Zamjena kočione pločice - poboljšanje sigurnosti

Da bi za vozača da se osjećaju za volanom svog automobila s povjerenjem, ne bi trebalo biti nikakve sumnje da je kočioni sistem u pravo vrijeme da se zaustavi mašinu. Stručnjaci preporučuju provjeru kočnice jednom u svakih 10 000 kilometara, ako su našli greške u čvorovima, definitivno se treba pozabaviti. Samo u tom slučaju možemo govoriti o pouzdanosti.

Pakne su najvažniji element za kočenje u svaki automobil. Njima je potrebna da se zaustavi mašinu glatko, bez škripanje. Ako se to ne dogodi, a tokom kočenja čuo takav zvuk mašine ili trzaji, zatim automobil je potrebno zamijeniti kočione pločice.

Ovaj dio je metalnu ploču na kojoj je montiran poseban trenja materijala koji imaju visok koeficijent trenja i otpornost na habanje. Vozač na kraju shvata da je zamjena kočionih pločica 2110 razlikuje od sličnih operacija na drugo vozilo. Razlog leži u razlici elemenata dizajna i sastav obloge trenja.

Gume za svaki blok sadrži više od tri stotine komponente i stoga proizvodnim preduzećima recept čuvaju u tajnosti. Tako da je zamjena kočionih pločica je da se koriste neke detalje koje su pogodne samo za vozila ovog brenda. jastučići koristi salon, postavljen na džipove nisu predmet.

Treba napomenuti da je zamjena kočione pločice Reno Logan, kao i bilo koji drugi automobil na prednjoj osovini je napravljena češće, jer je prednji par su obično nekoliko puta veće opterećenje. Specijalnih uređaja koji su instalirani direktno u kočioni sistem upozorava vozača o vremenu i nevolja koje će uskoro biti izvršena zamjena kočionih pločica.

Takođe, veoma važno je proizvođač rezervnih dijelova, koji će biti instaliran u mjestu istrošenih. Ugradnja originalnih dijelova, koji će koštati malo skuplji, daje garanciju kvaliteta, komponente za kočenje će biti mnogo duže koristiti. Prilikom kočenja automobil počeo zadržavati sporiji ili postoji škrgutali, a zatim zamjene pakne je obavezno. Potrebno u kratkom vremenu posjete radionici, kako se ne bi ugrozila sebe, svoje putnike i druge vozače.

Važno je u prvih nekoliko desetina kilometara nakon zamjene je napravljen cipele, a ne da koči previše oštro, jer u to vrijeme koje je potrebno za mljevenje jastučići na disk ili bubanj, da imaju veliku kontaktna površina.

Pitanje se odnosi na zamjenu kočione pločice, prije ili kasnije svaki vozač. Stoga, znaci habanja će biti ranije identifikovani i ukloniti stare dijelove, što je duži automobil, jahanje na njemu bi bilo sigurnije. Osim toga, popravku u ovom slučaju će koštati mnogo jeftinije.