Zamjena vozila kompresor klima uređaj ležaj

Gotovo svi moderni automobili su opremljeni sa klimom, ili čak i klima uređaj. Tako da se na takvim budžet brendove kao "Lanos" i "Reno Logan". Često, vlasnici automobila ne znam kako da služi klima uređaj i otići ", dok on radi." Međutim, ovaj sistem zahtijeva odgovarajuću pažnju. U protivnom, morat ćete skupe popravke. Kako se ne bi dovesti auto u takvom stanju, potrebno je zamjena potrošnog materijala. I danas ćemo pogledati kako proizvesti zamjenu klima kompresor ležaj ( "Chery Amulet", kao i).

Šta je ovo

Ovaj element je dio automobilske klima uređaj. Odlikuje se svojim dizajnom, prisustvo pečata i tanke zidove. Osim toga, ovaj element je dvije vrste - kosim dodirom lopte i dvoredni. Obje vrste su dizajnirani da rade na velikim brzinama. Ova vrsta dizajna je odlična za automobilsku klima uređaja i integriran kroz brtve je dobro zaštićen od negativnih efekata spoljnih faktora (soli, vode i blata).

Zašto je slomiti

Zašto je potrebna rezervna imajući C kompresor kvačilo, ako je dobro zaštićen od spoljašnje okruženje i je dizajniran za velike brzine? Ovaj element nositi zbog izloženosti masti, što je na kraju suši i zgusne. Zbog toga, ležaj loptice počinju da zagrijati i uništiti separator zbog kojih klin mehanizam jednostavno. Ako je automobil više od 10 godina, to je prilika da razmisle o tome da li ili ne treba zamjena klima kompresor ležaj. "Nexia", opremljen takav sistem može zahtijevati popravak i mnogo ranije, ako se ne poštuje rastezanje remena. Ako će se izvući, stavka brzo propasti.

dokaz

Kako odrediti da je vozilo treba zamijeniti kompresor klima uređaj ležaj? "Lanos» SE i drugih automobila u konfiguraciji koja je opremljena klima uređajem, se dijagnosticira bez posebnog alata. Karakteristika tragova trošenja ležaja - je zvuk, Hum. U našem slučaju to je glasno šuštanje - trenje metalnih dijelova. Nalazi se u ležaj rukav područje (na desnoj strani motora, ispod). Prvo ćete čuti šuštanje svjetlosti (ponekad nestaje), koji možda ne primijetiti. Ali, s vremenom se situacija će se intenzivirati. Imajući će zuje sve više i više.

Nemojte zanemariti problem

Zamjena klima kompresor kolotura ležaj mora se izvršiti u ranoj fazi otkrivanja kvara. Produžena rad istrošenog dijela može formirati warp. U ovom slučaju, to će se odraziti na magnetne spojnice sistema. Kao rezultat toga, potrebno je ne samo zamjena kompresora klima-uređaja ležaj. "Nissan Premijera", opremljen ovaj sistem može zahtijevati dodatni uvali novog rashladnog sredstva.

Kako zamijeniti?

Prvo moramo ukloniti kompresor. To se radi na poddomkrachennom automobila. Bolje je, ako je mašina da stane na jamu ili skele. Ako ga nema, mi slomiti vijke, priključke pred automobilom pričvršćivanje točka kompresora i demontira. Također, kako bi se spriječilo vozila od pada, treba staviti pod gredu rezervni točak. Zatim odvrnite pričvršćivanje vijaka kompresora - četiri od njih. Ako se blokira pristup generatora, potrebno je ukloniti (stezaljke unaprijed onemogućili i baterija). Zatim odvrnite disk kvačila vijak stezaljke i izvadite ga van. Neka vozila zahtijevaju istovremeno uklanjanje freona.

Kako ukloniti freon?

Da biste to učinili, morate da izbaci gumeni okovratnik kompresor cijevi. Odvije oni vrlo glatko. Imajte na umu da freon izlazi pod pritiskom.

Mi i dalje zamjena

Dakle, nakon uspješnog ukidanje kotura mora da se ukloni ležaj. Zadnje u prilogu sigurnosni prsten. Ako je planula, onda moramo da demontira i čekić dlijeto. Zatim, trebate voziti staru ležajeve. Da biste to učinili, koristite poseban odstranjivač. Ako nije dostupan, možete koristiti stari snimak iz ležišta. Imajte na umu da kada se pritisne iz stavka može biti oštećen ako izvrši pritisak na vanjski dio remenice. Nakon uklanjanja starog dijelovi su zamijenjeni uređaj kompresor ležaj. "Reno Logan" i njegova spojnica imaju veću osjetljivost na mehaničke udarce, tako da pritisnite-fit element pomoću vijka ili hidrauličke preše. Nadalje, kada je stavka je došlo na svoje mjesto, postavite natrag element za zaključavanje i sastaviti u obrnutom redoslijedu.

Ono što tražiti?

Prilikom zamene ležaj C kompresor kvačilo, morate obratiti posebnu pažnju na vrijeme i redoslijed zatezanja pričvršćivanje vijaka. U suprotnom, član može napući. S obzirom na CFC, koji smo izbrisani, nakon dressing je samo tip sastav, koji je naveden na kompresoru. Kada demontaže potonji je potrebno da se osigura integritet svih izlaza i ulaza otvore. I najmanji vlage može dovesti do oštećenja, a onda će zahtijevati ne samo zamjena kompresora klima-uređaja ležaj, i popravili cijeli sistem. Važno je da se postigne maksimalna nepropusnost ne samo ukloniti element, ali i pogodan da ga cjevovoda. Prisustvu vlage brzo onemogućava kompresora. Također, prije punjenja freon stručnjaci preporučuju da se usisavanje.

Kako zamijeniti, ako ne i novinare?

Samo imajte na umu da trebate koristiti ovu metodu kao krajnjoj nuždi. Ako je moguće primijeniti štampi (od susjeda u garaži, na primjer), ne budite lijeni i pogledajte ga za pomoć. Dakle, moramo popraviti kvačilo kompresora. Možete koristiti native brace (koje smo okrenuo volan) ili izvlakač brusilica diskova. Matica odvija spojiti koristeći minus odvijača disk. Dalje, uklonite sigurnosni prsten. Nakon toga, treba nam alata. Oni će biti na čelu do 30 milimetara. Obori rukav ležaj i potrazi za Žlijeb ivica (to je potrebno osigurati da mehanizam ne vraćaju se u sjedište). Zatim, koristeći čekić lagano kuckanje po glavi - komad počinje polako izlaziti.

Ne savijete kvačilo u trenutku kada je zamjena je napravljena kompresor klima uređaj ležaj, preporučuje se da se stavi ispod stana komad drveta ili deblji karton. Mi smo dodatno pročišćena koristeći komad tkanine sjedala. Ako postoji rđa, mi to detaljno očistiti. Da biste to učinili, koristite konverter korozije (zajedno sa "vedeshkoy" - vrlo korisna stvar u garaži). U nedostatku takvih, možete koristiti sitnozrnog brusnim papirom. Zatim, podmitio mjesto i nastaviti da pritisnete-uklopiti novi ležaj. Za to nam je potrebna starog element - primjenom na novu i svjetlo čekić udarcima proizvesti press-fit. Da bi se izbjegla oštećenja uređaja, preporučuje se kružnim potezima. Dalje, glodalice i prikupiti stavke u obrnutom redoslijedu. U ovom zamjena klima kompresor ležaj sa svojim rukama uspješno je završen. Nakon montaže, važno je kontrolirati buku rada stavke. Novi detalj treba da rade tiho. I najmanji šumovi šuštanje i razgovarati o nepravilnostima zamjenu usklađenosti tehnologije. Ili je to tvornica defekt.

ležaj za popravak

Iako je ovaj element je "jedan-off", neki vozači odluče da se popravke. Nakon uklanjanja kolotur se mora ukloniti s plastičnim zaštitnim poklopcem dijelova. Zatim smo potrebni otapala (koja može biti medicinski razreda alkohol, benzin, antisilikon ili white spirit), i četkicu. Vlaženje njen sastav, i brisanje stare žene, sušeno masti. Sljedeći uzeti bilo visoke temperature maziva, namijenjen za ležajeve i pritisne na nju umjesto starog. Uspostaviti plastičnom kućištu. Glavni plus popravak - nema potrebe za prešanje i preljevom, što zahtijeva poseban alat. Međutim, popravak će biti efikasan samo ako ležaj nije puno zujao. Kada je karakteristično šuštanje ovu akciju neće spasiti kao generacija u ležaju je već izvan norme.

Troškova i proizvođači

Danas postoji nekoliko vodećih proizvođača:

• KOYO (Japan).
• SNR (Francuska).
• NSK (Japan).
• NTN (Japan).

Prosječna cijena elemenata podataka od jedne do dva rubalja, ovisno o veličini. Se koriste za vozila japanskih, njemački, američke i francuske proizvodnje.

zaključak

Pa smo mislili kako da napravi zamjenu klima kompresor ležaj. Važno je napomenuti da su mnogi vozači radije koriste STO usluge u ovom slučaju. I to sa dobrim razlogom. Prvo, to je dostupnost posebnih medija. I drugo - potreba za dopunu freona, koje proizvode kod kuće sigurno nije uspjeti.