je razlika između 1988. i danas.