Suhoj Superjet 100 - građanskog "Način"

Suhoj je nadaleko poznat u bivšem Sovjetskom Savezu, a daleko iza razvoja vojnih aviona. Pa ipak, bilo je Sovjetski Savez, ovo preduzeće je jasno određeni pravac. U okviru Zavoda za razvijene avion koji, kao što je to napravio u Sovjetskom Savezu, dobili su ime, koji se sastoji od prvog slova imena CB i broj modela. Su-27, Su-29 - razvoj preduzeća.

U 21. stoljeću, a nova organizacija u okviru biroa. Njegovo ime je malo drugačija od "roditelja", ali specijalizacija se dramatično promijenilo. Društvo se ne bavi vojnim vozilima - planovi samo civilne avijacije. I 2008. godine, javnosti je predstavljen avion Suhoj Superjet 100 - kratkog i srednjeg jednim palubi broda. Serijska proizvodnja je osnovana u istom 2008. godine i djeluje do današnjeg dana.

opis

Jedini Sovjetski putnik Airlines koristiti isključivo domaće modele: Iljušin aviona, Tupoljev, Antonov. Na liniji bilo koje od tih kompanija bili civilni razvoj, a neki proizvodi putničkih aviona samo, koji su dovoljno praktičan, jednostavan za održavanje, i što je najvažnije, jeftino.

Ali čak i ako ne uzimaju u obzir aviona iz sovjetske ere, koji se zove ruski Suhoj Superjet 100 može biti rastezanje. Da, on je postao prvi putnički avion, stvorena u Rusiji, ali mnoge strane kompanije su učestvovale u razvoju. I "Aeroflot", koji je postao glavni operater stroja koristi kada pustiti velikih ogromnih aviona kao što je "Boeing" neekonomično. Aviona može primiti 100 ljudi (maksimalno verzija), lako redizajna od dva razreda u jednoj i prilično zgodan za kompaniju i za putnike. U pravednosti treba napomenuti da su programeri pušten aviona na osnovu dve klase - 12 mjesta u prvom, a ostatak - u privredi.

Značajke

Jedna od zanimljivih dijelova, koji se može pohvaliti Suhoj Superjet 100, je raspored kabina. Normalno putnik koristi koja koristi dvije vrste prodajnih mjesta u putnički avion - 9 mjesto u nizu (3 dijela od tri stolice), kao što je "747" ili 6 sjedala (2 dijela sa tri mjesta) - kao u " Boeing 737 ". Ovdje u ekonomskoj klasi ima 5 mjesta u prvom redu, s jedne strane prolaza - standardna sekcija tri stolice, s druge strane - u dva.

Još jedna karakteristika je činjenica da je brod koristi dijelova i cijeli jedinice iz raznih stranih kompanija, tako da je dobio najmoderniji aviona i ostale opreme. Među njima možemo spomenuti sistem koji štiti od kontakta strip rep uzlijetanja u koracima (sadnja), čak i kada greške pilota.

Također, upućujemo na karakteristike i jedinstvenost nove mašine. Prema riječima stručnjaka, Suhoj Superjet 100 praktično ništa zajedničko sa ranijim razvoj civilnog aviona.

karakteristike

Tehnički parametri mogu biti predstavljeni kao lista:

• Elektrana Sam146 predstavlja par motora - 1S17.
• APU (pomoćni) - Honeywell RE220.
• Krstareća brzina - 830 km / h.
• Maksimalna - 860 km / h.
• Plafon - 12.200 m.
• Raspon let - 3048 m.
• Raspon krila - 27.8 m.
• Površina krila - 77 sq. m.
• Kapacitet - 98 mjesta (+ 3 članova posade - pilota i stjuardesa).
• Pista za poletanje - ne manje od 1750 metara, za sadnju - veća od 1650 m.

Važno je napomenuti da je nakon izlaska prve verzije, podaci koji su gore navedenih, modifikacija Suhoj Superjet 100LR je razvijen u 2013 - avion s produženim dometom. Uz izuzetak jače motore (model 1S18), bio je ne razlikuje od izvora mašinu, ali je raspon na svojoj 1000 km više. Osim toga, za avione opisao utjelovljenje potreban dug traka za skup odvajanje brzina - 2000 m.

kabina

Sada se okreću najbolje i najgore lokacije, a ukupni izgled srednje liner Suhoj Superjet 100. unutrašnjih Shema predstavljeni u nastavku.

Uređaj ima izlaza na početku i na kraju trupa (hitne izlazi iz sheme gore imaju krila), opremljenu, odlaže u delu i dvuhsalonnuyu raspored zadnje.

Najgora mjesta, kao iu drugim brodovima se nalaze na kraju kabine. Za leđa - pregrada koja razdvaja kuhinja (prostor D, E, F), i toaleta (lokaliteta A, C), tako sedišta su zaključana. Također, u zadnjem redu može čuti mirise. Neki neugodnosti će putnicima u prvom redu biznis klasi, jer je ispred glavnog putničkih vrata - tokom poletanja, slijetanje, te sjedala može se koristiti za prtljagu. Prednja strana particije su toaleti.

Najbolja mjesta može nazvati nalazi u 6. redu - prvi u ekonomskoj klasi. Postoji puno prostora za noge, odmaraju naslona, a particija ispred vas - onaj koji vam se ne baci nazad. Neki nelagodnost može osjetiti putnik zauzima 6D sjedište. Prolaza u "posao" i "ekonomija" se prebacuje u odnosu na drugog.

Interesantna karakteristika raspored je da je bilo koji "posao" ili "ekonomije" nije za sjedenje P: A prema tradiciji, na prozoru, C - prolaza. Već smo spomenuli da je u ekonomskoj klasi dobio 5 mjesta za redom. Za ljubitelje putuju zajedno to će biti definitivno plus.

zaključak

Avion Suhoj Superjet 100, fotografiju koji su predstavljeni u ovom pregledu je postao praktično rješenje za let na relativno kratkim udaljenostima. Na pravcima nisu posebno utovar nosač je bio u mogućnosti da koriste manje intenzivne automobil. Možete također napomenuti da je "Superjet" je relativno novi avion sa modernim sistemima sigurnosti i navigaciju.